我們的產(chǎn)品優(yōu)勢：

1.整張凸點橡膠板全帶布線

2.整車標準件全部采用不銹鋼材質，所有鉚釘為防水結構

3.木板采用非洲奧古木硬木

4.采用搖架勢板簧

5.后門箱鉤、拴馬環(huán)、門鎖全部采用不銹鋼材質

6.電子剎車保護系統(tǒng)

7.帶馬身體和馬頭可移動防護架

8.采用**標準電纜

兩馬直裝豪華款

裝載馬匹數(shù)量：2匹           外部尺寸：4325*2270*2590

裝載方式：直裝                車身尺寸：3475*1750*2230

有無櫥柜：有                   內部尺寸：3450*1700*2155

載荷：2500kg

產(chǎn)品主要有如下特點：

專用車體實用、耐久、美觀大方

車輛骨架、采用熱鍍鋅材料或熱鍍鋅表面處理，使車體實用、耐久；頂蓋為免油漆玻璃鋼整體件，耐熱、抗寒，頂蓋上還設置有便于空氣對流而布置的天窗或太陽能換氣扇，以保持車內空氣的暢通。車身采用流線型設計，大大降低了風的阻力，且造型獨特而美觀大方。

重要部件采用國外進口的載馬車輛專用件

如硬質復合木板和橡膠板組合的地板部件，均屬于特種材料，有著耐載重、防腐蝕、防滑、防滲漏、抗振、吸音、阻燃、環(huán)保、易清潔等特點。

配備有馬匹上下車輛的專用裝置

設置在車體的后門處，有時在側前部位加裝這一裝置。專用裝置可翻轉倒地成斜坡狀態(tài)，著地設計斜坡小，坡面和著地接觸件采用吸音材料，使馬匹在上下過程中得到有效的防護和避免因響聲過大而受到驚嚇。

運馬，分成兩個階段，從比利時到上海，空中的旅程已由聯(lián)邦快遞解決，而抵達上海后，如何在時間將馬匹安全、舒適地運抵賽場，這卻又是一件麻煩事。

類似集裝箱的鐵皮車廂被隔為數(shù)間，打開門板，馬兒可以沿著斜坡悠然進入車廂，而在車廂兩側，還有供馬兒“看風景”的舷窗——運馬車的結構，說起來并不復雜。但對于賽事而言，巨細靡遺的要求卻讓尋找運馬車的過程充滿曲折。根據(jù)外方要求，所有運馬車車內標準極高：每個單間間距超過90厘米，單間間隔需要安裝包上厚厚海綿的活動隔板，隔板還必須高于1.4米——防止這些高頭大馬躍過障礙，跑到一起。所有馬蹄可能踢到的高度都要包裹上橡膠，而車廂內還需要有空調、通風、除濕設施……毫不夸張地說，運馬車的內部就像是個臨時的馬廄，盡管運輸路程不長，但卻要讓這些高身價貴客在旅途中不受到半點怠慢。