不允許發(fā)電機(jī)失磁運(yùn)行的處理步驟如下：

1) 根據(jù)表計(jì)和信號(hào)顯示，盡快判明失磁原因。

2) 失磁機(jī)組可利用失磁保護(hù)帶時(shí)限動(dòng)作于跳閘。若失磁保護(hù)未動(dòng)作，應(yīng)立即手動(dòng)將機(jī)組與系統(tǒng)解列。

3) 若失磁機(jī)組的勵(lì)磁可切換至備用勵(lì)磁，且其余部分仍正常，在機(jī)組解列后，可迅速切換至備用勵(lì)磁，然后將機(jī)組重新并網(wǎng)。

4) 在進(jìn)行上述處理的同時(shí)，應(yīng)盡量增加其他未失磁機(jī)組的勵(lì)磁電流，以提高系統(tǒng)電壓穩(wěn)定能力。

5) 嚴(yán)密監(jiān)視失磁機(jī)組的高壓廠用母線電壓，在條件允許且必要時(shí)，可切換至備用電源供電，以保證該機(jī)組廠用電的可靠性。

1.引起發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行的原因：

1) 低谷運(yùn)行時(shí)，發(fā)電機(jī)無功負(fù)荷原已處于低限，當(dāng)系統(tǒng)電壓因故突然升高或有功負(fù)荷增加時(shí)，勵(lì)磁電流自動(dòng)降低引起進(jìn)相（有功功率增加，功率因素增大，無功功率減小使勵(lì)磁電流減小）。

2) 失靈或誤動(dòng)、勵(lì)磁系統(tǒng)其它設(shè)備發(fā)生了故障、人為操作使勵(lì)磁電流降低較多等也會(huì)引起進(jìn)相運(yùn)行。

發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行的處理：

1) 如果由于設(shè)備原因引起進(jìn)相運(yùn)行，只要發(fā)電機(jī)尚未出現(xiàn)振蕩或失步，可適當(dāng)降低發(fā)電機(jī)的有功負(fù)荷，同時(shí)提高勵(lì)磁電流，使發(fā)電機(jī)脫離進(jìn)相狀態(tài)，然后查明勵(lì)磁電流降低的原因。

備用柴油發(fā)電機(jī)組的選擇：備用柴油發(fā)電機(jī)組選用2臺(tái)時(shí)以滿足下列條件：型號(hào)、容量相同，調(diào)壓、調(diào)速特性相近，自動(dòng)化機(jī)組。

柴油發(fā)電機(jī)組及其控制、配電、修理室等的設(shè)置應(yīng)保證電氣安全距離和滿足防火要求；排煙管道應(yīng)伸出室外，且嚴(yán)禁在室內(nèi)和排煙管道附近存放貯油桶。

發(fā)電機(jī)組電源必須與外電線路電源連鎖，嚴(yán)禁與外電線路并列運(yùn)行；當(dāng)2臺(tái)及2臺(tái)以上發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行時(shí)，必須裝設(shè)同步裝置，并應(yīng)在機(jī)組同步后再向負(fù)載供電。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)屬于重要的驅(qū)動(dòng)力之一，其動(dòng)力性相對(duì)于氣體油機(jī)而言更強(qiáng)，從燃油損耗的角度來說，柴油機(jī)燃油損耗相對(duì)于機(jī)要低30%左右，成本相對(duì)汽體油更低，因此柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在很多機(jī)械設(shè)備中被普遍應(yīng)用。日常中掌握科學(xué)有效的維修保養(yǎng)方法，從而及時(shí)處理好故障，可以確保柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)組供應(yīng)

柴油發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)，沼氣發(fā)電機(jī)