傳動(dòng)軸防塵套的的形狀就好像是「吸管」頸部可以彎曲的皺折部分。我們一般將吸管的頸部拉出時(shí)，如果拉太用力、一瞬間拉太出來(lái)，都有可能造成皺折部分的破損，所以在吸取飲料的時(shí)候，就會(huì)發(fā)生飲料外漏、吸不出來(lái)的現(xiàn)象；傳動(dòng)軸的防塵套也是一樣的。

   傳動(dòng)軸的兩端都有一個(gè)萬(wàn)向機(jī)構(gòu)，一端連接到變速箱、一端連接到前輪（轉(zhuǎn)向輪）。而這個(gè)萬(wàn)向機(jī)構(gòu)里面，填充著耐高溫的潤(rùn)滑油，外面并以一個(gè)橡膠材料的防塵套包覆密封著。在連接輪子的那一端，就是傳動(dòng)軸容易發(fā)生故障的部分。傳動(dòng)軸診斷：通常傳動(dòng)軸的振動(dòng)是由于差速器連接凸緣法蘭安裝不正確引起的，在檢修過(guò)程中容易被忽視。一般來(lái)說(shuō)，就是它的防塵套破損而導(dǎo)致漏油現(xiàn)象，造成萬(wàn)向機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑不足的情形。

   傳動(dòng)軸防塵套破損的原因就是時(shí)常將方向盤(pán)左右打到底，而又同時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)彎的動(dòng)作所造成，所以我們提醒廣大車(chē)友養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，對(duì)自身對(duì)愛(ài)車(chē)的健康都是一個(gè)保證。

如果汽車(chē)傳動(dòng)軸配件生產(chǎn)所需主要原材料的平均采購(gòu)價(jià)格波動(dòng)較大，那么對(duì)傳動(dòng)軸配件生產(chǎn)企業(yè)的成本控制則帶來(lái)一定壓力；對(duì)前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)而言（FF傳動(dòng)），其傳動(dòng)軸是使用等速萬(wàn)向節(jié)接頭，萬(wàn)向節(jié)接頭部分是用橡皮套密封的，如果橡皮套發(fā)生破損，車(chē)輛在行駛時(shí)砂石就會(huì)跑入萬(wàn)向節(jié)接頭內(nèi)，加速其磨損，減短壽命。如果主要原材料價(jià)格發(fā)生大幅波動(dòng)而傳動(dòng)軸生產(chǎn)企業(yè)又未采取有效措施予以應(yīng)對(duì)，將對(duì)傳動(dòng)軸配件企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)帶來(lái)不利影響。由此可見(jiàn)，投資汽車(chē)零部件中的傳動(dòng)軸配件行業(yè)，主要原材料壓力風(fēng)險(xiǎn)也是生產(chǎn)企業(yè)所不能忽略的主要風(fēng)險(xiǎn)。

汽車(chē)傳動(dòng)軸配件按其重要部件--萬(wàn)向節(jié)的不同，可有不同的分類(lèi)。如果按萬(wàn)向節(jié)在扭轉(zhuǎn)的方向是否有明顯的彈性可分為剛性萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸和撓性萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸。前者是靠零件的鉸鏈?zhǔn)铰?lián)接傳遞動(dòng)力的，后者則靠彈性零件傳遞動(dòng)力，并具有緩沖減振作用。若大于規(guī)定值，應(yīng)增焊平衡塊或改變?cè)胶鈮K的位置與質(zhì)量進(jìn)行調(diào)節(jié)，使軸管達(dá)到平衡。剛性萬(wàn)向節(jié)又可分為不等速萬(wàn)向節(jié)（如十字軸式萬(wàn)向節(jié)）、準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)（如雙聯(lián)式萬(wàn)向節(jié)、三銷(xiāo)軸式萬(wàn)向節(jié)）和等速萬(wàn)向節(jié)（如球籠式萬(wàn)向節(jié)、球叉式萬(wàn)向節(jié)）。

1、正確的踩離合器姿勢(shì)。在踩離合器踏板時(shí)，用腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當(dāng)離合器踩到低點(diǎn)時(shí)，膝蓋要保持微曲；

     2、踩離合器時(shí)要踩到低點(diǎn)。避免離合器長(zhǎng)時(shí)間處于接合狀態(tài)，要確保離合器完全分離，不至于磨損；

     3、控制離合的時(shí)機(jī)。在開(kāi)車(chē)時(shí)，離合器不要松得太快或刻意將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升得過(guò)高。這會(huì)加速離合器的損耗；

     4、在完全踩下離合器踏板后才換檔；

     5、在踩離合器踏板時(shí)，加速踏板應(yīng)該迅速松開(kāi)；

     6、注意離合器操作要和手部換檔動(dòng)作相配合。在手部未能順利換檔時(shí)，應(yīng)該先松開(kāi)離合器，然后再踩離合器一次，再換檔，切勿強(qiáng)行換檔，否則會(huì)讓變速器的齒輪產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致?lián)p杯；

     7、注意在行車(chē)時(shí)，左腳切勿總放在離合器踏板上；

     8、注意在駕駛時(shí)，無(wú)論發(fā)生什么情況也切勿用右腳踩離合器踏板。

傳動(dòng)軸中間支撐損壞故障：

 當(dāng)汽車(chē)行駛時(shí)，發(fā)出“嗚，嗚”的響聲，車(chē)速越快，聲音越大，即為中間支承損壞故障。上述故障具體講是傳動(dòng)軸中間支承軸承故障，并發(fā)出異響。如果汽車(chē)在起步時(shí)，有“格楞，格楞”的響聲，并有振動(dòng)感，是中間支承不正，固定螺栓松動(dòng)、脫落，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢修。

 檢修方法：

 將車(chē)停在平坦的場(chǎng)地上，將車(chē)掛空檔，用手扭動(dòng)傳動(dòng)軸，如果阻力很大，應(yīng)檢查傳動(dòng)軸中間支承固定螺栓的緊固情況及中間軸承的位置。如果轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)軸覺(jué)得松曠，應(yīng)檢查吊架的中間軸承和橡膠套。軸承缺油應(yīng)加注潤(rùn)滑脂，橡膠套損壞應(yīng)更換。