波形護欄板立柱施工

一般路段，立柱采用打入法施工，打人位置應(yīng)準(zhǔn)確，打人深度必須保證。波形護欄安裝連接方式有防阻塊連接與托架連接，立柱間距有兩米間距和四米間距，波形護欄主要使用于高速公路、鄉(xiāng)間道路、省道、國道、駕校、景區(qū)等地方。當(dāng)打入過深時，不得將立柱部分拔出加以嬌正，必須全部拔出，經(jīng)重新分層加填夯實，再打入。打入法施工有困難時，可采用開挖埋設(shè)法或鉆孔法進行安裝，立柱定位后用良好材料回填，并分層夯實。

模隔梁、防阻塊等安裝

設(shè)有橫隔梁的中央分隔帶波形護欄板，在立注準(zhǔn)確定位后安裝橫隔梁。在波形梁準(zhǔn)確就位后，擰緊螺拴。防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。中央分而帶開口處的端頭梁應(yīng)與分隔帶標(biāo)準(zhǔn)段的波形護欄板連接，路側(cè)波形護欄板開口處應(yīng)安裝端頭梁并進行描固。

想要解決公路護欄板的日常防腐，定時的保養(yǎng)保護是不可缺少的環(huán)節(jié)之一，選用定段定時保護，將間隔長久的公路護欄產(chǎn)品，進行專業(yè)的別離，路途保護施工人員。  

在定時的檢測高速公路的過程中，更應(yīng)留意兩邊的護欄是否有破損、開焊或是嚴(yán)重腐蝕現(xiàn)象，呈現(xiàn)這種問題，應(yīng)該及時奉告高速路途管理中心，讓其派轉(zhuǎn)專業(yè)保護人員進行現(xiàn)場整理、替換或是其他方面的保養(yǎng)工作。

大家在高速公路上駕車行駛時，都希望自己眼前的一切都新鮮自如，因為有了好的色彩才能給人一種愉悅的心情。只有做好了高速公路護欄板的防腐除銹的保養(yǎng)工作才能讓各位路人有美的感受。

打樁式安裝是土路安裝一般立柱要1950mm長，埋入地下1.2米長預(yù)留75公分就可以了，但是如果遇到較危險地段立柱的長度就要增加換成2.1米立柱，預(yù)留土地以上尺寸還是75公分左右的；是從實際的防腐效果來看不是很好，一般在經(jīng)過自然條件的影響，使用壽命較短，一般只能維持在兩到三年之間。預(yù)埋式安裝方式路面是混凝土或者是山路地下有石頭機器打不進去就要采取挖坑澆水泥在安裝立柱來確保立柱的牢固性安全性，立柱一般長為1.2米，預(yù)留上面長度75公分左右

便面處理工藝也是十分的嚴(yán)格一般是國標(biāo)鍍鋅或者非標(biāo)鍍鋅加國標(biāo)噴塑，當(dāng)然也有一些使用國標(biāo)鍍鋅加國標(biāo)噴塑。1、將生銹的告波形護欄板詳細尺度記錄下來，并使用擊打錘在圍欄上測驗詳細的耐性，若發(fā)作大面積的掉漆、或是腐蝕現(xiàn)象，那么證明此處的公路護欄板現(xiàn)已被嚴(yán)重的腐蝕。鄉(xiāng)村公路的要求相對高速公路的要求就比較松一些，一般鄉(xiāng)村公路護欄板的規(guī)格是：4320*310*85*2.5的波形梁護欄板。便面處理工藝一般是100克鍍鋅、非標(biāo)鍍鋅或者是100克鍍鋅 非標(biāo)噴塑

云南武豐交通設(shè)施工程有限公司專業(yè)從事波形梁板護欄、道路隔離欄的銷售以及現(xiàn)場施工。