山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國(guó)家乙級(jí)測(cè)繪資質(zhì)）。業(yè)務(wù)范圍：無人機(jī)航測(cè)攝影、工程測(cè)量、不動(dòng)產(chǎn)測(cè)繪、儀器銷售等多項(xiàng)業(yè)務(wù)合作。誠(chéng)邀各地有識(shí)之士的合作及加盟。

飛控系統(tǒng)性能指標(biāo)要求

a) 監(jiān)控站主機(jī)應(yīng)選用加固筆記本電腦、或同等性能的計(jì)算機(jī)和電子設(shè)備；

b) 地面監(jiān)控系統(tǒng)硬件應(yīng)集成化設(shè)計(jì)、拆裝方便、便于攜帶與搬運(yùn)；

c) 監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)可以圖形和數(shù)字兩種形式顯示，顯示做到綜合化，形象化和實(shí)用化；

d) 無線電遙控器通道數(shù)應(yīng)多于8個(gè)，以滿足使用要求；

e) 監(jiān)控計(jì)算機(jī)應(yīng)滿足一定的防水、防塵性能要求，能在野外較惡劣環(huán)境中正常工作；

f) 監(jiān)控計(jì)算機(jī)的主頻、內(nèi)存應(yīng)滿足軟件對(duì)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的要求；

g) 電源供電系統(tǒng)應(yīng)保障地面監(jiān)控系統(tǒng)連續(xù)工作時(shí)間大于5小時(shí)。

      山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國(guó)家乙級(jí)測(cè)繪資質(zhì)）。業(yè)務(wù)范圍：工程測(cè)量、不動(dòng)產(chǎn)測(cè)繪、儀器銷售等多項(xiàng)業(yè)務(wù)合作。誠(chéng)邀各地有識(shí)之士的合作及加盟。

控系統(tǒng)性能指標(biāo)要求

a) 航路點(diǎn)設(shè)置數(shù)量應(yīng)多于100個(gè)；

b) 重量應(yīng)小于2kg；

c) 飛行姿態(tài)控制穩(wěn)度:橫滾角應(yīng)小于±3°俯仰角應(yīng)小于±3°航向角應(yīng)小于±3°

d) 航跡控制精度:偏航距應(yīng)小于±20米、航高差應(yīng)小于±20米、航跡彎曲度應(yīng)小于±5°。

航測(cè)遙感技術(shù)在公路勘察設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

無人機(jī)航拍航測(cè)遙感是以無人駕駛飛機(jī)作為空中平臺(tái),以機(jī)載遙感設(shè)備,如高分辨率CCD數(shù)碼相機(jī)、輕型光學(xué)相機(jī)、紅外掃描儀，激光掃描儀、磁測(cè)儀等獲取信息，用計(jì)算機(jī)對(duì)圖像信息進(jìn)行處理，并按照一定精度要求制作成圖像。全系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和優(yōu)化組合方面具有突出的特點(diǎn)，是集成了高空拍攝、遙控、遙測(cè)技術(shù)、視頻影像微波傳輸和計(jì)算機(jī)影像信息處理的新型應(yīng)用技術(shù)。飛行監(jiān)測(cè)這個(gè)過程主要做三個(gè)工作：①對(duì)航高、航速、飛行軌跡的監(jiān)測(cè)。為適應(yīng)城鎮(zhèn)發(fā)展的總體需求，提供綜合地理、資源信息。正確、完整的信息資料是科學(xué)決策的基礎(chǔ)。各地區(qū)、各部門在綜合規(guī)劃、田野考古、國(guó)土整治監(jiān)控、農(nóng)田水利建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、廠礦建設(shè)、居民小區(qū)建設(shè)、環(huán)保和生態(tài)建設(shè)等方面，無不需要完整的地形地物資料，已成為各級(jí)部門和新建開發(fā)區(qū)急待解決的問題。昆明勁鷹無人機(jī)用遙感航拍技術(shù)準(zhǔn)確地反映出地區(qū)新發(fā)現(xiàn)的古跡、新建的街道、大橋、機(jī)場(chǎng)、車站以及土地、資源利用情況的綜合信息。遙感航拍技術(shù)是各種先進(jìn)手段優(yōu)化組合的新型應(yīng)用技術(shù)。

       山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國(guó)家乙級(jí)測(cè)繪資質(zhì)）。業(yè)務(wù)范圍：攝影測(cè)量、工程測(cè)量、不動(dòng)產(chǎn)測(cè)繪、儀器銷售等多項(xiàng)業(yè)務(wù)合作。誠(chéng)邀各地有識(shí)之士的合作及加盟。

手動(dòng)遙控測(cè)試

將飛行模式調(diào)至手動(dòng)遙控飛行狀態(tài)，測(cè)試機(jī)頭、機(jī)身、尾翼是否能按指令操作。手動(dòng)遙控模式主要用于無人機(jī)起飛和降落時(shí)遇特殊情況時(shí)的應(yīng)急處理。

起飛前準(zhǔn)備

起飛前要檢查進(jìn)行航拍相機(jī)與飛控系統(tǒng)是否連接，降落傘包處于待命狀態(tài)，與風(fēng)向平行、無人員車輛走動(dòng)等。