設(shè)計(jì)：

MPV是Mini Passenger Van的縮寫(xiě)，本意是小型乘用廂式車(chē)，后來(lái)由法國(guó)雷諾公司對(duì)這種車(chē)型進(jìn)行了改進(jìn)，把折疊的概念引入了第二和第三排座椅，所以從那之后MPV又有了新的含義Multi Purpo1s1e Vehicle，強(qiáng)調(diào)了多功能性，是集轎車(chē)、旅行車(chē)和商務(wù)車(chē)于一身的車(chē)型。哈弗派豪華加長(zhǎng)商務(wù)車(chē)外觀中規(guī)中距的子1彈頭造型車(chē)身、復(fù)古懷舊的懷擋設(shè)計(jì)…… 自從1983年首輛多功能廂式車(chē)(Multi Purpo1se Vehicle，MPV)面世至今，MPV以其實(shí)用的個(gè)性征服了無(wú)數(shù)用戶。如果經(jīng)常上山、下工地，野外探險(xiǎn)什么的，不考慮乘坐舒適性，選擇撼路者比較好。然而不幸的是，在人們眼中，這種實(shí)用的特點(diǎn)似乎成了MPV的一切。

SUV （運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē)）：

SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，即運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē)；另一說(shuō)全稱是Suburban Utility Vehicle，即城郊多用途汽車(chē)。這是一種擁有旅行車(chē)般的空間機(jī)能，配以貨卡車(chē)的越野能力的車(chē)型。按照SUV的功能性，通常分為城市型與越野型，現(xiàn)在的SUV一般指那些以轎車(chē)平臺(tái)為基礎(chǔ)、在一定程度上既具有轎車(chē)的舒適性，又具有一定越野性的車(chē)型。2012年全年中國(guó)共新增4S店2000多家，總量達(dá)到2萬(wàn)家左右。由于帶有MPV的座椅多組合功能，適用范圍廣。SUV的價(jià)位十分寬泛，路面上的常見(jiàn)度僅次于轎車(chē)。

舒適性還有一個(gè)基本常識(shí)，就是舒適性，這與輪距有直接關(guān)系，幾何原理很容易明越野車(chē)白，輪子越遠(yuǎn)，前后輪依次通過(guò)障礙時(shí)車(chē)身擺動(dòng)角度越小，如果兩輪相距一百米，軋過(guò)一塊磚的時(shí)候，那么坐車(chē)的人位置只有上下變化，這可能通過(guò)彈簧來(lái)消除，而角度幾乎不會(huì)有坐搖椅一樣的“前仰后合”的變化。近年來(lái)，MPV趨向于小型化，并出現(xiàn)了所謂的S—MPV，S是小(Small)的意思。這就是為什么總1統(tǒng)級(jí)的車(chē)三門(mén)，為的是加長(zhǎng)輪距，提高舒適性。輪距直接影響到通過(guò)半徑，要有滿意的通過(guò)半徑，就不可能長(zhǎng)輪距

越野車(chē)發(fā)展到今天，仿佛走了一個(gè)圓圈：從當(dāng)初的駛下公路，去征服艱險(xiǎn)的自然環(huán)境到今天征服都市，征服都市的消費(fèi)者。隨著交通條件的改善，路越修越好，越野車(chē)越來(lái)越承擔(dān)著一種文化符號(hào)的作用。用它來(lái)表現(xiàn)個(gè)性，用它來(lái)休閑，來(lái)享受。旅游時(shí)可作為家庭用車(chē)可乘5-7-9人速度不低于120公里百公里耗油8。90年代衍生出了SUV車(chē)型，它部分滿足了越野車(chē)愛(ài)好者的越野情結(jié)。所以，可以說(shuō)越野車(chē)屬于SUV的范疇，但SUV絕1對(duì)不能說(shuō)是純正的越野車(chē)。讓我們把目光轉(zhuǎn)向中國(guó)國(guó)內(nèi)。