航空運(yùn)輸?shù)姆诸?lèi)：

   從航空運(yùn)輸?shù)膶?duì)象出發(fā)，可分為航空旅客運(yùn)輸、航空旅客行李運(yùn)輸和航空貨物運(yùn)輸三類(lèi)。

   較為特殊的是航空旅客行李運(yùn)輸既可附屬于航空旅客運(yùn)輸中，亦可看作一個(gè)獨(dú)立的運(yùn)輸過(guò)程。航空郵件運(yùn)輸是特殊的航空貨物運(yùn)輸，一級(jí)情況下優(yōu)先運(yùn)輸，受《郵政l法》及相關(guān)行政的法規(guī)、部門(mén)規(guī)章等調(diào)適，不受《民航法》相關(guān)條文規(guī)范。

航空運(yùn)輸?shù)男问剑?

航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)的形式主要有班期運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸和專(zhuān)機(jī)運(yùn)輸。通常以班期運(yùn)輸為主，后兩種是按需要臨時(shí)安排。班期運(yùn)輸是按班期時(shí)刻表，以固定的機(jī)型沿固定航線、按固定時(shí)間執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。當(dāng)待運(yùn)客貨量較多時(shí)，還可組織沿班期運(yùn)輸航線的加班飛行。航空運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)質(zhì)量主要從安全水平、經(jīng)濟(jì)效益和服務(wù)質(zhì)量3方面予以評(píng)價(jià)。

航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn):

(1)舒適、安全.噴氣式客機(jī)的巡航高度一般在10000m左右,飛行不受低氣流的影響,平穩(wěn)舒適.現(xiàn)代民航客機(jī)的客艙寬暢,噪音小,機(jī)內(nèi)有供膳、視聽(tīng)等設(shè)施,旅客乘坐的舒適程度較高.由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和對(duì)民航客機(jī)適航性嚴(yán)格的要求,航空運(yùn)輸?shù)陌踩员纫酝汛蟠筇岣?

(2)基本建設(shè)周期短、投資小.要發(fā)展航空運(yùn)輸,從設(shè)備條件上講,只要添置飛機(jī)和修建機(jī)場(chǎng).這與修建鐵路和公路相比,一般說(shuō)來(lái)建設(shè)周期短、占地少、投資省、收效快.據(jù)計(jì)算,在相距1000km的兩個(gè)城市間建立交通線,若載客能力相同,那修筑鐵路的投資是開(kāi)辟航線的1.6倍,開(kāi)辟航線只需2年.

   航空貨運(yùn)成為很安全的運(yùn)輸方式

   很多貨物的經(jīng)濟(jì)價(jià)值方面是很高的，如果選擇其他運(yùn)輸方式，在安全性方面則成為很?chē)?yán)重的一個(gè)問(wèn)題。所以分析多種物流運(yùn)輸方式的時(shí)候得知，航空貨運(yùn)則成為了非常不錯(cuò)的選擇，在取貨以及送貨的速度以及態(tài)度方面也是非常理想的。

   并且從航空貨運(yùn)方面能夠得知，這種貨運(yùn)的方式也成為了非常安全的一種操作方式，在整個(gè)運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，貨物都能夠根據(jù)時(shí)間要求送達(dá)。并且貨物的安全能夠得到更好的保障，丟失或者是破碎等相關(guān)的問(wèn)題發(fā)生率是非常低的一種狀態(tài)。