軸向壓力表

軸向壓力表

壓力表軸向即壓力表螺紋接頭和表盤垂直。在工業(yè)過程控制與技術(shù)測量過程中，由于機械式軸向壓力表的彈性敏感元件具有很高的機械強度以及生產(chǎn)方便等特性，使得機械式軸向壓力表得到越來越廣泛的應(yīng)用。

用途

壓力表的用途極為普遍，它幾乎遍及所有的工業(yè)流程和科研領(lǐng)域。在熱力管網(wǎng)、油氣傳輸、供水供氣系統(tǒng)、車輛維修保養(yǎng)廠店等，壓力表應(yīng)用隨處可見。它主要用來測量介質(zhì)的壓力。

工作原理

彈簧管在壓力和真空作用下，產(chǎn)生彈性變形引起管端位移，其位移通過機械傳動機構(gòu)進行放大，傳遞給指示裝置，再由指針在刻有法定計量單位的分度盤上指出被測壓力或真空量值。

輪胎壓力表

輪胎壓力表

輪胎壓力表或車用胎壓表（tire pressure gauge）是一種特殊壓力表，專用于測量汽車、卡車、自行車等車輪胎內(nèi)的壓力。輪胎壓力表采用壓力傳感技術(shù)，測量精度高（誤差小于0.05%），且使用壽命長。用輪胎壓力計及時測試輪胎壓力，可使駕車一族能及時了解自己愛車輪胎的胎壓。指針式操作簡單，數(shù)字式讀數(shù)方便，警報式不顯胎壓值。在這一過程中，杠桿右端上移，左側(cè)則下壓，是進氣噴嘴逐步關(guān)閉，停止供氣，使下氣室壓強不再上升。每個胎壓表都有一定的測壓范圍，一般家用只需0-100PSI即可，不需要供卡車等使用的重荷胎壓表，價格從12元－100元不等。

簡介

輪胎壓力表或車用胎壓表（tire pressure gauge）是一種特殊壓力表，專用于測量汽車、卡車、自行車等車輪胎內(nèi)的壓力。輪胎壓力表采用壓力傳感技術(shù)，測量精度高（誤差小于0.05%），且使用壽命長。用輪胎壓力計及時測試輪胎壓力，可使駕車一族能及時了解自己愛車輪胎的胎壓。指針式操作簡單，數(shù)字式讀數(shù)方便，警報式不顯胎壓值。每個胎壓表都有一定的測壓范圍，一般家用只需0-100PSI即可，不需要供卡車等使用的重荷胎壓表，價格從12元－100元不等。調(diào)功器功器是應(yīng)用晶閘管（又稱可控硅）及其觸發(fā)控制電路用于調(diào)整負載功率的盤裝功率調(diào)整單元。

分類

迷你型胎壓計 Mini Tire Pressure Gauge

筆型胎壓計 Pencil Tire Pressure Gauge

表盤型胎壓計 Dial Tire Pressure Gauge

數(shù)字壓力計 Digital Gauge

雙頭胎壓計 Dual Wheel Tire Gauge

彈簧壓力表

彈簧壓力表

原理

彈簧管壓力表，又可以稱作布爾登表，彈簧管壓力表的主要組成部分為一彎成圓弧形的彈簧管，管的橫切面為橢圓形。作為測量元件的彈簧管一端固定起來，并通過接頭與被測介質(zhì)相連；一般電接點壓力表是用于測量對銅和銅合金不起腐蝕作用的氣體、液體介質(zhì)的正負壓力，不銹鋼電接點壓力表用于測量對不銹鋼不起腐蝕作用的氣體、液體介質(zhì)的正負壓力并在壓力達到預(yù)定值時發(fā)出信號，接通控制電路，達到自動控制的報警的目的。另一端封閉。自由端與連桿與扇形齒輪相連，扇形齒輪又和機心齒輪咬合組成傳動放大裝置。彈簧管壓力表通過表內(nèi)的敏感元件（波登管、膜盒、波紋管）的彈性形變，在有表內(nèi)機芯的轉(zhuǎn)換機構(gòu)將壓力變形傳導(dǎo)至指針，引起指針變動來顯示壓力。

技術(shù)參數(shù)

2。安裝方式：徑向直接式（I）；軸向偏心直接式（Ⅱ）；軸向同心直接式（Ⅲ）；軸向偏心嵌裝式（Ⅳ）；軸向同心嵌裝式（v）；徑向凸裝式（Ⅵ）；軸向同心凸裝式（Ⅶ）；

3。量程范圍：（Mpa）0.1～0；-0.1～0.06；-0.1～0.15；-0.1～0.3；-0.1～0.5；-0.1～0.9；-0.1～1.5；-0.1～2.4；0～0.1；0～0.16；0～0.25；0～0.4；0～0.6；0～1.0；0～1.6；0～2.5；0～4；0～6；0～10；0～16；0～25；0～40；0～60；0～100；電接點壓力表基于測量系統(tǒng)中的彈簧管在被測介質(zhì)的壓力作用下，迫使彈簧管之末端產(chǎn)生相應(yīng)的彈性變形一位移，借助拉桿經(jīng)齒輪傳動機構(gòu)的傳動并予放大，由固定齒輪上的指示（連同觸頭）逐將被測值在度盤上指示出來。0～160；