國際空運(yùn)業(yè)務(wù)： 代理各大航空公司各航線空運(yùn)運(yùn)輸對于義烏市場的雜貨飾品涉及商檢類貨物具有豐富的處理經(jīng)驗(yàn)，與國內(nèi)杭州上海北京廣州深圳香港各大港口各大航空公司包艙包板代理長期密切合作均能單獨(dú)申請低于市場營銷的優(yōu)惠運(yùn)價(jià)安全快捷完全能滿足義烏市場貿(mào)易出口的運(yùn)輸需求。

主營東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監(jiān)裝等港口航線。運(yùn)價(jià)優(yōu)惠服務(wù)周到。

貨物運(yùn)輸分類

1、整車運(yùn)輸:凡一批貨物的重量、性質(zhì)、體積、形狀及貨物交期等屬性，根據(jù)實(shí)際情況，需要用1輛或1輛以上貨車裝運(yùn)的，采用整車運(yùn)輸模式處理（為了節(jié)省成本，建議采用返程車整車運(yùn)輸處理）。

2、零擔(dān)運(yùn)輸:單次貨物較少，不夠整車運(yùn)輸?shù)忠驗(yàn)樨浳矬w積或重量以及其他特性，不太適合快遞承運(yùn)的，可以選擇零擔(dān)運(yùn)輸；零擔(dān)運(yùn)輸操作時(shí)一般采用的是站點(diǎn)到站點(diǎn)的運(yùn)輸方式，接貨、送貨費(fèi)用分別計(jì)算。到中小城市，因現(xiàn)有的物流網(wǎng)并不健全，有時(shí)候需要進(jìn)行二次或三次中轉(zhuǎn)，所以在運(yùn)輸過程中，一定要做好貨物的包裝保護(hù)。（卓為物流提供自物流方案設(shè)計(jì)、貨物包裝、接貨送貨、全責(zé)承運(yùn)、保險(xiǎn)一站式物流服務(wù)）

  注意包裝

危險(xiǎn)品在裝運(yùn)前應(yīng)根據(jù)其性質(zhì)、運(yùn)送路程、沿途路況等采用安全的方式包裝好。包裝必須牢固、嚴(yán)密，在包裝上做好清晰、規(guī)范、易識別的標(biāo)志。

　　注意裝卸

危險(xiǎn)品裝卸現(xiàn)場的道路、燈光、標(biāo)志、消防設(shè)施等必須符合安全裝卸的條件。裝卸危險(xiǎn)品時(shí)，汽車應(yīng)在露天停放，裝卸工人應(yīng)注意自身防護(hù)，穿戴必需的防護(hù)用具。嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，輕裝、輕卸，嚴(yán)禁摔碰、撞擊、滾翻、重壓和倒置，怕潮濕的貨物應(yīng)用篷布遮蓋，貨物必須堆放整齊，捆扎牢固。不同性質(zhì)的危險(xiǎn)品不能同車混裝，如、等切勿同裝一車。

技術(shù)性特性上水陸運(yùn)送的優(yōu)勢

1、在運(yùn)送標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)良的航線，根據(jù)工作能力基本上不受到限制。

2、輸送量大。在五種運(yùn)輸工具中，水路運(yùn)輸工作能力較大 ，在湘江主干線，一支拖駁或頂推駁船隊(duì)的載運(yùn)工作能力已超出萬噸級，海外較大 的頂推駁船隊(duì)的載運(yùn)工作能力達(dá)3～4萬噸級，世界運(yùn)輸船已超出50萬噸級。換句話說船運(yùn)可以運(yùn)送總數(shù)極大的貨品。

3、實(shí)用性較強(qiáng)，客貨兩宜。水陸運(yùn)送通用性特性也非常好，既可運(yùn)客，也可運(yùn)東西，能夠 運(yùn)輸各種各樣貨品，特別是在是大物件貨品。