雨季裝載機(jī)在做牽引車使用時(shí)一定要確保裝載機(jī)的安全，只有保證自己的安全才能對(duì)他人進(jìn)行救援。特別是在一下坡道上托車時(shí)，一定要看清路面情況，如果有太多稀泥1好先對(duì)泥土進(jìn)行清除，有條件的話1好鏟一些沙石之類的東西鋪到路上，這樣能大大降低車輛打滑的情況，在確保安全的情況下進(jìn)行托救，切不可蠻干。要避免裝載機(jī)太靠近懸崖、水溝的邊緣，如果這些地方地面松軟，極易因?yàn)檠b載機(jī)自身的重量和震動(dòng)導(dǎo)致機(jī)器跌落或傾翻。2油路設(shè)計(jì)不合理,比如說(shuō)油管的管徑小了,接頭多了,彎曲的地方多了等會(huì)使液壓油在流通的時(shí)候阻力變大,導(dǎo)致水陸兩用挖掘機(jī)油溫高。

雨季裝載機(jī)停放也尤為重要

有條件的話1好停到車庫(kù)里面，盡量避免停放在過(guò)度潮濕的環(huán)境中選擇室內(nèi)存放。防銹操作很重要，長(zhǎng)時(shí)間停放應(yīng)每個(gè)月發(fā)動(dòng)一次機(jī)器并行駛，使蓄電池充電。機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間存放后應(yīng)擦干活塞桿上的油脂，各部件加注潤(rùn)滑脂。在機(jī)器停放是應(yīng)保持工作裝置的干燥清潔，不要把水弄進(jìn)去，以免生銹使機(jī)器操作不靈便。小型挖掘機(jī)上的橡膠履帶同大型機(jī)器上的鋼制履帶不同，它適用在草地和車道上。

日本為啥要把挖機(jī)保養(yǎng)得那么好？

發(fā)達(dá)國(guó)家把汽車不當(dāng)汽車，把工程機(jī)械真當(dāng)工程機(jī)械，而國(guó)內(nèi)正好相反，對(duì)汽車保養(yǎng)太重視，對(duì)工程機(jī)械保養(yǎng)則太不重視。工程機(jī)械行業(yè)里流行著一句話：中國(guó)人把挖機(jī)當(dāng)牛使，而日本人恰恰相反，把挖機(jī)當(dāng)爺供著。

這不是危言聳聽。不久前筆者和一位業(yè)界朋友聊起這個(gè)話題，一直在行業(yè)日企工作多年的他，給筆者舉了個(gè)有趣的例子：“你知道日本人怎么愛護(hù)挖掘機(jī)的么?我親眼見過(guò)他們?cè)隈{駛室里鋪地毯，上車操作要脫鞋，而且?guī)О资痔撞僮?，每天干完活都要把挖機(jī)清洗干凈，簡(jiǎn)直比對(duì)親兒子還好!”聽得筆者目瞪口呆，這還是干活的工具么?要在中國(guó)，別說(shuō)給挖機(jī)洗澡，連操作手自己干完活，累了一天，洗不洗澡都難說(shuō)。日本人是不是太較真?對(duì)一個(gè)掙錢工具為啥這么上心呢?預(yù)防輪胎磨損必要時(shí)需要對(duì)裝載機(jī)安裝防滑鏈，以增加安全系數(shù)，防滑鏈的安裝應(yīng)提前進(jìn)行，不要在遇到極度的環(huán)境時(shí)才開始安裝，這樣慌忙的安裝不安全也比較麻煩。

經(jīng)過(guò)一番調(diào)查，筆者發(fā)現(xiàn)，除了日本人普遍的“素質(zhì)高”、愛干凈之外，國(guó)家體制和行業(yè)發(fā)展階段也是造成日本重視挖機(jī)保養(yǎng)的重要因素。

