導(dǎo)線在管內(nèi)或線槽內(nèi)，不應(yīng)有接頭或扭結(jié)。導(dǎo)線的接頭，應(yīng)在接線盒內(nèi)焊接或用端子連接。小截面系統(tǒng)連接可以絞接，絞接匝數(shù)應(yīng)在五匝以上，然后搪錫，用絕緣帶包扎。管線經(jīng)過建筑物的變形縫處，應(yīng)采取補(bǔ)償措施，導(dǎo)線跨越變形縫的兩側(cè)應(yīng)固定，并留有適當(dāng)余量。工地門禁管理系統(tǒng)特點(diǎn)：系統(tǒng)的穩(wěn)定性：由于門禁系統(tǒng)是一項(xiàng)不間斷長(zhǎng)期工作的系統(tǒng)，并且和我們的正常生活和工作息息相關(guān)，所以系統(tǒng)的穩(wěn)定性顯得尤為重要。接線端子箱內(nèi)的端子宜選擇壓接或帶錫焊接點(diǎn)的端子板，其接線端子上應(yīng)有個(gè)應(yīng)的標(biāo)號(hào)。門禁控制器應(yīng)安裝牢固，不得傾斜，并應(yīng)有明顯標(biāo)志。安裝在輕質(zhì)隔墻上，應(yīng)采取加固措施。引入門禁控制器的電纜或電線，配線應(yīng)整齊、避免交叉，并應(yīng)固定牢固電纜芯線和所配導(dǎo)線的部均應(yīng)標(biāo)明編號(hào)，并與圖紙不易褪色。

門禁管理系統(tǒng)還可以細(xì)分為門禁控制、停車場(chǎng)管理、人員跟蹤定1位、巡更管理、考勤管理等類別，也包括上述系統(tǒng)的一些配套設(shè)備，如電控鎖、三輥轉(zhuǎn)閘機(jī),三翼通道機(jī)、翼閘、擺閘、全高轉(zhuǎn)閘、車輛檢測(cè)器、發(fā)卡出票機(jī)、欄桿機(jī)、車牌識(shí)別、車輛引導(dǎo)等設(shè)備。一般而言，提前做過規(guī)劃的工地會(huì)提前預(yù)埋強(qiáng)電和弱電線，沒有規(guī)劃的則需要在后期增加，只能走明線，每一個(gè)通道要布3條網(wǎng)線，分別給門禁控制器和進(jìn)出人臉機(jī)，從交換機(jī)過來，門禁設(shè)定為1號(hào)門，2號(hào)門等。考勤管理本不屬于安防領(lǐng)域，但由于許多門禁系統(tǒng)都具備考勤功能，門禁廠商也大多提供考勤產(chǎn)品，在他們的銷售額中也包括了這一部分產(chǎn)值。

全高門適用場(chǎng)所【三輥閘】對(duì)人1流量和速度的要求比較低但安全性高的場(chǎng)所，應(yīng)選擇全高閘機(jī)。考勤管理就是對(duì)工地人員的出勤情況進(jìn)行的管理，保證工地管理、施工人員的出勤數(shù)量，保證工地的施工飛正常進(jìn)行。如用在安全性高，值守人員較少的非主門：間隔工廠內(nèi)部普通區(qū)域和高安全區(qū)域：安全性要求更好的特殊車間;擺閘主門非上下班時(shí)斷人員進(jìn)出控制等地方則選用高安全性的全高門產(chǎn)品。

靜電檢測(cè)設(shè)備配合通道設(shè)備，需要進(jìn)入車間的員工，雙腳站立在檢測(cè)金屬踏板上，用手按檢測(cè)儀上的金屬按鈕。如果人體靜電數(shù)值低于規(guī)定值，綠燈亮，擺閘可自由滾動(dòng)一次;如果靜電值超標(biāo)紅燈亮，閘機(jī)不可以通行。

單向、雙向（可選）；具有多種工作模式可供選擇，即可雙向讀卡限流，也可一邊讀卡、另一方向禁行，一邊讀卡、另一方向自由通行;控制板帶有記憶功能;開閘后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未通行系統(tǒng)將自動(dòng)上鎖，通行時(shí)間可調(diào);干接點(diǎn)信號(hào)或 12V電平信號(hào)或脈寬≥100ms的DC12V脈沖信號(hào)，驅(qū)動(dòng) 電流≥10mA；輥閘與擺閘都是目前常見的通道出入口人1流控制通道閘設(shè)備。由于兩種設(shè)備的構(gòu)造不一樣，所以在不同場(chǎng)所對(duì)相應(yīng)的設(shè)備選擇會(huì)有所不同，這也會(huì)給不同的用戶帶來不一樣的體驗(yàn)。環(huán)保聯(lián)動(dòng)監(jiān)管：當(dāng)城市空氣重度污染的時(shí)候，建筑工地聯(lián)動(dòng)停止施工，通過考勤數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控管理、還可以通過視頻監(jiān)控設(shè)備監(jiān)管：通過考勤時(shí)間的監(jiān)管來控制施工的時(shí)間點(diǎn)，避免噪音擾1民。