博萊特螺桿機(jī)

博萊特螺桿機(jī)先進(jìn)的 Wedge，“慧智”空壓機(jī)綜合電子管理系統(tǒng)，提供空壓機(jī)多方面管理信息，卻以關(guān)

心用戶使用習(xí)慣為本，復(fù)雜煩瑣的多級(jí)電子菜單，7大關(guān)鍵運(yùn)行數(shù)據(jù)堅(jiān)持使用指針儀表顯示

，10大報(bào)警和故障顯示采用二極管指示燈直接顯示，簡(jiǎn)單明了，壽命更長(zhǎng)，受環(huán)境影響小

。Wedge“慧智”系統(tǒng)核心處理單元嚴(yán)格按照NEMA6防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，防雨，防塵，防沖擊，耐受

更嚴(yán)酷環(huán)境。同時(shí)英格索蘭移動(dòng)螺桿空壓機(jī)固件可就地擦寫升級(jí)，售后服務(wù)便利，保證機(jī)

組及時(shí)地工作在較好狀態(tài)

“上述圖片僅供參考，詳細(xì)型號(hào)請(qǐng)咨詢我們，更多型號(hào)請(qǐng)?jiān)L問(wèn)我們的網(wǎng)站 或致電我們了解"。

日常保養(yǎng)與常規(guī)維護(hù)

1、空氣中含油份高

a.油面太高處理方法：油位檢查調(diào)整

b.回油管堵塞或回油單項(xiàng)閥故障拆卸清洗或更換

c.排氣壓力低壓力調(diào)整

d.油細(xì)分離器破損分離器更換

e.壓力維持閥彈簧疲勞彈簧更換

2、空重車頻繁

a.管路泄漏檢查泄漏位置

b.壓差太小重新設(shè)定壓差

c.壓力開(kāi)關(guān)、壓力維持閥密封故障壓力開(kāi)關(guān)檢查更換

8、無(wú)法全載運(yùn)行

a.壓力開(kāi)關(guān)故障處理方法：更換

b.控制管路泄漏或堵塞檢查泄漏位置、處理

c.進(jìn)氣閥動(dòng)作不良拆卸清洗，加注潤(rùn)滑油脂

d.飼服氣缸膜片破損膜片更換

9、壓縮風(fēng)量低于正常值

a.空濾堵塞清潔或更換

b.油細(xì)分離器堵塞更換

c.飼服氣缸膜片破損膜片更換

從軸承磨損上說(shuō)明雙螺桿空壓機(jī)大修的重要性

雙螺桿空壓機(jī)的壓縮原理是由一對(duì)相互嚙合的螺桿在一個(gè)殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，螺桿嚙合的部分與殼體及端蓋相互配合，形成了容積不斷變化的密閉空間。理論上，兩個(gè)螺桿之間，螺桿與殼體之間都是不接觸的，靠零件之間的油膜形成密封。以往全無(wú)油空壓機(jī)新產(chǎn)品因質(zhì)量問(wèn)題大大束縛其廣泛運(yùn)用，隨著現(xiàn)在無(wú)油空壓機(jī)質(zhì)量的改進(jìn)，使其質(zhì)量發(fā)生了根本性的進(jìn)步，能徹底滿意現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)的需要，其全無(wú)油空壓機(jī)在運(yùn)用過(guò)程中的優(yōu)越性得以體現(xiàn)。在這個(gè)過(guò)程中，軸承的作用是毋庸置疑的。

   軸承的材料與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)保證了軸承能夠滿足空壓機(jī)的回轉(zhuǎn)與受力要求，使空壓機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。隨著軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)長(zhǎng)的增加，軸承內(nèi)部轉(zhuǎn)子與套圈之間的磨損越來(lái)越大，當(dāng)磨損超過(guò)一定值之后，就會(huì)表現(xiàn)為跳動(dòng)加大，產(chǎn)生異響，如果繼續(xù)使用，磨損會(huì)越來(lái)越快，造成軸承的損壞，從而造成壓縮機(jī)螺桿和殼體的損壞、產(chǎn)氣量的下降、電機(jī)負(fù)荷加大、產(chǎn)熱過(guò)多、機(jī)頭抱死等。防護(hù)等級(jí)IP23高運(yùn)行環(huán)境溫度達(dá)到40℃上述圖片僅供參考，詳細(xì)型號(hào)請(qǐng)咨詢我們，更多型號(hào)請(qǐng)?jiān)L問(wèn)我們的網(wǎng)站或致電我們了解"。因此，空壓機(jī)大修對(duì)軸承進(jìn)行更換是十分必要的。

   對(duì)于實(shí)際應(yīng)用來(lái)講，能夠準(zhǔn)確的把握大修的日期是十分有意義的。因?yàn)榇笮薜臅r(shí)間（實(shí)際上取決于軸承的更換時(shí)間）的確定不僅僅在于避免空壓機(jī)的損壞，還要均衡空壓機(jī)的維修成本，停機(jī)時(shí)間的成本等。疏水器的自動(dòng)、手動(dòng)排放冷凝水管道應(yīng)分別、獨(dú)立通往排水溝，管道口應(yīng)離排水溝15cm以上便于觀察。因?yàn)榭諌簷C(jī)應(yīng)用的實(shí)際環(huán)境不同，大修的日期很難有一個(gè)定論。參考行業(yè)內(nèi)積累的經(jīng)驗(yàn)，一般20000個(gè)小時(shí)之后就需要對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行大修。

   當(dāng)然，我們也可以通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況來(lái)判斷機(jī)器是否需要大修：

1. 主機(jī)運(yùn)行時(shí)是否有異響，這里需要特別關(guān)注的是軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的異響。

2. 空壓機(jī)空載時(shí)的電流與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較。空載電流可以反應(yīng)壓縮機(jī)空載時(shí)的阻力大小，如果空載時(shí)的電流與標(biāo)準(zhǔn)值相差很多，說(shuō)明空載時(shí)的阻力比正常情況下加大了很多，軸承磨損過(guò)度的可能性就很大了。

   如果檢測(cè)設(shè)備比較齊全，或者說(shuō)軸承上安裝有相應(yīng)的檢測(cè)軸承狀態(tài)的傳感器，那么可以更直觀的通過(guò)傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷。

  對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，一定要重視空壓機(jī)大修，不能存在不壞不修的思想。如果發(fā)生螺桿損壞，造成的直接損失和時(shí)間的損失就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了大修的成本。