永康市聚能機(jī)電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開發(fā)，提供整機(jī)銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務(wù)。

聚能科技與您分享空壓機(jī)聯(lián)控柜聯(lián)控功能介紹。

（1）在聯(lián)控狀態(tài)下，按任意一臺(tái)空壓機(jī)組啟動(dòng)按鈕，經(jīng)2s后，此機(jī)組便啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，20s啟動(dòng)后一臺(tái)機(jī)組，直至全部機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)。如管網(wǎng)壓力已到預(yù)定低限值，則未啟動(dòng)的機(jī)組不再啟動(dòng)。

（2）壓力達(dá)到高限值后，聯(lián)控柜發(fā)出卸載指令，5min后自動(dòng)停止備用機(jī)；如仍處于卸載狀態(tài)時(shí)，10min后自動(dòng)停止副機(jī)；如卸載信號(hào)繼續(xù)存在，則繼續(xù)20min后自動(dòng)停止后一臺(tái)主機(jī)。兩級壓縮節(jié)能螺桿空壓機(jī)

（3）可輸入及改動(dòng)數(shù)據(jù)包括壓縮空氣母管壓力上下限設(shè)定，主機(jī)轉(zhuǎn)換時(shí)間，空壓機(jī)停機(jī)后再開機(jī)間隔時(shí)間，主機(jī)、副機(jī)及備機(jī)的啟動(dòng)，主機(jī)、副機(jī)及備機(jī)停機(jī)。管網(wǎng)壓力低于低限設(shè)定值，發(fā)出加載信號(hào)，副機(jī)20s后自動(dòng)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。直接接觸：如原料攪拌、發(fā)酵等，對含油量要求很高，且需要對壓縮空氣進(jìn)行除臭處理。如果管網(wǎng)壓力還是低于設(shè)定值時(shí)，備機(jī)經(jīng)20s后自動(dòng)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。兩級壓縮節(jié)能螺桿空壓機(jī)

（4）任意一臺(tái)機(jī)組故障后，會(huì)自動(dòng)將其切出聯(lián)控狀態(tài)，其余機(jī)組仍會(huì)按預(yù)先設(shè)定的程控要求自動(dòng)啟動(dòng)和停止，以滿足管網(wǎng)壓力的需求，并發(fā)出故障聲響及燈光信號(hào)。

（5）會(huì)自動(dòng)對各臺(tái)機(jī)組進(jìn)行運(yùn)行時(shí)間的計(jì)時(shí)，并自動(dòng)進(jìn)行主機(jī)切換，以達(dá)到均衡各臺(tái)機(jī)組的運(yùn)行時(shí)間。

（6）可根據(jù)系統(tǒng)的需求，可以任意將各臺(tái)空壓機(jī)切出聯(lián)控狀態(tài)。

（7）具有向中央控制室傳送信號(hào)的功能，如運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)、空車過久信號(hào)、重故障信號(hào)、輕故障信號(hào)、訊響報(bào)警信號(hào)、接受中央控制室發(fā)出的許可啟動(dòng)的信號(hào)、主機(jī)狀態(tài)信號(hào)、空壓機(jī)電源狀態(tài)信號(hào)、全部操作及顯示均在操作盤面上。

永康市聚能機(jī)電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開發(fā)，提供整機(jī)銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務(wù)。兩級壓縮節(jié)能螺桿空壓機(jī)

聚能科技與您分享讓空壓機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定的五個(gè)換油技巧

一、首先我們在更換油時(shí)如果空壓機(jī)內(nèi)油泥不多，可裝入一半的新油后，運(yùn)轉(zhuǎn)十五分鐘至1小時(shí)放凈，然后再裝滿新油恢復(fù)正常運(yùn)行。如果油泥積碳太多，可拆開空壓機(jī)油缸后，人工清除油泥和積碳，然后再用專用清洗劑清洗，但是清洗完后，必須要將水份吹干，再加入清洗油清洗一百至兩百小時(shí)后，放凈清洗油，后加入新油恢復(fù)正常運(yùn)行。檢查轉(zhuǎn)動(dòng)方向方法：由于有時(shí)工廠進(jìn)線相序會(huì)改變，或螺桿空壓機(jī)進(jìn)線電源變動(dòng)等原因，會(huì)造成螺桿空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)相序發(fā)生變化，大部分空壓機(jī)有相序保護(hù)，但為保險(xiǎn)起見，應(yīng)在空壓機(jī)運(yùn)行前作如下檢驗(yàn)：①用手按住冷卻風(fēng)機(jī)接觸器，看風(fēng)機(jī)風(fēng)向是否正確。否則很有可能破壞油品添加劑的性能，還可能導(dǎo)致安全事故。

二、其次每次更換空壓機(jī)油時(shí)需要放盡殘留的空壓機(jī)舊油。切忌采用補(bǔ)加和過濾又重新使用的辦法.因?yàn)殡m然表面看空壓機(jī)油的顏色不變,但添加劑的消耗可能已經(jīng)超過極限。兩級壓縮節(jié)能螺桿空壓機(jī)

三、后客戶要注意不同空壓機(jī)油牌號(hào)、不同檔次的空壓機(jī)油千萬不要混合使用。另外換油時(shí)也應(yīng)該同時(shí)更換機(jī)油過濾器、粗濾器過濾油元件、氣分離細(xì)濾器、機(jī)油旁路濾清器等，檢查空氣濾清器、溫控報(bào)警器、單向閥、集濾器等是否完好.

