航空公司機(jī)器設(shè)備零部件:原材料:6AL-4V(鈦金屬)鋼件尺寸:155*35*32生產(chǎn)加工時(shí)間:6鐘頭生產(chǎn)設(shè)備:四軸數(shù)控機(jī)床、線切割機(jī)等加工工藝難題:此零部件樣子較繁雜，高i精度和易變形，92個(gè)尺寸和尺寸公差必不可少全檢并合乎畫面規(guī)定。頂端2個(gè)燕尾形槽底與底邊平面度0.02，燕尾槽中心凸模有這條總寬0.9 0.02/-0.00的通槽。兩處對(duì)稱度較高為0.02,精孔精度為0.01。

精密零件加工廠——零部件的強(qiáng)度規(guī)定：強(qiáng)度就是指零部件在工作中時(shí)不產(chǎn)生破損或是不造成超出允許限度的塑性形變的能力，它是設(shè)備一切正常運(yùn)行和生產(chǎn)安全的基礎(chǔ)規(guī)定。提升零部件強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)策有：①增大零部件風(fēng)險(xiǎn)剖面的規(guī)格，有效設(shè)計(jì)方案剖面樣子，以增大剖面的慣性矩；②選用高韌性的原材料，對(duì)原材料開展提升強(qiáng)度及降低熱應(yīng)力的調(diào)質(zhì)處理，操縱制作工藝以減少或清除外部經(jīng)濟(jì)缺點(diǎn)等；③務(wù)求降低零部件上的荷載；④妥當(dāng)涉及到零部件的構(gòu)造以降低應(yīng)力水平等。

機(jī)械零件加工全集 1.拖動(dòng)相互配合的平鍵（或花鍵）裝配線后，相零配件挪動(dòng)輕松，不可有緊松不勻狀況。 2.粘合后應(yīng)消除排出的不必要粘結(jié)劑。 3.軸承外圈與開啟式軸承座及軸承蓋的半圓洞禁止有卡死狀況。 4.軸承外圈與開啟式軸承座及軸承蓋的半圓洞應(yīng)接觸優(yōu)良，用涂色查驗(yàn)時(shí)，與軸承座在對(duì)稱性于軸線120°、與軸承蓋在對(duì)稱性于心線90°的范疇內(nèi)要?jiǎng)蚍Q接觸。在所述范圍之內(nèi)用塞尺查驗(yàn)時(shí)，0.03mm的塞尺不可塞進(jìn)外圈總寬的1/3。
5.軸承外圈裝配線后與精準(zhǔn)定位端軸承蓋內(nèi)孔應(yīng)接觸勻稱。 6.滾柱軸承裝上完用手旋轉(zhuǎn)應(yīng)靈便、穩(wěn)定。 7.左右活塞銷的融合面能密不可分貼和，用0.05mm塞尺查驗(yàn)被坑。 8.用定位銷固定不動(dòng)活塞銷時(shí)，應(yīng)在確保瓦口面和內(nèi)孔與有關(guān)軸承孔的開閉面和端吐司面包差不多齊情況下鉆鉸、配銷。銷打進(jìn)后不可松脫。 9.球面軸承的軸承體與軸承座應(yīng)勻稱接觸，用涂色法查驗(yàn)，其接觸不可低于70%。

機(jī)械零件加工廠說說機(jī)械零件的類型：

  1類主要用于精密機(jī)械，對(duì)配合的穩(wěn)定性要求很高，要求零件在使用過程中或經(jīng)多次裝配后，其零件的磨損極限不超過零件尺寸公差值的10%，這主要應(yīng)用在精密儀器、儀表、精密量具的表面、極重要零件的摩擦面，如汽缸的內(nèi)表面、精密機(jī)床的主軸頸、坐標(biāo)鏜床的主軸頸等。

  第2類主要用于普通的精密機(jī)械，對(duì)配合的穩(wěn)定性要求較高，要求零件的磨損極限不超過零件尺寸公差值的25%，要求有很好密合的接觸面，其主要應(yīng)用在如機(jī)床、工具、與滾動(dòng)軸承配合的表面、錐銷孔，還有相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較高的接觸面如滑動(dòng)軸承的配合表面、齒輪的輪齒工作面等。

  第3類主要用于通用機(jī)械，要求機(jī)械零件的磨損極限不超過尺寸公差值的50%，沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件接觸面，如箱蓋、套筒，要求緊貼的表面、鍵和鍵槽的工作面；相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度不高的接觸面，如支架孔、襯套、帶輪軸孔的工作表面、減速器等等。