1、從制度上來(lái)看，日本工地上使用的挖掘機(jī)產(chǎn)品需要年審，年審檢測(cè)不合格不允許繼續(xù)作業(yè)，在強(qiáng)制的制度嚴(yán)格要求下，重視保養(yǎng)成為必然;同時(shí)，根據(jù)日本的使用要求，挖機(jī)的工作時(shí)間只要超過(guò)5000小時(shí)，就會(huì)被強(qiáng)制送到服務(wù)點(diǎn)進(jìn)行維護(hù)，僅這一條就令中國(guó)操作手望塵莫及啊;

2、從對(duì)產(chǎn)品的使用情況來(lái)看，日本已經(jīng)完成了工業(yè)化階段，工程機(jī)械的工作量和工作強(qiáng)度都比中國(guó)小很多，人家是工作8小時(shí)必須休息，就跟歐洲的卡車司機(jī)一樣，超過(guò)工作時(shí)間強(qiáng)制休息，多給錢也沒人干，而中國(guó)的挖掘機(jī)只要買到手恨不得天天24小時(shí)連續(xù)干活，早日收回成本，為老板賺更多的錢。水陸挖掘機(jī)八大保養(yǎng)技巧根據(jù)操作水陸挖掘機(jī)十幾年的經(jīng)驗(yàn)，水陸挖掘機(jī)維修主要集中在液壓部分，和水陸挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)部分。日本的設(shè)備不超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，這大大降低了挖機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)壓力;

3、從設(shè)備全生命周期價(jià)值1大化角度來(lái)看，日本挖機(jī)如果報(bào)廢，出于環(huán)保要求，要向政府繳納大量的稅金，所以往往日本的挖機(jī)老板更愿意保養(yǎng)好設(shè)備，以在合適的工作年限時(shí)盡早將設(shè)備推向二手市場(chǎng)及租賃商，這樣不但能夠促使挖掘機(jī)更換的頻率加快，始終使用1新技術(shù)的前沿產(chǎn)品，而且無(wú)后顧之憂;

          4、從流通的需求約束來(lái)看，日本的挖掘機(jī)一般在工作三五年，往往還不足5000小時(shí)，就開始進(jìn)入二手機(jī)市場(chǎng)和租賃市場(chǎng)等領(lǐng)域，或者直接出口到發(fā)展中國(guó)家，日本正規(guī)渠道出口的二手挖機(jī)海關(guān)檢測(cè)不達(dá)標(biāo)禁止出口，人家這是維護(hù)良好商譽(yù)，以圖可持續(xù)發(fā)展呢，即環(huán)保，又能減輕國(guó)內(nèi)新機(jī)銷售壓力，使國(guó)內(nèi)市場(chǎng)能夠良性循環(huán);

5、從信用體系來(lái)看，日本社會(huì)的信用體系高度發(fā)達(dá)，無(wú)論是日常消費(fèi)品還是工業(yè)品基本都無(wú)次1貨，一旦消費(fèi)者購(gòu)買到次1貨可以到法1院起訴商家，造假者將面臨破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。(難怪在日本訂餐什么的根本不用押金和預(yù)付，人家有信用做背書哈)同樣，在工程機(jī)械市場(chǎng)上挖機(jī)配件質(zhì)量沒的說(shuō)，基本都是原廠件，價(jià)格也相對(duì)透明，所以保養(yǎng)所用的部件質(zhì)量好，不容易引發(fā)關(guān)聯(lián)問(wèn)題。小型機(jī)在特殊環(huán)境中使用較多，例如埋線工程、管鋪設(shè)、挖溝作業(yè)等等，他們每年使用的時(shí)間相對(duì)較短。

6、從服務(wù)商的實(shí)力來(lái)看，日本的服務(wù)商更加成熟，維修技術(shù)高度專業(yè)化，檢測(cè)設(shè)備等硬件也是世界領(lǐng)1先水平，能夠充分保證保養(yǎng)和維修后的產(chǎn)品質(zhì)量;

7、從操作手使用習(xí)慣來(lái)看，日本人對(duì)設(shè)備確實(shí)比較認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照操作要求操作和保養(yǎng)維護(hù)，定期檢查，定期保養(yǎng)，一絲不茍，維護(hù)了良好的設(shè)備狀態(tài)。

