太陽(yáng)能路燈同亮度下，耗電是白熾燈的十分之一，熒光燈的三分之一，而壽命卻是白熾燈的50倍，熒光燈的20倍，是繼白熾燈、熒光燈、氣體放電燈之后的第四代照明產(chǎn)品。

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太陽(yáng)能電池板對(duì)蓄電池充電時(shí)，蓄電池在達(dá)到峰值電壓后，如果繼續(xù)高壓充電容易造成蓄電池的失水或失控；如果停止充電時(shí)，蓄電池又無(wú)法飽和。此款控制器在充到峰值電壓后立即降1V，然后進(jìn)入涓流充電狀態(tài)，保證了蓄電池可以穩(wěn)定于飽滿狀態(tài)，同時(shí)又避免了失水或失控，類似于對(duì)蓄電池進(jìn)行循環(huán)充，不僅保護(hù)了蓄電池，還提升了蓄電池的充電次數(shù)，使用壽命更長(zhǎng)。無(wú)論太陽(yáng)能燈具大小，一個(gè)性能良好的充電放電控制器是必不可少的。

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太陽(yáng)能路燈在溫差較大的地方，合格的控制器還應(yīng)具備溫度補(bǔ)償功能。同時(shí)太陽(yáng)能控制器應(yīng)兼有路燈控制功能，具有光控、時(shí)控功能，并應(yīng)具有夜間自動(dòng)切控負(fù)載功能，便于陰雨天延長(zhǎng)路燈工作時(shí)間。為能向220VAC的電器提供電能，需要將太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)所發(fā)出的直流電能轉(zhuǎn)換成交流電能，因此需要使用DC-AC逆變器。由于太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量極不穩(wěn)定，所以一般需要配置蓄電池系統(tǒng)才能工作。一般有鉛酸蓄電池、Ni-Cd蓄電池、Ni-H蓄電池。蓄電池容量的選擇一般要遵循以下原則：首先在能滿足夜晚照明的前提下，把白天太陽(yáng)能電池組件的能量盡量存儲(chǔ)下來(lái)，同時(shí)還要能夠存儲(chǔ)滿足連續(xù)陰雨天夜晚照明需要的電能。

2、仰角、肩距的計(jì)算。仰角、肩距的計(jì)算,可以在功能作用和景觀作用之間達(dá)成很好的平衡,比如,仰角的設(shè)計(jì)如果考慮到了相應(yīng)的景觀設(shè)計(jì),那么就能更好的體現(xiàn)景觀的作用,還能在功能上滿足人們的需要。控制器一般放置在燈桿內(nèi)，具有光控、時(shí)控制、過充過放保護(hù)及反接保護(hù)，更好的控制器更具備四季調(diào)整亮燈時(shí)間功能、半功率功能、智能充放電功能等。低位燈具(穴草坪燈)低位燈具首先需要關(guān)注的是設(shè)計(jì)概念的創(chuàng)新,其次是功能的人性化和多樣性,我在日本看到了一款低位燈,這款燈具不但起著照明、美化的作用,還起著警示的作用,它告訴過路人員,前面的彎度大、出入人員多,請(qǐng)駕車者和路行者小心。低位燈要做到功能多樣和景觀照明的統(tǒng)一,需要引進(jìn)復(fù)合設(shè)計(jì)的思路,盡可能地做到功能照明和景觀照明的協(xié)調(diào)配合。

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