四、建議平時(shí)換油時(shí)不要選一個(gè)固定時(shí)間，由于環(huán)境、機(jī)械、設(shè)備、雜質(zhì)的影響均可加速油品的老化。為防止積碳、結(jié)焦，使用過程中(每三百小時(shí))仍要注意觀測潤滑油的油性、黏度、顏色等，但不能單靠顏色判斷空壓機(jī)油品好壞。兩級壓縮節(jié)能螺桿空壓機(jī)

五、要養(yǎng)成記錄更換潤滑油和其他元件的時(shí)間的習(xí)慣，檢查記錄，落實(shí)責(zé)任人。其中螺桿空壓機(jī)油是特種油，必須有專人管理，以防止發(fā)生混油事故?？諌簷C(jī)油品用完后要旋緊桶蓋，附近不要有開蓋工具。如果發(fā)現(xiàn)潤滑油蒸發(fā)損失很大，要首先檢查油氣分離器是否穿孔。

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混用潤滑油導(dǎo)致空壓機(jī)積碳

故障現(xiàn)象

該廠共安裝10臺(tái)空壓機(jī)，采用廠家提供的原裝潤滑油，由于潤滑油價(jià)格較貴，擬采用替代油品，替代油品同樣為合成油，為安全起見先在兩臺(tái)小功率的空壓機(jī)上試用新的合成油。在新的合成油使用1500h，空壓機(jī)出現(xiàn)電氣故障報(bào)警，經(jīng)進(jìn)一步檢查故障原因是因?yàn)榭諌簷C(jī)積碳導(dǎo)致電機(jī)超電流。螺桿壓縮機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、易損件少、配件更換方便、噪聲小及運(yùn)轉(zhuǎn)安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，因此在企業(yè)中應(yīng)用越來越廣泛的。

原因分析

經(jīng)檢查#1空壓機(jī)內(nèi)部沒有積碳現(xiàn)象，且在以后累計(jì)運(yùn)行了約6000h至正常保養(yǎng)，空壓機(jī)為不同的兩組工作成員開展工作，經(jīng)過調(diào)查確認(rèn)#2空壓機(jī)的機(jī)組組成員沒有按照要求對空壓機(jī)徹底排油和清理，存在僥幸心理，導(dǎo)致不同成分的潤滑油混用引起積碳發(fā)生

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單螺桿空壓機(jī)與雙螺桿的區(qū)別：

單螺桿空壓機(jī)的特征是只有一個(gè)螺桿轉(zhuǎn)子。但實(shí)際上，單螺桿空壓機(jī)卻有三根旋轉(zhuǎn)軸，即由一個(gè)螺桿轉(zhuǎn)子和兩個(gè)與螺桿轉(zhuǎn)子垂直的行星齒輪組成。兩級壓縮節(jié)能螺桿空壓機(jī)聚能科技與您分享根據(jù)所需的靈活程度 控制系統(tǒng) 能量的效率1）、選用一臺(tái)大機(jī)還是選用多臺(tái)小機(jī)。作為螺桿空壓機(jī)家族的一員，單螺桿空壓機(jī)具有和雙螺桿空壓機(jī)相似的優(yōu)點(diǎn)，但由于存在以下幾個(gè)在工業(yè)上難以解決的難題使得其一直沒有得到大規(guī)模的推廣。

雙螺桿空壓機(jī)由一對平行布置、相互嚙合的轉(zhuǎn)子組成。工作時(shí)，一個(gè)轉(zhuǎn)子按順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，一個(gè)轉(zhuǎn)子按逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，在相互嚙合的過程中，空氣被壓縮到所需要的壓力。雙螺桿壓縮機(jī)具有極高的機(jī)械可靠性和優(yōu)良的動(dòng)力平衡性，操作及維修亦十分方便。制定巡檢周期，以日檢、周檢、月檢等方式，完成對壓縮機(jī)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)。經(jīng)過眾多的科研機(jī)構(gòu)和制造企業(yè)的大量理論研究工作和生產(chǎn)實(shí)踐，雙螺桿壓縮機(jī)于20世紀(jì)70年代已趨于成熟和完善，并獲得了極大的市場成功，是目前市場中的主導(dǎo)產(chǎn)品。目前，國內(nèi)外的壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的螺桿空壓機(jī)均為雙螺桿空氣壓縮機(jī)，而在市場中銷售的螺桿空壓機(jī)中，99％以上均為雙螺桿空氣壓縮機(jī)。