曲臂式升降機(jī)的特點(diǎn)：  

電源不方便，可以用電瓶驅(qū)動(dòng)升降。外型美觀，行走方便。車載曲臂式升降機(jī)：把曲臂式升降機(jī)安裝在汽車上，利用汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)升降。適合遠(yuǎn)路程的野外高空作業(yè)。

（1)新型的全液壓自行式專用底盤。自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專用底盤，突破了以往國內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制；

(2)帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。國內(nèi)生產(chǎn)的曲臂式升降平臺(tái)，產(chǎn)品型號(hào)各異，提升高度有4米、6米、18米甚至達(dá)百米不等。底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能；

(3)多功能、多用途的作業(yè)裝置。通過大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能，同時(shí)為擴(kuò)展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口；

(4)獨(dú)特的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置。設(shè)計(jì)的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置，既能夠自動(dòng)保持被舉升物料的姿態(tài)，又可以實(shí)現(xiàn)舉升物料在空間內(nèi)任意高度、任意位置和任意方向的調(diào)整要求，速度控制靈敏，微動(dòng)性能好，滿足了大型洞庫內(nèi)高空作業(yè)與通風(fēng)管道安裝的要求；

（5）能懸伸作業(yè)、跨越一定的障礙或在一處升降可進(jìn)行多點(diǎn)作業(yè)；

（6）36 0度旋轉(zhuǎn)，平臺(tái)載重量大，可供兩人或多人同時(shí)作業(yè)并可搭載一定的設(shè)備；

（7）升降平臺(tái)移動(dòng)性好，轉(zhuǎn)移場地方便；

 消防管道是消防設(shè)備中不可忽視的一個(gè)，所以它的安裝至關(guān)重要。預(yù)埋發(fā)電站，可操作的工作上平臺(tái)校正，方便快捷的運(yùn)載工具，可以 本身去任何地方。消防管道是指用于消防方面，連接消防設(shè)備、器材，輸送消防滅火用水，氣體或者其他介質(zhì)的管道材料。由于消防管道常處于靜止?fàn)顟B(tài)，也因此對(duì)管道要求較為嚴(yán)格，管道需要耐壓力，耐腐蝕，耐高溫性能好。

   復(fù)雜的安裝工藝流程：安裝準(zhǔn)備 → 干管安裝 → 報(bào)警閥安裝 → 立管安裝 → 噴灑分層干支管、消火栓及支管安裝 → 水流指示器、消防水泵、高位水箱、水泵結(jié)合器安裝 → 管道試壓 → 管道沖洗 → 噴灑頭支管安裝 → 節(jié)流裝置安裝 → 報(bào)警閥配件、消火栓配件、噴灑頭安裝 → 系統(tǒng)通水試。還能夠的轉(zhuǎn)動(dòng)，阻礙物可以抵達(dá)的工作中部位，是化的高空作業(yè)機(jī)器設(shè)備。

   采用曲臂式升降機(jī)施工方法取代腳手架，從根本上解決了腳手架施工安全事故多、施工效率低、施工效益差、經(jīng)濟(jì)效益低等問題。其剪叉機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造，促使升降平臺(tái)具備十分高的可靠性，平臺(tái)很寬，承重的工作能力高，使上工作中范疇更大，另外合適多的人應(yīng)用。、安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等是曲臂式升降機(jī)特點(diǎn)，符合目前國內(nèi)主流高空施工作業(yè)，為廣大施工團(tuán)隊(duì)提供了良好的高空作業(yè)解決方案。曲臂式升降機(jī)配合吊車成為新常態(tài)下如何推動(dòng)新技術(shù)新裝備的新型施工方案，為消防管道的安裝提供了很好的平臺(tái)，近年來曲臂式升降機(jī)在消防管道安裝方面得到越來越多的應(yīng)用。

曲臂式升降機(jī)

曲臂式升降機(jī)的升降平臺(tái)的作業(yè)高度可以在保證安全的情況下，通過增加折臂段數(shù)來提高。業(yè)內(nèi)人士表示我國曲臂式升降平臺(tái)市場遠(yuǎn)未飽和，已經(jīng)成為全世界升降機(jī)較大的市場。同時(shí)具備自支腿，自升降，自行走的，在跨越一個(gè)障礙物的 同時(shí)還能360度旋轉(zhuǎn)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)作業(yè)；控制系統(tǒng)為上、下雙向操作，這樣就為施工人員帶來了極大的方便，節(jié)省了工作時(shí)間。而且升降平臺(tái)還裝有液壓鎖保護(hù) 裝置，即使在機(jī)械出現(xiàn)故障或柴油機(jī)沒油的情況下，也不會(huì)突然下降，避免安全隱患的存在。

 曲臂式升降機(jī)，顧名思義是在空中進(jìn)行作業(yè)的專用車輛。

其除了擁有底盤外，還擁有傳動(dòng)裝置、工作裝置、安全裝置及液壓系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力傳動(dòng)裝置包括曲臂式升降機(jī)各工作裝置的動(dòng)力傳動(dòng)部分。再就是要隔段時(shí)間要使曲臂電瓶式升降機(jī)正常的升降幾次，使里面的液壓油和和部件上的黃油不因?yàn)殚L時(shí)間不動(dòng)而不正還要注意觀察的部件的潤滑工作。由于曲臂式升降機(jī)的使用環(huán)境不同，所以它的動(dòng)力傳動(dòng)裝置也有很多差別。其中比較常見的有內(nèi)燃機(jī)-機(jī)械傳動(dòng)、內(nèi)燃機(jī)-電力傳動(dòng)、內(nèi)燃機(jī)-液壓傳動(dòng)、電力-機(jī)械傳動(dòng)等傳動(dòng)方式。這幾種傳動(dòng)方式各有自己的優(yōu)勢(shì)所在。在不同的施工環(huán)境，施工者會(huì)根據(jù)具體情況來選擇傳動(dòng)裝置。

　　曲臂式升降機(jī)的工作裝置包括支腿機(jī)構(gòu)、舉升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、作業(yè)平臺(tái)及其調(diào)平機(jī)構(gòu)等。支腿機(jī)構(gòu)現(xiàn)在多采用液壓支腿、舉升機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)作業(yè)平臺(tái)的升降和變幅、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)則是為了方便作業(yè)的進(jìn)行，其通常采用全回轉(zhuǎn)式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，正反轉(zhuǎn)方向可根據(jù)作業(yè)需要進(jìn)行選擇。具備徹底獨(dú)立專利權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車，選用了機(jī)電工程液一體化、可靠性試驗(yàn)和輔助設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)方案等技術(shù)性，取得成功地研發(fā)了一種全液壓鉆機(jī)驅(qū)動(dòng)器、自行式專用型底盤，提升了過去中國高空作業(yè)升降平臺(tái)車只有選用小車或起重設(shè)備底盤改裝設(shè)計(jì)方案的限定。舉升機(jī)構(gòu)的端部連接作業(yè)平臺(tái)，是用于載人或器材的基本構(gòu)件。為了使作業(yè)平臺(tái)的底平面在作業(yè)過程中始終保持水平，曲臂式升降機(jī)上裝有作業(yè)平臺(tái)保持水平的自動(dòng)調(diào)平機(jī)構(gòu)，主要有機(jī)械式、機(jī)液組合式、電液組合式等三類