當(dāng)由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時(shí)，溶解在油液中的部分空氣就會(huì)析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區(qū)時(shí)體積較大，當(dāng)隨油液流到高壓區(qū)時(shí)，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失；4、檢查設(shè)備油位不得低于油標(biāo)指示下限，四柱液壓機(jī)立柱及柱塞外表面應(yīng)保持清潔，每次工作先噴注機(jī)油。反之，如在高壓區(qū)時(shí)體積本來較小，而當(dāng)流到低壓區(qū)時(shí)，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象。氣泡體積的突然改變會(huì)產(chǎn)生噪聲，又由于這一過程發(fā)生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動(dòng)。先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象，由此而產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)。?

液壓泵為定量泵，換向閥為二位四通電磁換向閥，節(jié)流閥在液壓缸的回油路上，因此系統(tǒng)為回油調(diào)速系統(tǒng)。液壓缸回程時(shí)液壓油由單向閥進(jìn)入液壓缸的有桿腔。溢流閥在系統(tǒng)中起定壓和溢流作用。 四柱液壓機(jī)系統(tǒng)故障現(xiàn)象是：液壓缸回程時(shí)速度緩慢，沒有回程速度。 對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢查和調(diào)試，發(fā)現(xiàn)液壓缸快進(jìn)和工作運(yùn)動(dòng)都正常，只是快退回程時(shí)不正常，檢查單向閥，其工作正常。液壓缸回程時(shí)無(wú)工作載荷，此時(shí)系統(tǒng)壓力比較低，四柱液壓機(jī)液壓泵的出口流量全部輸入液壓缸有桿腔，應(yīng)使液壓缸產(chǎn)生較高的速度。但發(fā)現(xiàn)液壓缸回程速度不僅緩慢，而且此時(shí)系統(tǒng)壓力還很高。因此，操作人員在操作過程中嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，不得馬虎，以免造成不必要的損失。

我國(guó)液壓機(jī)成套設(shè)備能力進(jìn)一步完善,國(guó)家的成套化戰(zhàn)略將逐步促進(jìn)，逐漸推進(jìn)我國(guó)液壓機(jī)械設(shè)備發(fā)展。 “十一五”期間，液壓機(jī)械行業(yè)迎來兩個(gè)實(shí)質(zhì)性的重大轉(zhuǎn)變，一是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行由粗放型向效益型轉(zhuǎn)變，二是科技進(jìn)步由型向創(chuàng)新型轉(zhuǎn)變，這兩個(gè)轉(zhuǎn)變是的，也將帶動(dòng)行業(yè)經(jīng)濟(jì)有更大發(fā)展，大部分的液壓機(jī)企業(yè)將徹底擺脫效益低下的局面，行業(yè)將呈現(xiàn)出又好又快又有誠(chéng)信的發(fā)展態(tài)勢(shì)。 讓液壓機(jī)成為，首先是在技術(shù)開發(fā)方面集中精力，投入到市場(chǎng)上。采取一些相應(yīng)的措施，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)液壓工業(yè)快速增長(zhǎng)率。集中業(yè)內(nèi)研發(fā)力量，充分嘗試研發(fā)體制的創(chuàng)新。提髙液壓缸缸孔、活塞及活塞桿的制造精度和配合精度，利于減少內(nèi)外泄漏造成的壓力下降故障。

液壓機(jī)專用于金屬板材的拉伸、彎曲、成型工藝?？蛇M(jìn)行落料、校正、壓裝、沖裁。適用于汽車、航空、化工等工業(yè)的需要。亦可用于粉末冶金制品的壓制，軸類零件的校正，套類零件的壓裝以及金屬制品的、切邊等工藝。大噸位、大臺(tái)面及特殊要求者可定做。下面將為大家推薦幾款功能強(qiáng)大，且質(zhì)量過硬的液壓機(jī)。采用鋼板焊接且通過回火時(shí)效處理，確保機(jī)身。該機(jī)床主要適用于金屬制品拉深、成型及壓制等工藝，亦可用于粉末冶金制品的壓制，軸類零件的校正，套類零件的壓裝以及金屬制品的、切邊等工藝。大噸位、大臺(tái)面及特殊要求者可定做。但承壓能力低(一般不超過65X10，~10x10Pa)，價(jià)格也貴，抗展能力弱又易使油液氧化，應(yīng)盡量少用。