六噸四不像隨車吊

六噸四不像隨車吊操作注意事項三：

小心的觀察起重臂上以及提升重物上部的障礙物

不得逗留在提升的重物下，操作者不得離開吊著重物的隨車吊

天氣不好時，不能操作隨車吊。如果風(fēng)很大（每秒大于10米、，或打雷，要停止使用隨車吊，并將起重臂收攏起來。

使液壓油溫度保持在允許范圍之內(nèi)（-20度~60度、。如果油溫升高到超過允許的范圍內(nèi)，為了保護(hù)液壓裝置和防止油變質(zhì)，應(yīng)立即停止操作隨車吊。

隨車吊行走時，應(yīng)將起重臂和吊鉤固定在各自的位置上，將起重臂收放在適當(dāng)?shù)奈恢茫⒂玫蹉^固定到吊鉤止動索上。

隨車吊行走時，要用鎖定銷鎖住支腿架。如果支腿架未鎖定，行走時可能伸出來。會導(dǎo)致嚴(yán)重的意外事故。

六噸四不像隨車吊行走時，應(yīng)脫開取力器（PTO、。如果汽車工作時，取力器處于咬合位置，液化磅的使用壽命會縮短，或者由于冒些原因，會使起重機(jī)突然啟動。

不要將隨車吊吊著重物行走。

要定期檢查隨車吊。每年，每月定期檢查隨車吊，定期更換潤滑油和其他消耗品。發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)立即修理。

如果使用失靈的隨車吊，可能會導(dǎo)致嚴(yán)重的意外事故。

伸縮臂隨車吊的234臂伸出長度相同，為同時伸出的方式作為伸縮臂式吊機(jī)上總成，臂架在進(jìn)行伸縮動作的時候一般有兩種方式，一種跟一些汽車吊類似，臂架里邊里面一根大油缸，其用鋼絲繩帶動，所有臂節(jié)同時伸縮。

另一種臂架里有兩根細(xì)油缸，先伸出2臂，即粗的一節(jié)，待完全展開后其他臂節(jié)同時伸出。據(jù)使用六噸四不像隨車吊的卡友介紹，前者帶載伸縮有力，后者2臂伸縮速度較慢，但近距離使用心理上比較放心，而實際應(yīng)用前者也沒有出現(xiàn)過斷臂事故。

關(guān)于臂架伸縮，有一條小型六噸四不像隨車吊小編需要提醒大家，雖然有的業(yè)務(wù)員可能將臂架可以帶載甚至帶重載伸縮作為賣點，但出于延長臂架伸縮機(jī)構(gòu)壽命等方面考慮，不提倡帶載伸縮臂架，所以實際運用中盡量避免此操作，尤其是重載的時候。

六噸四不像隨車吊發(fā)動機(jī)潤滑油消耗過多主要有兩個方面原因：一是發(fā)動機(jī)燒機(jī)油；二是發(fā)動機(jī)潤滑油漏損。

正常情況下，一般發(fā)動機(jī)的潤滑油損耗與燒油損耗比小于0.8%，假如潤滑油損耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于此數(shù)值，就說明發(fā)動機(jī)有故障。機(jī)油經(jīng)過幾條途徑進(jìn)入燃燒室燒掉，變成活塞頂面和燃燒室壁上的硬積炭或隨氣體蒸發(fā)排入大氣。

①活塞環(huán)竄油導(dǎo)致活塞頂面積炭。

②進(jìn)氣門導(dǎo)管間隙過大潤滑油被吸人汽缸，導(dǎo)致氣門頸部積瀝青狀炭。

③曲軸箱通風(fēng)帶潤滑油導(dǎo)致汽缸壁上面有積炭。

④潤滑油損耗過多 。由潤滑油損耗多的原因同時也包含排氣燒機(jī)油，潤滑油從排氣門導(dǎo)管進(jìn)人排氣道隨高溫氣體燒掉。

⑤蒸發(fā)、逸散機(jī)油也會受熱蒸發(fā)，質(zhì)量好的機(jī)油蒸發(fā)成分少，質(zhì)量差的機(jī)油蒸發(fā)成分略多，蒸發(fā)的機(jī)油隨曲軸箱通風(fēng)排掉。

⑥機(jī)油質(zhì)量、潤滑油的安定性和抗結(jié)膠性的好壞， 也會影響六噸四不像隨車吊機(jī)油的損耗量，質(zhì)量好的潤滑油受到漏入曲軸箱廢氣的腐蝕，產(chǎn)生氧化物膠質(zhì)和沉淀物較少，機(jī)油的損耗也少，反之機(jī)油損耗增大。