山西路燈生產(chǎn)廠家相關(guān)內(nèi)容

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很多新農(nóng)村用電都要比都市困難很多，因?yàn)殡姷妮斔途W(wǎng)絡(luò)在當(dāng)?shù)夭话l(fā)達(dá)，所以電能輸送也不穩(wěn)定，總是出現(xiàn)停電狀況。所以，新農(nóng)村路燈數(shù)量非常少，很多地方甚至是沒有的。沒有路燈是一種什么情況?到處都黑乎乎的，外出很不方便，所以容易出現(xiàn)安全事故。而當(dāng)太陽能路燈被推出之后，在新農(nóng)村安裝路燈也變得容易方便多了。所以，太陽能路燈廠家是不能忽視這個(gè)市場(chǎng)的，如果認(rèn)真挖掘，可以從中獲得很大利潤(rùn)，這對(duì)于廠家發(fā)展是非常重要的。

太陽能路燈只要安裝得當(dāng)后，太陽就能提供能量，而不是依靠電站支持，只要各組件安然無恙，路燈就可以一直正常工作，不會(huì)受到電力狀況的干擾。因此，無論新農(nóng)村用電情況如何，都不會(huì)影響太陽能路燈。

隨著科技的不斷發(fā)展，鋰電池一體化太陽能路燈的技術(shù)越來越成熟，容量越來越大，壽命越來越長(zhǎng)，使用范圍越來越廣。如今鋰電池的使用已經(jīng)發(fā)展到了太陽能路燈行業(yè)，替代了鉛酸和膠體蓄電池，如何使用鋰電池對(duì)于延長(zhǎng)太陽能路燈的壽命非常重要。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)照明用電約占全社會(huì)用電量的12%，且能源浪費(fèi)嚴(yán)重，照明節(jié)能不僅是迫切需要解決的問題，更是全社會(huì)廣泛存在的問題。據(jù)了解，傳統(tǒng)的路燈基本都是高壓鈉燈，雖然容易點(diǎn)亮，但能耗較大。改造成LED新農(nóng)村太陽能路燈廠家后，不僅光效更高，使用壽命更長(zhǎng)，而且節(jié)能環(huán)保。據(jù)測(cè)算，一盞100瓦高壓鈉燈的路燈或工礦燈，連續(xù)使用10小時(shí)，消耗1度電;而產(chǎn)生同樣照度的LED路燈，連續(xù)使用10小時(shí)，僅消耗0.32度電，節(jié)能率達(dá)到了68%。