根據(jù)日本某二手挖掘機(jī)銷售市場(chǎng)的一項(xiàng)故障維修統(tǒng)計(jì)，70%的挖掘機(jī)故障是由于保養(yǎng)和管理不善造成的，其他30%的故障分別為：機(jī)械故障、機(jī)器超負(fù)荷運(yùn)行、其他故障等。

對(duì)挖機(jī)實(shí)行定期維護(hù)保養(yǎng)的終目的是減少機(jī)器的故障，延長(zhǎng)機(jī)器使用壽命，提高工作效率，降低作業(yè)成本?！肮び破涫?，必先利其器”，看來(lái)在工程機(jī)械的“科學(xué)發(fā)展觀”這方面，我們還需要向日本學(xué)習(xí)很多啊。

工程機(jī)械發(fā)展如今已經(jīng)走進(jìn)高速發(fā)展?fàn)顟B(tài)，但是如何在工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展道路中，尋找工程機(jī)械領(lǐng)域的新興產(chǎn)業(yè)，二手挖掘機(jī)悄然形成了讓人親耐的發(fā)展對(duì)象。目前二手挖掘機(jī)的才是國(guó)內(nèi)忽視的一種產(chǎn)業(yè)，而二手工程機(jī)械一直都被譽(yù)為黃金產(chǎn)業(yè)，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)豈能忽視行業(yè)的發(fā)展的必要產(chǎn)業(yè)鏈的當(dāng)中一條呢，國(guó)內(nèi)應(yīng)該著眼將一些放在二手工程機(jī)械行業(yè)當(dāng)中。挖掘機(jī)設(shè)計(jì)外包服務(wù)：是指企業(yè)客戶聘請(qǐng)專業(yè)的挖掘機(jī)設(shè)計(jì)服務(wù)商，為企業(yè)客戶提供全1方位的CMD技術(shù)服務(wù)，來(lái)增強(qiáng)企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)、降低開發(fā)成本的行為。

但是，相比之下，與融資1租賃及再制造都息息相關(guān)的二手機(jī)業(yè)務(wù)卻并沒有得到中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)的足夠重視。由于我國(guó)工程機(jī)械融資1租賃市場(chǎng)面對(duì)的客戶很多都是中、小企業(yè)，甚至是個(gè)體用戶，他們的資金實(shí)力很難保證每一個(gè)融資1租賃合同都履行完整，同時(shí)有些代理商已經(jīng)在開展租賃業(yè)務(wù)，這將產(chǎn)生大量的舊機(jī)器設(shè)備。如果沒有好的二手機(jī)業(yè)務(wù)平臺(tái)、二手挖掘機(jī)網(wǎng)站，僅僅靠代理商簡(jiǎn)單翻新、處理，這些二手機(jī)的價(jià)值發(fā)揮將大打折扣。對(duì)于再制造業(yè)務(wù)，如果沒有二手機(jī)的流通，那就相當(dāng)于巧婦難為無(wú)米之炊，而且再制造出的產(chǎn)品也無(wú)法流通到終端用戶。6．工作結(jié)束后，應(yīng)將挖掘機(jī)挪離低洼處或地槽(溝)邊緣，停放在平地上，關(guān)閉門窗并鎖住。

另外，作為工程機(jī)械下游產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分，發(fā)展二手機(jī)業(yè)務(wù)還有更大的作用可以發(fā)揮。二手機(jī)業(yè)務(wù)可幫助制造商與代理商拓展市場(chǎng)利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)、拉動(dòng)服務(wù)以及配件利潤(rùn)的增長(zhǎng)。二手機(jī)業(yè)務(wù)還可以有效提高整機(jī)的殘值率，降低客戶的購(gòu)買綜合成本，使客戶可享受更多的附加價(jià)值，保證用戶的忠誠(chéng)度，同時(shí)對(duì)品牌提升也會(huì)起到支撐作用。裝載機(jī)的操作使用誤區(qū)危害剛啟動(dòng)就猛轟油門裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，機(jī)身溫度低、機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，機(jī)油在短時(shí)間內(nèi)不能暢流至各潤(rùn)滑點(diǎn)。

