017年12月16日至21日，河南省遭遇了入秋以來嚴重的霧霾，中央環(huán)保督查組再次緊急入駐。按照環(huán)保部減排要求，當?shù)夭簧倨髽I(yè)將被限產(chǎn)、停產(chǎn)。而根據(jù)小編調(diào)查，受今年幾輪環(huán)保停限產(chǎn)影響，河南已出現(xiàn)深度紙荒。紙箱外徑尺寸、制造尺寸、內(nèi)徑尺寸的關(guān)系示意圖：三、三個尺寸的關(guān)系：紙箱外徑>。紙箱廠開始去外省買紙，成本猛增。更有甚者，為了保證下游客戶供應，紙箱廠已經(jīng)提前加10%預算，排隊2017年的原紙了！

設計時對印刷要求過高，但是使用量較少，導致不好采購

案例分析：客戶的印刷有五種顏色，但是數(shù)量只有500個，問了好多廠家都不愿意接。

解決辦法：應明確自己產(chǎn)品的定位，做設計時應多方評估產(chǎn)品的包裝是不是適合自己的定位，好不好生產(chǎn)等等。

事實上，紙箱單款的起訂量，并不是紙箱廠決定的，主要的因素可以歸納為以下幾點：    

1.紙箱的材質(zhì)因素。

紙箱定做的材質(zhì)，對于紙箱的起訂量而言是個非常大的影響因素之一。就常用的A紙，K紙而言，起訂量就會相對較低。當安全系數(shù)為2時，說明下層紙箱可堆碼其抗壓強度為50％的負荷。單個客戶的紙箱數(shù)量雖然少，但是因為用的人比較多，拼單也會比較容易。即便這是這個客戶的數(shù)量不足以達到紙板的起訂量，別的客戶的數(shù)量合起來也是能達到起訂量的。

其他的較少的材質(zhì)，如七層材質(zhì)，以及?？ǖ龋驗橛玫娜吮容^少，起訂量會相對較高。一般情況下紙箱廠會按照紙板的低起訂米數(shù)來計算紙箱的起訂量進行報價。

因此，對于要定做紙箱的親們，如果您的紙箱恰好是用不常用的材質(zhì)，又恰好沒有多少數(shù)量的時候，就一定要為紙箱廠留足生產(chǎn)的備紙時間。

安全系數(shù)指紙箱在實際堆碼情況下所具有的安全程度。用公式表達就是紙箱的抗壓強度與其大堆碼負荷之比。

紙箱的抗壓強度是在瞬時動態(tài)使紙箱損壞的負荷，而堆碼強度則是指紙箱在持久靜態(tài)下所能承受的符合，所以前者比后者大的多。兩者之間有一定的比例關(guān)系，即為安全系數(shù)。

K＝P/Ps （公式1）

式中，K——安全系數(shù)

P——空箱抗壓強度kg

Ps——大堆碼符合kg

在堆碼的過程中，只有下層的紙箱承受大的堆碼負荷，故下層紙箱的承載能力就是我們所要求的，大的堆碼負荷為

Ps＝G（Nmax－1）（公式2）

式中，

G——單個紙箱重量kg

Nmax——大堆碼層數(shù)

經(jīng)實踐證明，安全系數(shù)一般為2～5。

當安全系數(shù)為2時，說明下層紙箱可堆碼其抗壓強度為50％的負荷。我們可以通過安全系數(shù)秋初紙箱的承載能力或大堆碼層數(shù)。即有：

Ps＝P/K（公式3）

Nmax＝P/KG＋1（公式4）

安全系數(shù)取決于堆碼時間、堆碼尺寸、印刷方式、箱體開孔狀況、產(chǎn)品特性、環(huán)境條件、裝卸與搬運次數(shù)及其工作行為文明程度等、一般安全系數(shù)K有下列表達式：

K＝1/（1－α）（1－β）（1－γ）（公式5）

式中，α——箱體開孔強度降低率，一般取值10％～20％

β——運輸過程強度降低率，一般取值20％

γ——倉儲過程強度自然降低率，一般取30％～50％

將公式六代入公式3和公式4便可計算出紙箱的承載能力（大堆碼負荷）和大堆碼層數(shù)。