國(guó)際空運(yùn)業(yè)務(wù)： 代理各大航空公司各航線(xiàn)空運(yùn)運(yùn)輸對(duì)于義烏市場(chǎng)的雜貨飾品涉及商檢類(lèi)貨物具有豐富的處理經(jīng)驗(yàn)與國(guó)內(nèi)杭州上海北京廣州深圳香港各大港口各大航空公司包艙包板代理長(zhǎng)期密切合作均能單獨(dú)申請(qǐng)低于市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的優(yōu)惠運(yùn)價(jià)安全快捷完全能滿(mǎn)

足義烏市場(chǎng)貿(mào)易出口的運(yùn)輸需求。

國(guó)際空運(yùn)

空運(yùn)以其迅捷，安全。準(zhǔn)時(shí)的超高i效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。我們?cè)谕局杏龅睫I車(chē)出事故了這個(gè)時(shí)候應(yīng)該要叫托運(yùn)了，那么轎車(chē)托運(yùn)要注意一些什么呢。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高，對(duì)于時(shí)間要求高，?？者\(yùn)成本比率約為1：10。

國(guó)際快遞業(yè)務(wù)： 代理國(guó)際快遞品牌與國(guó)際快遞DHLUPSFEDEXTTEMS公司及東南亞中東各專(zhuān)線(xiàn)公司多年合作積累對(duì)貨物出口方式的處理經(jīng)驗(yàn)。特別對(duì)于一些需要商檢品牌電子有磁性化妝品等貨物有著安全的出口渠道。單價(jià)優(yōu)惠在義烏市場(chǎng)占價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

國(guó)際海運(yùn)業(yè)務(wù)： 經(jīng)營(yíng)義烏至寧波上海深圳廣州國(guó)內(nèi)各港口進(jìn)倉(cāng)業(yè)務(wù)及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。

主營(yíng)東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監(jiān)裝等港口航線(xiàn)。運(yùn)價(jià)優(yōu)惠服務(wù)周到。

精品空運(yùn) -精品空運(yùn)特色　　貨物也能坐頭等艙，新邦物流推出“精品空運(yùn)”服務(wù)，讓您的貨物享受七星級(jí)的服務(wù)、貴賓式的體驗(yàn)。

　　承諾：航班配載，如有延誤運(yùn)費(fèi)全免。（延誤指：未裝載制定航班或出現(xiàn)拉貨的）

　　當(dāng)您的貨物時(shí)效要求非常緊急、您的產(chǎn)品需要搶先上市，只要您選擇 “精品空運(yùn)”，你將享受到以下服務(wù)：

　　★ 優(yōu)先訂艙：我司優(yōu)先為您在航空公司訂艙，艙位有保障；

　　★ 優(yōu)先配載：在航空公司優(yōu)先配載“精品空運(yùn)”貨物，確保貨物及時(shí)運(yùn)輸；

　　★ 綠色通道：在機(jī)場(chǎng)我司享有獨(dú)立、專(zhuān)用的安檢通道，確保您的貨物暢通無(wú)阻；

　　★ 優(yōu)先提貨：飛機(jī)落地后，貨物在航空公司擁有優(yōu)先提貨權(quán)，減少等待時(shí)間；

　　★ 優(yōu)先送貨：貨物到達(dá)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)后，安排專(zhuān)車(chē)，優(yōu)先配送，準(zhǔn)時(shí)到達(dá)；

　　★ 時(shí)效承諾：向您承諾貨物準(zhǔn)確到達(dá)時(shí)間；

　　★ 延誤退款：若貨物未按航班配載或航空公司拉貨的，全額退還運(yùn)費(fèi)。

物流 英文名稱(chēng)：logistics

定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿(mǎn)足客戶(hù)需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高i效、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。物流管理（Logistics

Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。因?yàn)樗謩e記載著屬于收貨人（或發(fā)貨人）應(yīng)負(fù)擔(dān)的費(fèi)用和屬于代理的費(fèi)用。

◆整合者，或抱團(tuán)取暖，或搭建平臺(tái)。

2012年，整合如春風(fēng)般吹遍公路貨運(yùn)行業(yè)。抱團(tuán)取暖，聯(lián)盟此起彼伏。這幾年，專(zhuān)線(xiàn)聯(lián)盟如雨后春筍，探索實(shí)踐者一撥接著一撥。雖然業(yè)內(nèi)至今沒(méi)有成功者，但他們卻為這個(gè)行業(yè)留下了寶貴的財(cái)富。

搭建平臺(tái)，已見(jiàn)成效。在零擔(dān)貨運(yùn)行業(yè)，平臺(tái)有兩大類(lèi)：一類(lèi)是以專(zhuān)線(xiàn)企業(yè)為切入點(diǎn)，如卡行天下；另一類(lèi)是以區(qū)域零擔(dān)為切入點(diǎn)，如壹米滴答和五六快運(yùn)。作為這次整合風(fēng)暴的一個(gè)參與者，零擔(dān)平臺(tái)已初見(jiàn)成效。