小臂和鏟斗時一定注意不要傷及其他部件

作業(yè)時，由于擊打的反作用力很大、非常大，所以，所有工作裝置的油缸不要全部伸出或收回的極限位置，尤其是鏟斗油缸，故障率非常高，經(jīng)常用錘的司機應(yīng)該經(jīng)歷或聽說過。不要在水中作業(yè)，如果不得已必須作業(yè)，那么要縮短打黃油的保養(yǎng)周期，平時3小時打一次黃油，那么就縮短到1小時打一次，因為磨損量增加了太多。小臂和鏟斗時一定注意不要傷及動臂和車身的履帶等，包括回轉(zhuǎn)時傷及其他的部件。

汽車向前力壓實擊打?qū)ο?/p>

使用擊打方向。兩個垂直：A車身垂直于作業(yè)對象；B釬桿垂直于擊打、破碎對象的平面。一個不垂直：斗桿不要垂直作業(yè)對象。腳踏閥不要連續(xù)踩下超過30秒，一個作業(yè)擊打破碎點，不得連續(xù)擊打1分鐘以上，打不動更換擊打角度，擊打點。釬桿不可以空打，必須壓實作業(yè)對象，依靠大臂的下降力/行走的向前力壓實擊打?qū)ο?，如果向下方向打錘需要支車，不要支起前段離開地面超過20CM。

加強大型破碎錘施工現(xiàn)場安全管理工作

云舟機械為您詳細介紹破碎錘廠家相關(guān)內(nèi)容：加強大型破碎錘施工現(xiàn)場安全管理工作，就要和實際的工作現(xiàn)狀相結(jié)合，對使用的機械設(shè)備的特征以及工作要求要明確，保障機械設(shè)備的整體使用質(zhì)量和安全。對建筑工程機械特種機械設(shè)備的安全管理是比較系統(tǒng)化的工作，對設(shè)備的種類以及結(jié)構(gòu)要分別對待，確保設(shè)備的使用可靠性。主要就是對特種機械設(shè)備的安全管理工作沒有加強落實，從而埋下諸多隱患。