黃線用來(lái)區(qū)分不同方向的車(chē)道，一般畫(huà)在馬路正中好像一條隔離帶把馬路隔成兩個(gè)方向。

1、無(wú)論單黃線還是雙黃線，只要是實(shí)線，就嚴(yán)禁跨越的，比如超車(chē)、轉(zhuǎn)彎、掉頭等。行車(chē)時(shí)沒(méi)有特別情況就不應(yīng)該越線。

2、無(wú)論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，就可以在保證安全的情況下超車(chē)或掉頭。

3、單黃線一般用于雙向4車(chē)道以內(nèi)（包括自行車(chē)道）的道路上，雙黃線一般用于較寬路面。

4、如果雙黃線，一條是實(shí)線，一條是虛線，虛線在哪一側(cè)，那側(cè)的車(chē)輛就可以從此臨時(shí)跨越，比如超車(chē)或轉(zhuǎn)彎。

關(guān)于安全交通問(wèn)題，掌握正確的交通知識(shí)這樣才能安全行駛，是我們現(xiàn)在生活中比較重視的問(wèn)題，現(xiàn)在交通變現(xiàn)的規(guī)劃

 道路劃線的施工路面整理防護(hù)組，涂料熔融攪拌組及其標(biāo)線施膠組。道路劃線的施工平均氣溫一般全是在100℃到300℃為宜，假設(shè)自然環(huán)境平均氣溫小于100℃的狀況下，是不行以施工的，而且施工的全過(guò)程中也要確保路面干躁沒(méi)有灰塵。

     1、路面整理施工放線組：較早應(yīng)用手推路面清掃機(jī)消除路面積土、塵土及路障、塵土、瀝清、油漬或其他有害物，并按規(guī)則標(biāo)明輸電線。

     2、涂料熔融攪拌組：將涂料投入熱融釜中，釜內(nèi)溫度操縱在180℃～210℃中間，邊熔融、邊攪拌，嚴(yán)控好溫度。熔融分散化好后，為確保不錯(cuò)的標(biāo)線質(zhì)量，展開(kāi)檢測(cè)檢測(cè)。檢測(cè)方式是將釜中涂料抽樣少量，漆成塊狀，使其當(dāng)然制冷，干躁完用手指頭將其彎折，彎到35度上下時(shí)抗酸染色。

     3、標(biāo)線施膠組：熱融釜熔好后的涂料放進(jìn)劃線儲(chǔ)桶時(shí)，務(wù)必用鐵不銹鋼篩網(wǎng)過(guò)慮。引燃桶下和劃線器邊的灶火，保持合適的施工溫度。再把玻璃微珠倒進(jìn)箱里，施工就可以剛開(kāi)始。標(biāo)線時(shí)，標(biāo)線機(jī)按輸電線施膠，施膠時(shí)涂料合適的溫度大概在180℃上下。

道路劃線、廠區(qū)劃線、小區(qū)劃線、車(chē)位劃線、停車(chē)場(chǎng)劃線、斑馬線、禁停線、人行道線、工廠停車(chē)場(chǎng)，地下車(chē)庫(kù)基本都是熱熔劃線，因?yàn)闊崛蹌澗€耐磨性較強(qiáng)，價(jià)格比較便宜，熱熔劃線操作簡(jiǎn)單，而且施工兩分鐘后便可以投入使用，使用壽命較長(zhǎng)。所以，大部分客戶現(xiàn)在都選擇熱熔劃線，當(dāng)然，熱熔劃線的使用期限與地面、涂料都有很大的關(guān)系，常用的顏色是白色與黃色，車(chē)位一般是白色，通道線則是黃色，待涂料在熱熔設(shè)備內(nèi)加熱后方可操作劃線，小車(chē)位常用規(guī)格是5300*2500mm。

顏料種類(lèi)繁多,性能不一,并非什么顏料都能用在粉末涂料中.廠區(qū)劃線的粉末涂料由于自身的工藝特殊性,選擇顏料時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn).

　　1、顏料分散性要好,分散粒度為0.2~0.9?m,不易結(jié)塊.

　　2、顏料遮蓋力和著色力要強(qiáng).

　　3、熱穩(wěn)定性要好,至少需耐溫160℃以上.

　　4、顏料要具備一定的耐光耐候性,如不易褪色,抗粉化,物理性能要持久.

　　5、顏料吸油量適中,抗?jié)B色性要好.

　　廠區(qū)劃線的涂料是保證質(zhì)量的重要組成部分,在涂料粉末中,顏料同樣起著重要的作用,色澤鮮艷的顏料對(duì)于車(chē)主有著明顯的提示作用.耐磨、耐高溫、不易褪色成為廠區(qū)劃線顏料的首要因素.