【誠(chéng)建鋼模板】主要從事各種隧道鋼模板，高速鋼模板，鐵路鋼模板，公路鋼模板，高架鋼模板，橋梁鋼模板，臺(tái)車鋼模板，高鐵地鐵鋼模板等金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。

以下由誠(chéng)建鋼模板廠為您介紹鋼模板相關(guān)內(nèi)容：

采用“U”形卡拼裝面板。面板每一邊肋上“U”形卡的間距不得大于0.3m，且每一短邊應(yīng)至少有兩個(gè)。同一拼縫上的“U”形卡不宜朝同一方向卡緊。

支撐施工

大體積混凝土模板支撐一般采用Φ28以上的鋼筋作倉(cāng)內(nèi)斜撐，支撐間距以2m～3m為宜(當(dāng)采用3m澆筑層厚時(shí)支撐間距應(yīng)適當(dāng)加密)。

寬度小于3m的墩、墻、柱模板宜采用Φ48鋼管或方木等作倉(cāng)外支撐

外模桁架由型鋼組成的兩片主桁架及上下平聯(lián)組成。外模桁架的作用是作為骨架一級(jí)保證整個(gè)外模板形狀的穩(wěn)定。先拆除非承重部分，后拆除承重部分，并做到不損傷構(gòu)件或建筑鋼模板。在外模桁架下部每個(gè)節(jié)點(diǎn)處均設(shè)有手動(dòng)千斤頂用于調(diào)整外模的安裝高度和脫模。側(cè)模設(shè)計(jì)有5個(gè)4m標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，拆除2個(gè)4m節(jié)段，即可兼24米箱梁的預(yù)制。

談?wù)勈┕やX模板過程中產(chǎn)生氣泡的原因

施工工藝原因

混凝土振搗插入間距過大，振搗時(shí)間短，未能使氣泡充分排出。

鋁模板表面留下的殘?jiān)鼘?dǎo)致混凝土澆筑時(shí)氣泡排出受阻，且容易出現(xiàn)粘?，F(xiàn)象。

混凝土澆筑一次性過高，分層厚度不合理，使得混凝土中氣泡不能充分排出。

在使用異型鋼模板過程中的多重保護(hù)方法及作用

異型鋼模板應(yīng)盡可能的存放于室內(nèi)，或是放置在現(xiàn)場(chǎng)的棚內(nèi)，如果露天存放時(shí)應(yīng)當(dāng)用帆布或鐵皮遮蓋，以防止鋼模板生銹。

不論在倉(cāng)庫(kù)或是在工地上鋼模板都應(yīng)按規(guī)格分類整齊的堆放，不能任意亂放。鋼模板保管期間，應(yīng)對(duì)模板與混凝土接觸的表面涂上防銹油，背面的油漆如有局部脫落時(shí)應(yīng)補(bǔ)充涂刷