架橋機(jī)前支腿支好后，應(yīng)用枕木或自制鋼梁在支撐架和行走箱之間作保護(hù)。架橋機(jī)橫移走行梁下必須采用枕木按照“井”字架進(jìn)行搭設(shè)，保證橫梁下方支墊平穩(wěn)、密實(shí)牢固，不脫空，由于橫坡不平穩(wěn)的地方采用木楔調(diào)整。

嚴(yán)格檢查縱橫向運(yùn)梁軌道間距，必須保證軌道間距均勻一致，并且要固定牢固。

起吊天車提升作業(yè)與攜梁行走嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行，提升結(jié)束后必須使箱梁穩(wěn)定后，再啟動(dòng)起吊天車的行走機(jī)構(gòu)使天車攜箱梁平穩(wěn)前移，移動(dòng)速度要緩慢。

起重機(jī)的靜載試驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定:①起重機(jī)應(yīng)停放在廠房柱子處。②將小車停在起重機(jī)的主梁跨中或有效懸臂處，無沖擊地起升額定起重量1.25倍的荷載距地面100~200mm處，懸吊停留10min后，應(yīng)無失穩(wěn)現(xiàn)象。③卸載后，起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)無裂紋、焊縫開裂、油漆起皺、連接松動(dòng)和影響起重機(jī)性能與安全的損傷，主梁無不變形。④主梁經(jīng)檢驗(yàn)有不變形時(shí)，應(yīng)重復(fù)試驗(yàn)，但不得超過3次。⑤小車卸載后開到跨端或支腿處，檢測起重機(jī)主梁的實(shí)有上拱度或懸臂實(shí)有上翹度，其值不應(yīng)小于表2H320112-6的規(guī)定。

起重機(jī)動(dòng)載試運(yùn)轉(zhuǎn)

1)各機(jī)構(gòu)的動(dòng)載試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)分別進(jìn)行:當(dāng)有聯(lián)合動(dòng)作試運(yùn)轉(zhuǎn)要求時(shí)，應(yīng)符合園機(jī)技術(shù)文件的規(guī)定。

2)各機(jī)構(gòu)的動(dòng)載試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)在全行程上進(jìn)行:試驗(yàn)荷載應(yīng)為額定起重量的工倍:累計(jì)起動(dòng)及運(yùn)行時(shí)間，電動(dòng)的起重機(jī)不應(yīng)少于h，手動(dòng)的起重機(jī)不應(yīng)少F10min各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作應(yīng)靈敏、平穩(wěn)、可靠，安全保護(hù)、聯(lián)鎖裝置和限位開關(guān)的動(dòng)作應(yīng)靈敏，準(zhǔn)確、可靠。

3)門式起重機(jī)大車運(yùn)行時(shí)，荷載應(yīng)在跨中。

4)柱式懸臂起重機(jī)在任何工況下，不應(yīng)有懸臂自主回轉(zhuǎn)和小車失控運(yùn)行。

5)卸載后，起重機(jī)的機(jī)構(gòu)、結(jié)構(gòu)應(yīng)無損壞、不變形、連接松動(dòng)、焊縫開裂和油漆起皺，液壓系統(tǒng)和密封處應(yīng)無滲漏。

應(yīng)用的場景不同

1.橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍較廣、數(shù)量較多的一種起重機(jī)械，在車間、倉庫等室內(nèi)更為常見。

2.門式起重機(jī)具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場得到廣泛使用。用一句話概括就是，門式自己有腿，輪子在地（鋼軌鋪在地面）；橋式在半空中，輪子在支柱的梁上（梁上鋪軌），梁又架在支柱延伸出來的支架（牛角）上。