當(dāng)鑰匙打到啟動后，發(fā)電機(jī)啟動，然后打到ON進(jìn)入一個待機(jī)狀態(tài)。此時控制回路由一組交流24V電源經(jīng)過整流橋，交變直，以一個12VDC點煙器流出，同時24V的交流電源經(jīng)過EC16充電器轉(zhuǎn)換出一組黑紅色的直流電，充當(dāng)OI03自動熄火控制的電源，其中OI03熄火控制器的機(jī)油傳感器黑白線接油箱的懸浮裝置，當(dāng)?shù)蜋C(jī)油的時候隔斷柴油機(jī)的燃油繞組，使其自動停機(jī)，機(jī)油報警的燈亮。其中燃油一組OI03經(jīng)過一個急停開關(guān)和一個30A的常閉繼電器，按下急停開關(guān)也可以切斷燃油停機(jī)。

柴油發(fā)電機(jī)是工廠常見的設(shè)備，在很多銀行、學(xué)校也能看到，而柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時會產(chǎn)生極大的噪聲，這也是柴油機(jī)的通病。在這些使用環(huán)境中，柴油發(fā)電機(jī)的噪聲影響范圍很大，影響周邊的正常生活工作學(xué)習(xí)，今天我們就來看看柴油發(fā)電機(jī)隔聲罩材質(zhì)效果。一般的柴油發(fā)電機(jī)都是發(fā)電機(jī)組，具體的降噪方法有兩種，一種是使用隔聲罩進(jìn)行降噪、另一種是對有機(jī)房的發(fā)電機(jī)組進(jìn)行機(jī)房降噪。

為了保持機(jī)油在適宜的溫度范圍內(nèi)工作，柴油發(fā)電機(jī)潤滑油路一般都裝有機(jī)油散熱裝置，用來對機(jī)油進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。

機(jī)油散熱裝置可分為兩類：以空氣為冷卻介質(zhì)的柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油散熱器和以水為冷卻介質(zhì)的柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油冷卻器。

柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油散熱器一般為管片式（結(jié)構(gòu)與冷卻系統(tǒng)水散熱器相似），通常裝在水散熱器的前面或后面。

其特點是結(jié)構(gòu)簡單，沒有冷卻水滲入機(jī)油中的可能，適合于行駛式柴油發(fā)電機(jī)，可利用行駛中的冷風(fēng)對機(jī)油進(jìn)行有效的冷卻。管與片常用導(dǎo)熱性好的黃銅制成。