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樂(lè)平電子垃圾回收電話號(hào)碼的行業(yè)須知

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發(fā)布時(shí)間:2020-11-27 17:23  






電子垃圾回收仍處于粗放無(wú)序的狀態(tài),大部分廢棄電器電子設(shè)備都是由個(gè)體散戶回收,并由小作坊進(jìn)行簡(jiǎn)單的拆解和加工。在這種非專業(yè)的拆解和加工過(guò)程中,不僅部分寶貴資源未得到充分回收,而且產(chǎn)生了大量二次垃圾和污染物。這些二次垃圾和污染物常與生活垃圾混合后填埋或焚燒,進(jìn)而對(duì)水、土壤和空氣產(chǎn)生嚴(yán)重危害。

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回收難,難在哪?一方面,消費(fèi)者意愿不強(qiáng),計(jì)算機(jī)、手機(jī)等電子產(chǎn)品儲(chǔ)存著大量通訊錄、照片、文件等內(nèi)容,回收后如果處理不當(dāng)可能泄露隱私。加上手機(jī)、電腦等產(chǎn)品本身不占多大空間,不少人往往將廢棄品擱置家中。此外,目前廢棄產(chǎn)品的回收價(jià)格并不高,比如某平臺(tái)回收手機(jī)開出的價(jià)錢只有兩三元一部,沒(méi)有達(dá)到消費(fèi)者預(yù)期,回收積極性很難提高。

另一方面,回收渠道不完善。目前商販“走街串巷”等個(gè)體回收仍然是我國(guó)的主要回收渠道,安全便捷的處置渠道仍然不足。深究起來(lái),人力和環(huán)保成本上升、利潤(rùn)微薄等因素導(dǎo)致正規(guī)回收拆解企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力大,這是造成這一現(xiàn)象的主要原因。

在報(bào)廢高峰期即將到來(lái)的今天,讓電器電子垃圾“化腐朽為神奇”,完善廢舊產(chǎn)品回收拆解體系已經(jīng)迫在眉睫。這其中,生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度是重要一環(huán)。許多歐洲國(guó)家明確要求生產(chǎn)者要在產(chǎn)品生命周期內(nèi)承擔(dān)環(huán)境責(zé)任,完成廢棄產(chǎn)品的回收、處置等一系列工作。比如德國(guó)設(shè)立了約1500個(gè)公共電子垃圾回收中心,生產(chǎn)商有義務(wù)免費(fèi)向公共垃圾中心提供電子垃圾回收容器;在產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)前必須提交注冊(cè)信息,匯報(bào)每月產(chǎn)品在德銷售情況及每年的回收情況。






動(dòng)力鋰電池一般使用年限為5-8年,到今年,國(guó)內(nèi)首批進(jìn)入市場(chǎng)的汽車動(dòng)力電池即將迎來(lái)“報(bào)廢潮”。據(jù)統(tǒng)計(jì)2018年~2020年,全國(guó)累計(jì)報(bào)廢動(dòng)力電池將達(dá)12萬(wàn)~20萬(wàn)噸;到2025年動(dòng)力電池年報(bào)廢量或達(dá)35萬(wàn)噸,回收問(wèn)題迫在眉睫,據(jù)了解,動(dòng)力鋰電池除了“鋰”,它的電解液中,仍然有鎳、鈷、錳等重金屬,電解液,含氟有機(jī)物也有污染。此外,報(bào)廢之后,它仍有300-1000V不等的高壓,在回收、拆解、處理過(guò)程中操作不當(dāng),還是可能會(huì)有起火、重金屬污染、有機(jī)物廢氣排放等多種問(wèn)題。如果回收處置不當(dāng),極有可能重蹈當(dāng)年鉛酸電池覆轍,對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染。

1.由專門的電池回收機(jī)構(gòu)進(jìn)行回收再處理

由于動(dòng)力鋰電池處理回收工序麻煩且危險(xiǎn),稍有不慎就會(huì)出現(xiàn),自燃現(xiàn)象,對(duì)于電池材料生產(chǎn)企業(yè)而言,由于技術(shù)路線相似,未來(lái)可能會(huì)在報(bào)廢動(dòng)力鋰電池回收領(lǐng)域占得先機(jī)。

2.動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)企業(yè)回收

電池生產(chǎn)企業(yè)在動(dòng)力鋰電池回收方面能夠占據(jù)一定優(yōu)勢(shì),也有一些電池生產(chǎn)企業(yè)回收后自己利用。有專家也建議可根據(jù)報(bào)廢動(dòng)力鋰電池的不同情況有區(qū)別地應(yīng)用在電動(dòng)三輪車、兩輪車,備用電源,儲(chǔ)能電池,或是進(jìn)行金屬元素提取,這樣也可以達(dá)到梯次利用的目的。

動(dòng)力鋰電池綠色回收問(wèn)題迫在眉睫,需要進(jìn)一步完善動(dòng)力鋰電池的標(biāo)準(zhǔn)化,并加大落實(shí)力度,堅(jiān)決不能再走鉛酸蓄電池回收的老路。





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