了解了挖掘機(jī)行走系統(tǒng)的構(gòu)成，下面咱們來(lái)逐一分析行走系統(tǒng)的故障現(xiàn)象及其原因。

單邊行走沒勁

挖掘機(jī)行走沒勁可能是常見的行走故障了，可能為單邊故障也可能為兩邊行走都出現(xiàn)故障，導(dǎo)致這個(gè)故障的原因一般有以下幾點(diǎn)：

1、中央回轉(zhuǎn)接頭內(nèi)泄、漏油

挖掘機(jī)的中央回轉(zhuǎn)接頭是上部車體液壓回路連接底盤的重要樞紐，保證在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)行走系統(tǒng)液壓回路的暢通，由內(nèi)部柱體和外部殼體組成，內(nèi)部柱體鑄有環(huán)形凹槽油道，每個(gè)油道上都有開孔連接至下部出油口，同時(shí)，中央回轉(zhuǎn)接頭的柱體與殼體之間、每個(gè)相鄰油道之間通過(guò)密封橡膠環(huán)進(jìn)行密封，保證中央回轉(zhuǎn)接頭柱體與外殼相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)不同回路液壓油互不干擾。1挖掘機(jī)在干活的時(shí)候可以適當(dāng)?shù)慕档桶l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,提升發(fā)動(dòng)機(jī)燃耗效率。

當(dāng)中央回轉(zhuǎn)接頭密封效果差時(shí)就會(huì)產(chǎn)生內(nèi)泄或是漏油現(xiàn)象，驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)的液壓油無(wú)法完全抵達(dá)液壓馬達(dá)，部分液壓油通過(guò)其他回路返回油箱，造成該液壓回路中壓力損失，導(dǎo)致液壓馬達(dá)沒勁。

2、行走馬達(dá)內(nèi)泄、故障

在之前咱們有講到行走系統(tǒng)由行走平衡閥、行走安全閥、行走速度切換閥、行走速度切換油缸、行走制動(dòng)油缸、節(jié)流閥和行走馬達(dá)組成，當(dāng)某一閥組產(chǎn)生內(nèi)泄時(shí)就會(huì)造成行走系統(tǒng)液壓回路壓力損失，導(dǎo)致行走沒勁。

3、液壓泵壓力不足、泵控回路故障

液壓主泵壓力不足也是導(dǎo)致行走沒勁的重要原因，導(dǎo)致液壓泵壓力不足的原因主要為泵內(nèi)泄、泵控系統(tǒng)故障，造成壓力損失。

4、主控閥內(nèi)泄

主控閥是一個(gè)多閥芯的閥組，當(dāng)工作時(shí)間長(zhǎng)或是液壓油內(nèi)含有雜質(zhì)時(shí)都會(huì)導(dǎo)致閥芯磨損，當(dāng)控制行走系統(tǒng)液壓回路閥芯磨損過(guò)大時(shí)就會(huì)出現(xiàn)內(nèi)泄，造成液壓回路壓力損失，導(dǎo)致行走沒勁。

5、先導(dǎo)系統(tǒng)二次壓力油壓力不足

先導(dǎo)系統(tǒng)二次壓力油是由比例控制閥輸出的，當(dāng)挖掘機(jī)駕駛室的行走操作閥出現(xiàn)內(nèi)泄、卡滯時(shí)會(huì)導(dǎo)致先導(dǎo)二次壓力油壓力不足，無(wú)法將主控閥閥芯推動(dòng)到位，導(dǎo)致行走系統(tǒng)液壓回路流量降低。

6、行走系統(tǒng)高低速轉(zhuǎn)換故障

我們知道，一般挖掘機(jī)行走系統(tǒng)都有兔子檔和烏龜檔，當(dāng)切換至兔子檔時(shí)行走系統(tǒng)液壓回路流量大，壓力較低，液壓馬達(dá)速度快，但扭矩較低。切換至烏龜檔時(shí)行走系統(tǒng)液壓回路流量小，壓力高，液壓馬達(dá)速度慢，但扭矩高。