輸送帶覆蓋膠面的損傷原因：(一)、導(dǎo)料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適，造成異常磨損，或間隙處嵌入異物，造成異常磨損或劃傷。(二)、導(dǎo)料槽處物料流速與輸送帶速度不一致，落差大，加速膠面磨損。(三)、托輥損壞，造成膠帶的異常磨損或劃傷。普通輸送帶可根據(jù)不同使用條件的要求制成包邊式、開邊式、中梯型、邊梯型等不同結(jié)構(gòu)，因此普通輸送帶應(yīng)用領(lǐng)域廣闊，主要有建材、化工、煤炭、電力、冶金等部門，適用于常溫下輸送非腐蝕性的無尖刺的塊狀、粒狀、粉末的多種物料，也可用于成體物品輸送。(四)、清掃器劃傷等。(五)、膠帶打滑，也會(huì)造成膠帶異常磨損。在傳送帶在使用過程中，常見的問題有：異物劃傷、局部異物損傷、磨損、穿孔等。

山東臨朐萬和橡膠制品專業(yè)生產(chǎn)各種輸送帶、環(huán)形帶、裙邊帶、環(huán)形帶、提升帶、PVC帶、特種帶等，歡迎新老客戶來電咨詢！

在運(yùn)轉(zhuǎn)過程匯總產(chǎn)生的各種各樣的表面損傷，對(duì)輸送帶的安全運(yùn)行產(chǎn)生許多不利的影響，其危害如以下幾點(diǎn)：

1輸送帶變薄，不便于搭接輸送帶表面的損傷，使其厚度變薄，在兩端頭搭接時(shí)，出現(xiàn)接頭厚度不一，運(yùn)行中接頭位噩與托輥產(chǎn)生較強(qiáng)的刮碰，既磨損托輥，又縮短接頭壽命，特別是新帶與舊帶搭接則更突出。對(duì)于采用硫化法連接的輸送帶，由于厚度不一樣，搭接則更困難。調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。損傷達(dá)到一定程度，特別是覆蓋層破損后深及芯層，直接影響輸送帶的抗拉強(qiáng)度，使其強(qiáng)度降低。

2輸送帶壽命縮短輸送帶的損傷，首先使覆蓋層磨薄甚至將芯層暴露出來，使輸送帶過早損壞，降低了輸送帶的使用壽命，增大了礦井的運(yùn)輸成本。對(duì)于輸送帶中心線兩側(cè)磨損程度不一的輸送帶來講，由于局部的抗拉強(qiáng)度發(fā)生了變化，也進(jìn)一步降低了輸送帶的使用壽命。普通輸送帶適合于常溫下輸送非腐蝕性的無尖刺的塊狀、粒狀、粉末的多種物料、如煤炭、焦炭、砂石、水泥等散物（料）或成件物品。3輸送帶跑偏沿輸送帶中心線兩側(cè)的損傷程度不一樣時(shí)，往往兩側(cè)拉伸率發(fā)生變化，則直接導(dǎo)致輸送帶在運(yùn)行中跑偏，為了糾偏則更加劇了磨損。

輸送帶接頭的計(jì)算公式 輸送帶接頭下料長(zhǎng)度公式計(jì)算:　
　　L=L內(nèi) (n-1)S 1/2B (單條)　
　　L=M[ L內(nèi) (n-1)S] 1/2B (多條)　
　　式中 內(nèi)—環(huán)形輸送帶內(nèi)周長(zhǎng)(米)　
　　B　—輸送帶寬度(米)　
　　n —布層數(shù)　
　　s —每層布層差級(jí)長(zhǎng)度　(米)　
　　M　—輸送帶相接條數(shù)

 

山東臨朐萬和橡膠制品有限公司生產(chǎn)銷售聚酯輸送帶，我們的聚酯輸送帶可以根據(jù)覆蓋膠性能不同分為耐寒型、耐酸型、耐堿型、耐油型、耐磨型等.可以滿足大家的需求。

聚酯輸送帶又稱EP輸送帶、耐磨輸送帶、自動(dòng)輸送帶、水泥輸送帶，帶體模量高、使用伸長(zhǎng)小、耐熱穩(wěn)定性好、耐沖擊，適用于中長(zhǎng)距離、較高裁量，高速條件下輸送物料。

EP輸送帶除具有尼龍輸送帶的諸多優(yōu)點(diǎn)外，還具有身長(zhǎng)小，濕態(tài)強(qiáng)度完全不降低的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)。這對(duì)于長(zhǎng)距離輸送和潮濕的工作條件尤其重要。

2、產(chǎn)品簡(jiǎn)介——聚酯輸送帶

銷售形式：廠家直銷

價(jià)格：面議(價(jià)格視規(guī)格而定)

運(yùn)費(fèi)：面議            

產(chǎn)品品牌：萬和

適用范圍：煤炭、礦山、港口、冶金、電力、化工等領(lǐng)域輸送物料。

帶芯材質(zhì)：EP100、EP150、EP200、EP250、EP300、EP350、EP400、EP450、EP500

帶寬：100mm-3000mm

布層：1－10層

覆蓋膠：工作面：0-10mm　非工作面：0-6mm

硫化溫度不宜過高，適宜的硫化溫度要根據(jù)膠料配方而定，其中主要取決于橡膠的種類和硫化體系，硫化時(shí)間是由膠料配方和硫化溫度來決定的，對(duì)于給定的膠料來說，在一定的硫化溫度和壓力條件下存在一個(gè)為適宜的硫化時(shí)間，時(shí)間過長(zhǎng)、過短都會(huì)影響硫化膠的性能，適宜硫化時(shí)間的選擇我們可以通過儀器來進(jìn)行測(cè)定。橡膠輸送帶硫化膠力學(xué)參數(shù)1．硬度:硬度是橡膠抵抗外力壓人的能力，當(dāng)前世界上普遍采用兩種典型的橡膠硬度計(jì)測(cè)量硬度，一種是邵爾式硬度計(jì)；另一種是國(guó)際橡膠硬度計(jì)，邵爾硬度計(jì)中使用普遍的是邵爾A硬度計(jì)，測(cè)量的硬度值與國(guó)際橡膠硬度值非常接近。0米/秒，運(yùn)輸塊度大，磨損性大的物料和使用固定犁型卸料裝置時(shí)應(yīng)盡量采用低速。