截止閥又稱截門閥，屬于強制密封式閥門，所以在閥門關(guān)閉時，必須向閥瓣施加壓力，以強制密封面不泄漏。當介質(zhì)由閥瓣下方進入閥門時，操作力所需要克服的阻力，是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力，關(guān)閥門的力比開閥門的力大，所以閥桿的直徑要大，否則會發(fā)生閥桿頂彎的故障。按連接方式分為三種：法蘭連接、絲扣連接、焊接連接。從自密封的閥門出現(xiàn)后，截止閥的介質(zhì)流向就改由閥瓣上方進入閥腔，這時在介質(zhì)壓力作用下，關(guān)閥門的力小，而開閥門的力大，閥桿的直徑可以相應地減少。同時，在介質(zhì)作用下，這種形式的閥門也較嚴密。我國閥門“三化給”曾規(guī)定，截止閥的流向，一律采用自上而下。截止閥開啟時，閥瓣的開啟高度，為公稱直徑的25%～30%時.流量已達到大，表示閥門已達全開位置。常開截止閥，密封面上可能粘有臟物，關(guān)閉時也要用上述方法將其沖刷干凈，然后正式關(guān)嚴。所以截止閥的全開位置，應由閥瓣的行程來決定。

截止閥作為的截斷類閥門之一,在航空航天領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用。作為航天設(shè)備的重要元件,截止閥實現(xiàn)了介質(zhì)輸送、截止、調(diào)節(jié)等功能,其密封性能直接影響到航天設(shè)備的安全可靠運行。研究典型截止閥密封特性的影響因素及影響規(guī)律,對閥門密封副的結(jié)構(gòu)設(shè)計具有指導意義,從而提高閥門的密封性能和可靠性。地球的內(nèi)部相當于蛋黃的部分叫做地核，地核又分為外地核和內(nèi)地核。

截止閥工作原理及特性

閥門對其所在的管路中的介質(zhì)起著切斷和節(jié)流的重要作用,截止閥作為一種極其重要的截斷類閥門,其密封是通過對閥桿施加扭矩,閥桿在軸向方向上向閥瓣施加壓力,使閥瓣密封面與閥座密封面緊密貼合,阻止介質(zhì)沿密封面之間的縫隙泄漏。

截止閥的密封副由閥瓣密封面和閥座密封面組成,閥桿帶動閥瓣沿閥座的中心線作垂直運動。截止閥啟閉過程中 啟高度較小,易于流量的調(diào)節(jié),且制造維修方便,壓力適用范圍廣。

截止閥因為工作介質(zhì)的低溫性質(zhì),使得低溫閥門對材料有許多特殊要求。材料耐低溫性能低溫閥不僅要求在低溫下保證正常工作,同時還要保證它常溫的工作機械性能,也要滿足低溫下所需的機械性能,尤其是沖擊功和相對延伸率的要求。針對以上要求,為了防止材料在低溫下的低應力脆斷,一般多采用了奧氏體組織的材料,如:奧氏體不銹鋼鑄件、銅、銅合金、鋁及鋁合金等。這是因為經(jīng)過對低應力脆性斷裂特點研究,對金屬斷裂機理進行分析發(fā)現(xiàn),金屬的低溫韌性即缺口處的金屬微觀塑性變形能力是決定設(shè)備抵抗應力脆斷破壞的關(guān)鍵。實驗表明,具有面心立方結(jié)構(gòu)的金屬,如銅、鋁、鎳和奧氏體類鋼基本上沒有這種溫度效應,即沒有低應力脆斷。這一功能完全解決了傳統(tǒng)閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題。

要全部的查驗截止閥的各項技能性能指標有必要是進行全性能實驗，實驗基本的要求是具有實踐運轉(zhuǎn)狀況，乃至超過實踐運轉(zhuǎn)狀況。這種實驗裝置除了高溫高壓容器等設(shè)備外，還要具有各種參數(shù)的疾速測定儀器，并確保具有大流量的高溫高壓蒸汽源，耗資巨大。

校驗是截止閥實驗的一部分，是制造廠出廠實驗的首要項目。出廠前通常都用常溫的安全閥校驗臺進行空氣介質(zhì)的敞開壓力整定和密封性實驗。截止閥常溫校驗臺只能做敞開壓力整定和密封性實驗。