行星架

作為中國鍛壓協(xié)會(huì)理事單位，我公司獲得了TUV ISO9001:2008國際質(zhì)量體系認(rèn)證、ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證、OHSAS18001J職業(yè)健康體系認(rèn)證。目前已經(jīng)與如下企業(yè)建立了長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，比如：Rexroth（博世力士樂）、XCMG（徐工集團(tuán)）、LIEBHERR（利勃海爾）、SANY（三一重工）、EMERSON（艾默森）、NGC（南高齒）、DANA（德納）等。產(chǎn)品暢銷國內(nèi)及德國、美國、日本等國家與地區(qū)。

行星架在變速器及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中普遍使用，并起著重要的作用，隨著對振動(dòng)噪聲以及傳動(dòng)精度的不斷提高，對行星架的設(shè)計(jì)和加工要求也越來越高。目前，行星架的結(jié)構(gòu)一般有兩種一種為整體式，整體式行星架是一體加工成型，需要在行星架的圓周方向上加工 多個(gè)行星輪空腔，在加工過程中，不易于裝夾定位，加工工藝復(fù)雜，加工難度大；另一種為焊接式，焊接式行星架是將行星架分為兩個(gè)獨(dú)立的行星架構(gòu)件，兩個(gè)行星架構(gòu)件單獨(dú)加工成型，然后將兩個(gè)行星架構(gòu)件焊接成一體，焊接工藝需要定位，在焊接過程中有溫度變化，影響整體精度，現(xiàn)在所使用的行星架是通過花鍵與傳動(dòng)軸連接，行星架不能與齒輪等傳動(dòng)部件直接連接，行星架也不能實(shí)現(xiàn)棘輪制動(dòng)功能。

加工齒輪與行星架構(gòu)件連接的連接端面；

以齒輪與行星架構(gòu)件連接的連接端面作為基準(zhǔn)面，粗加工齒輪與行星架構(gòu)件連接一端的凹槽和齒輪另外一端的外端面。一種具體優(yōu)化方案，所述加工與齒輪連接的行星架構(gòu)件的步驟包括以下步驟 加工與齒輪連接的行星架構(gòu)件與另外一個(gè)行星架構(gòu)件連接處的連接端面；

以連接端面為基準(zhǔn)面，加工與齒輪連接的行星架構(gòu)件的內(nèi)端面；

加工連接端面和內(nèi)端面完成后，加工與齒輪連接的行星架構(gòu)件上的定位銷孔和螺紋孔。

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級數(shù):行星齒輪的套數(shù).由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動(dòng)比,有時(shí)需要2套或者3套來滿足擁護(hù)較大的傳動(dòng)比的要求.由于增加了行星齒輪的數(shù)量,所以2級或3級減速機(jī)的長度會(huì)有所增加,效率會(huì)有所下降.

回程間隙:將輸出端固定,輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn),使輸入端產(chǎn)生額定扭矩 -2%扭矩時(shí),減速機(jī)輸入端有一個(gè)微小的角位移,此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙.