在我們進(jìn)行液壓泵維修的時(shí)候，經(jīng)常要遇到的一件事就是，調(diào)配液壓泵的維修參數(shù)，只有在液壓泵維修測試后，才會(huì)將液壓泵裝回液壓系統(tǒng)中，讓它繼續(xù)工作，那么，常見的液壓泵維修參數(shù)包括那些呢？

1、原動(dòng)機(jī)原動(dòng)機(jī)有電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)兩種形式，對原動(dòng)機(jī)的要求以及原動(dòng)機(jī)功率的確定

2、轉(zhuǎn)速和排量轉(zhuǎn)速關(guān)聯(lián)著泵的壽命、耐久性、氣穴及噪聲等。雖然產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格表中標(biāo)明了容許的轉(zhuǎn)速范圍，但是在與用途相適應(yīng)的佳轉(zhuǎn)速下使用，不得超過高轉(zhuǎn)速。特別是用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵的情況下，油溫低時(shí)若低速則吸油困難，有因潤滑不良引起卡咬失效的危險(xiǎn)，而高轉(zhuǎn)速下則要考慮產(chǎn)生氣蝕、振動(dòng)、異常磨損、流量不穩(wěn)定等現(xiàn)象的可能性。轉(zhuǎn)速劇烈變動(dòng)還對泵內(nèi)部零件的強(qiáng)度有很大影響。

       在系統(tǒng)所需流量已知的情況下，液壓泵的轉(zhuǎn)速應(yīng)與排量綜合考慮。通常，統(tǒng)所需流量和初選的液壓泵轉(zhuǎn)速及泵的容積效率(可根據(jù)產(chǎn)品樣本獲取為計(jì)算其參考值，即泵的排量

       對于定量泵，選擇的泵流量盡可能與系統(tǒng)所需流量相符合，以免功率損失過大。

工程機(jī)械液壓泵維修常見技術(shù)問題分析

不能正確判斷分析故障，盲目大拆大卸的現(xiàn)象司空見慣。

       一些維修人員由于對工程機(jī)械結(jié)構(gòu)、原理不清楚，不認(rèn)真分析故障原因，不能準(zhǔn)確判斷故障部位，憑著“大概、差不多”的思想盲目對機(jī)械大拆大卸，結(jié)果不但原故障未排除，而且由于維修技能和工藝較差，又出現(xiàn)新的問題。1臺(tái)推土機(jī)出現(xiàn)柴油機(jī)動(dòng)力不足、機(jī)械無法工作的故障，維修人員拆卸分解了PT噴油泵和噴油器也沒有找到故障原因，更換1個(gè)噴油泵試驗(yàn)，故障依舊。后檢查故障是由于所用柴油內(nèi)部雜質(zhì)、水分過多引起，而此次拆卸卻導(dǎo)致PT噴油泵的性能明顯下降，柴油機(jī)功率不足。因此，當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)故障后，要通過檢測設(shè)備進(jìn)行檢測，如無檢測設(shè)備，可通過“問、看、查、試”等傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段，結(jié)合工程機(jī)械的結(jié)構(gòu)和工作原理，確定可能發(fā)生故障的部位。在判定工程機(jī)械故障時(shí)，一般常用“排除法”和“比較法”，按照從簡單到復(fù)雜、先外表后內(nèi)部、先總成再部件的順序進(jìn)行，切忌“不問青紅皂白，盲目大拆大卸”。

螺栓擰緊方法不當(dāng)?shù)那闆r較嚴(yán)重。

       工程機(jī)械各部位固定或聯(lián)接螺栓多數(shù)有擰緊力矩要求，如噴油器固定螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓等，有些規(guī)定了擰緊力矩，有些規(guī)定了擰緊角度，同時(shí)還規(guī)定了擰緊順序。一些維修人員，認(rèn)為擰緊螺栓誰都會(huì)做，無關(guān)緊要，不按規(guī)定力矩及順序擰緊（有的根本不了解有擰緊力矩和順序要求），不使用扭力（公斤）扳手，或隨意使用加力桿，憑感覺擰緊，導(dǎo)致擰緊力矩相差很大。力矩不足，螺栓易發(fā)生松脫，導(dǎo)致沖壞氣缸襯墊、軸瓦松動(dòng)、漏油、漏氣；力矩過大，螺栓易拉伸變形，甚至斷裂，有時(shí)還會(huì)損壞螺紋孔，影響了修理質(zhì)量。1臺(tái)ZL50裝載機(jī)，變矩器向外甩液壓油，經(jīng)檢查是由于聯(lián)接泵輪和罩輪的24個(gè)螺栓沒有按規(guī)定的順序和力矩?cái)Q緊。因此，在維修工程機(jī)械時(shí)，一定要按規(guī)定力矩和順序擰緊螺栓，防止因螺栓擰緊力矩過大、過小或順序不當(dāng)而導(dǎo)致機(jī)械發(fā)生故障。

液壓泵是大多數(shù)機(jī)械設(shè)備的動(dòng)力系統(tǒng)，對于機(jī)械來講，強(qiáng)有力的傳動(dòng)系統(tǒng)影響著設(shè)備的工作效率以及質(zhì)量，在使用設(shè)備的過程中我們要尤其注意泵的維護(hù)工作。

液壓泵傳動(dòng)軸不能承受徑向力和軸向力，因此不允許在軸端直接安裝滑輪、齒輪和鏈輪。通常，聯(lián)軸器用于連接驅(qū)動(dòng)軸和泵傳動(dòng)軸。如果由于制造原因使泵和聯(lián)軸器的同軸度超過標(biāo)準(zhǔn)，并且在裝配過程中出現(xiàn)偏差，離心力將隨著泵速的增加而增大，離心力將隨著變形的增加而增大。造成惡循環(huán)，產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，影響泵的使用壽命。此外，還有松脫聯(lián)接銷未及時(shí)擰緊、橡膠圈磨損未及時(shí)更換等因素。每次開機(jī)后，由氣壓提供的液壓油箱必須等待液壓污箱達(dá)到氣壓后才能操作機(jī)器。如果液壓油箱在氣壓足夠小的情況下起到機(jī)器的作用，就會(huì)拉掉液壓泵內(nèi)部的鞭子，導(dǎo)致泵內(nèi)部的回流板和壓力板異常磨損。使用加油泵送油的柱塞泵后，操作者需要每天檢查柱塞泵擋泥板1-2次，檢查液壓泵聲音是否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸轉(zhuǎn)速下降或車內(nèi)悶時(shí)，應(yīng)拆下加注泵，檢查擋泥板1輪邊緣是否有劃痕，內(nèi)齒輪泵間隙是否過大。對于分自吸柱塞泵，液壓油箱中的機(jī)油不得低于機(jī)油標(biāo)記限值。為了保持足夠的液壓油量，液壓油的間隙度越大，液壓泵的使用壽命越長。