國家政策的放寬，為標(biāo)牌行業(yè)投資提供良機一直以來標(biāo)牌制造行業(yè)都是一種受國家宏觀調(diào)控影響較大保守型行業(yè)，國家對該行業(yè)的經(jīng)營和生產(chǎn)資質(zhì)有著過于嚴(yán)格的要求。安全標(biāo)牌做為一種公共設(shè)施，其產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，國家也有著過于嚴(yán)格的把控。2009年八月，國家重新修正了交通管理法律法規(guī)的相關(guān)條文且一并完善了標(biāo)牌制造企業(yè)工商注冊及生產(chǎn)許可的相關(guān)規(guī)定，安全標(biāo)牌和反光標(biāo)牌的生產(chǎn)經(jīng)營的相關(guān)限制幾乎已經(jīng)不存在了，這就給中小企業(yè)投資標(biāo)牌生產(chǎn)業(yè)提供了良好的契機，和公平的市場環(huán)境，當(dāng)然，國家的法律法規(guī)的修改不可能讓大多數(shù)公民所了解。但標(biāo)牌制造行業(yè)的業(yè)內(nèi)人事對此肯定早有耳聞，相信這會給一些在傳統(tǒng)標(biāo)牌生產(chǎn)企業(yè)就職的生產(chǎn)和銷售老將以足夠的刺激，如果他們有足夠的資本，他們就會考慮“是不是該自立門戶了？”因為經(jīng)管政策的寬松、市場體系的變革，對他們來講的確是一個千載難逢的創(chuàng)業(yè)良機。

在工程所在地，要詳細調(diào)查了解公路路面的鋪設(shè)狀況及含水量情況，制定施工方法。根據(jù)路面的鋪設(shè)速度、面層瀝青的配合比、水泥混凝土路面拉毛方式，進行分類、整理，為了防止在施工中出現(xiàn)盲目性，避免走彎路，以保證工程質(zhì)量和進度，要結(jié)合以往的施工經(jīng)驗制定出標(biāo)線施劃的各種不同類型路面的切實可行的施工方法及路面面層的處理方案。詳細調(diào)查工程實際路況，根據(jù)主線、互通、伸縮縫、路緣石和護坡等交叉施工的問題確定施工人數(shù)、編排總體施工計劃、工程日進度計劃。并且日進度計劃要考慮雨天或其它不利因素的影響。根據(jù)日進度計劃，組織人力、機械、材料，制定有力措施，實現(xiàn)日進度計劃的落實。論證施工工序、作業(yè)方案，對道工序至一道工序的作業(yè)方案全過程進行論證，排隊檢查有無人力、機械閑置浪費的環(huán)節(jié)，前后工序是否矛盾，如何解決，使工程施工盡可能地達到化。

一個方面,就是他們所使用的涂料不足,是由于對于它的劃線來說,它在涂料上面的要求也要可達到,比如它在耐磨性上面的表現(xiàn),因為它是一種地下所使用的產(chǎn)品,而且車輛又有很高的摩擦性,所以如果它不能可達到很高的耐磨性,肯定它的使用,也不能可達到要求。        另外還有一些停車場劃線的涂料使用,它沒有可達到抗風(fēng)化能力,是由于很多停車場都會在戶外進行使用的,它在風(fēng)吹雨淋之下,肯定就會讓它的劃線出現(xiàn)失去光澤、變淡等等的表現(xiàn),所以涂料是一個重要的環(huán)節(jié),還有一個方面,就是工廠使用的是什么設(shè)備,因為它在進行劃線的時候,都會使用的的劃線機器來進行操作的,如果設(shè)備低下,就不能和地面進行很好的結(jié)合.