太陽能電池組件支架的抗風(fēng)設(shè)計(jì)依據(jù)電池組件廠家的技術(shù)參數(shù)資料，太陽能電池組件可以承受的迎風(fēng)壓強(qiáng)為2700Pa。若抗風(fēng)系數(shù)選定為27m/s（相當(dāng)于十級臺風(fēng)），根據(jù)非粘性流體力學(xué)，電池組件承受的風(fēng)壓只有365Pa。所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風(fēng)速而不至于損壞的。所以，設(shè)計(jì)中關(guān)鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。在本套路燈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中電池組件支架與燈桿的連接設(shè)計(jì)使用螺栓桿固定連接。⑵路燈燈桿的抗風(fēng)設(shè)計(jì)路燈的參數(shù)如下：電池板傾角A = 16o 燈桿高度 = 5m設(shè)計(jì)選取燈桿底部焊縫寬度δ = 4mm 燈桿底部外徑 = 168mm焊縫所在面即燈桿破壞面。壽命長：太陽能燈具的壽命比普通電力燈具的壽命要高得多，如太陽能燈具的主要部件----太陽能電池組件的使用壽命25年。燈桿破壞面抵抗矩W 的計(jì)算點(diǎn)P到燈桿受到的電池板作用荷載F作用線的距離為PQ = [5000 （168 6）/tan16o]× Sin16o = 1545mm=1.545m。所以，風(fēng)荷載在燈桿破壞面上的作用矩M = F×1.545。

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太陽能供電系統(tǒng)中，蓄電池的性能好壞直接影響系統(tǒng)的綜合成本及運(yùn)行好壞和使用壽命，本方案中選用該公司與科學(xué)院金屬研究所聯(lián)合研制的新成果儲能型膠體蓄電池， 與普通的鉛酸電池相比，它在設(shè)計(jì)上和制造工藝上有以下突出特點(diǎn)：使用壽命超長，正常情況下使用壽命為五到十年。采用適合的正負(fù)極合金配方及活性物質(zhì)配比，使電池更加適合儲能電池循環(huán)充、放電的使用特點(diǎn)。膠體電解液的設(shè)計(jì)，有效的抑制活性物質(zhì)的脫銹和極板的硫酸鹽化現(xiàn)象，從而延緩了電池在使用過程中的性能衰降。大大改善了電池的深充放循環(huán)壽命。按照常規(guī)小區(qū)按照當(dāng)?shù)匚飪r(jià)局“按純住宅建筑面積一次性收取小區(qū)路燈維護(hù)費(fèi)6元/㎡”的規(guī)定，使得普通燈具初始投資要高出太陽能燈具初始投資很多。選用笫四代照明產(chǎn)品LED光源  。

光源損壞

由于自然或者是人為的原因造成光源損壞，導(dǎo)致太陽能路燈系統(tǒng)不能工作、時(shí)亮?xí)r不亮、閃爍等情況。

解決方案：檢修光源或更換光源。太陽能電池板損壞

太陽能板在陽光下不接任何負(fù)載，也不要鏈接控制器，直接將太陽能板的電線拉出來，連上萬用表測試其電壓，因?yàn)槟南到y(tǒng)都是12V系統(tǒng)，所以太陽能板的電壓正常情況下肯定會(huì)顯示高于12V，這個(gè)系統(tǒng)國內(nèi)的板一般會(huì)用工作電壓為18V的太陽能板，所以它的開路電壓會(huì)在18V以上（經(jīng)驗(yàn)判斷應(yīng)該為18-21V左右）。而太陽能路燈由于在亮度和配光方式的變化，則能基本避免道路上這種明暗交錯(cuò)的“斑馬線效應(yīng)”。

太陽能路燈系統(tǒng)不能工作或工作時(shí)間不夠。

解決方案：更換太陽能電池板。 太陽能電池板正負(fù)極接反

太陽能路燈系統(tǒng)安裝后只會(huì)亮一次，當(dāng)蓄電池的電用完后太陽能路燈就再也不會(huì)亮了。

解決方案：調(diào)換太陽能電池板正負(fù)極。 恒流源損壞

太陽能路燈系統(tǒng)不能工作，LED燈不會(huì)亮或是閃爍。

解決方案：檢修恒流源或者直接更換恒流源。控制器設(shè)置錯(cuò)誤

太陽能路燈系統(tǒng)不能正常工作，LED燈時(shí)亮?xí)r不亮，亮的時(shí)間不夠，白天亮晚上不亮或者一直亮著。

解決方案：重新設(shè)置控制器、直接更換控制器。 蓄電池正負(fù)極接反、接觸不良、使用壽命到期、蓄電池?fù)p壞等使蓄電池不能正常工作，電壓過低

太陽能路燈系統(tǒng)不能正常工作，LED燈不亮、亮的時(shí)間不夠，亮度不夠，時(shí)亮?xí)r不亮。