工程機械液壓泵維修常見技術(shù)問題分析

不注意檢測零部件配合間隙的現(xiàn)象為數(shù)不少。

       柴油機活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)“三隙”、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動蹄片間隙、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導管配合間隙等，各類機型都有嚴格的要求，在維修時必須進行測量，對不符合間隙要求的零部件要進行調(diào)整或更換。實際維修工作中，不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，導致軸承早期磨損或燒蝕、柴油機燒機油、起動困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機件撞擊、漏油、漏氣等故障，有時甚至會因零部件配合間隙不當，導致機械嚴重損壞事故的發(fā)生。1臺日產(chǎn)6DB-10P柴油機大修后，試機運轉(zhuǎn)30分鐘左右自行熄火，再打起動機不著火，檢查油液、油路等正常，停機放置30分鐘后又可起動著火，但運轉(zhuǎn)30分鐘又自行熄火。后來檢查故障原因是由于噴油泵柱塞余隙過小，柴油機溫度升高后，柱塞膨脹和出油閥相抵觸，不能正常往復運動供油而自行熄火，停機降溫后，柱塞和出油閥間又有了一定的間隙而可正常供油。

如果軸承中有間隙，液壓泵維修重要的部分就是軸承。它既不能保證液壓泵內(nèi)三對摩擦副的正常間隙，又破壞了摩擦副靜液壓支架的油膜厚度，降低了活塞泵軸承的使用壽命。根據(jù)液壓泵施工廠提供的材料，當軸承的平均使用壽命超過10000h時，必須更換新的出口，沒有專業(yè)的檢測儀器無法檢測軸承間隙。只能通過目視檢查拆卸軸承。如果在滾筒細節(jié)中發(fā)現(xiàn)劃痕或變色，則必須更換。更換軸承時，應(yīng)注意原始軸承字母和型號。活塞泵軸承大多采用大容量軸承，購買原廠、原規(guī)格產(chǎn)品，如果更換另一品牌，應(yīng)咨詢有經(jīng)驗的軸承臺更換人員，目的是為了滲透連接軸承的精度水平和承載能力。

液壓泵是大多數(shù)機械設(shè)備的動力系統(tǒng)，對于機械來講，強有力的傳動系統(tǒng)影響著設(shè)備的工作效率以及質(zhì)量，在使用設(shè)備的過程中我們要尤其注意泵的維護工作。

液壓泵是為液壓傳動提供加壓液體的液壓元件，也是一種泵。盡管不同類型的液壓泵的結(jié)構(gòu)有很大的不同，但在安裝、使用和維護方面有許多共同點。如果操作不規(guī)范，可能導致故障。液壓泵的作用是將動力發(fā)動機（如發(fā)動機、內(nèi)燃機）的機械能轉(zhuǎn)化為液體的壓力能。根據(jù)需要可調(diào)節(jié)的輸出流量稱為變量泵，不能調(diào)節(jié)的流量稱為定量泵。液壓泵可以安裝軸承或法蘭。泵和電機應(yīng)使用通用軸承座。法蘭和基礎(chǔ)應(yīng)足夠堅固。特別注意：油箱上不應(yīng)安裝流量大于（或等于）160L/min的活塞泵。液壓泵輸出軸與電機之間應(yīng)采用彈性聯(lián)軸器。嚴禁在液壓泵軸上安裝皮帶輪或齒輪傳動液壓泵。如果必須使用皮帶輪或齒輪與泵連接，則應(yīng)安裝一對支架以安裝皮帶輪或齒輪。支架與泵軸的同軸度誤差不大于0.05mm。

液壓泵維修齒輪泵使用較長時間后,齒輪各相對滑動面會產(chǎn)生磨損和刮傷.端面的磨損導致軸向間隙增大,齒輪圓的磨損導致徑向間隙增大,齒形的磨損噪聲增大了。液壓泵維修齒形修理:用細紗紙或油石去除拉傷或已磨成多棱形部位的毛刺,再將齒輪嚙合面調(diào)換方位適當對研,清洗后可繼續(xù)使用.但對于用肉眼能觀察到的嚴重磨損件,應(yīng)與更換;端面修理:輕微磨損者,可將兩齒輪同時放在0#砂紙上擦磨拋光.磨損拉傷嚴重時可將兩齒輪同時放在平磨床上磨去少許,再用進相砂紙拋光.此時泵體也應(yīng)磨去同樣的尺寸.兩齒輪厚度差在0.005mm以內(nèi),齒輪端面與孔的垂直度都應(yīng)控制在0.005mm以內(nèi)。