(2)

油箱焊接前，板材要加工出坡口，必須清除板材焊接部位及周圍的氧化層和鐵銹，如果

是分層焊接，必須除盡焊渣才能再焊另一層，焊接時，板間應(yīng)留適量的縫隙。

(3)

油箱焊接后，油

箱內(nèi)側(cè)不允許遺留搭接焊縫，因為縫隙中的污垢很難清除，焊縫表面必須光潔，無任何焊渣、毛刺。

油箱內(nèi)外側(cè)的毛刺和飛濺物必須全部清除。

(4)

油箱焊接完畢后應(yīng)先進行滲漏試驗。滲漏可用如下

方法檢查：在油箱外部所有焊縫涂上石灰液，待干后，在油箱內(nèi)加入少量煤油，將焊縫處于煤油浸泡

位置，停留

10min

左右，看外部是否由煤油滲出，逐步翻轉(zhuǎn)油箱，使每一道焊縫都能用此方法檢查

道。

 

。于此雨夜，把所有的痛苦，所有心累，所有的孤寂洗滌一新。因世間太多的東西，都不是很，太多的事物，都不是我們所能左右的了得。信號管一般自水箱側(cè)壁接出，其設(shè)置高度應(yīng)使其管內(nèi)底與溢流管底或喇叭口溢流水面平齊。所以，別太苛責(zé)別人，一些人和事，是我們所不能捋清看明白地，就讓困惑和迷茫隨著這漫天風(fēng)雨成云煙，不再讓心蒙塵。汲一滴雨珠敷于心田，懷一腔如水至柔而潤萬物，愿人人本善您而恩澤寰宇。

不銹鋼焊接式常壓水箱廣泛用于建筑給水的調(diào)節(jié)、貯存水箱、供熱水系統(tǒng)的熱水保溫貯存、凝結(jié)水箱。它解決了傳統(tǒng)水箱存在的制作、安裝困難、防腐效果差、使用壽命短、以及裝配式給水箱易滲漏、橡膠條易老化等缺陷。具有制造標(biāo)準(zhǔn)化程度高、制作靈活、不用起重設(shè)備、不污染水質(zhì)等優(yōu)點。④油箱應(yīng)便于維修和清洗，油箱底面應(yīng)是傾斜的，于位置處裝有放油塞或放油閥8，以便于放油。不銹鋼焊接式水箱的常見故障和處理方法由于工業(yè)及生活用水中普遍含有氯離子（Cl-），金屬制的熱水容器總是常年處于80℃以下含Cl-水的腐蝕環(huán)境中，容易發(fā)生局部腐蝕而使其使用壽命受到限制。與均勻腐蝕（化學(xué)腐蝕）相比，局部腐蝕（電化學(xué)腐蝕）速度要快得多，危險性也大得多，往往導(dǎo)致泄漏失效。 在含Cl-的水介質(zhì)之中，不銹鋼水箱易發(fā)生腐蝕的薄弱環(huán)節(jié)是焊接區(qū)，由于該區(qū)經(jīng)受過高溫加熱，組織及性能有劣化，抗腐蝕性能也降低。

油箱的保養(yǎng)，主要是結(jié)合汽車一級保養(yǎng)，放出油箱內(nèi)的積水和垢物，檢查油管接頭與開關(guān)等處有沒有滲漏油現(xiàn)象。對裝有空氣閥和蒸氣閥的油箱蓋，還應(yīng)檢查其通氣孔是否暢通。加油口的濾網(wǎng)應(yīng)保持完好—以免加油時雜質(zhì)進入油箱里，堵塞油路。加油口蓋的密封墊圏也應(yīng)完好，以免在行車時油箱內(nèi)的油溢出。6）燃油回油管路的連接不應(yīng)造成柴油發(fā)電機組油管中燃油出現(xiàn)沖擊波。汽車使用一段時間后，對油箱進行一次徹底的清洗檢修。清冼油箱時，用熱水沖冼內(nèi)部后，用壓縮空氣吹干，借以清除箱內(nèi)部的蒸氣。然后，再把箱放入含有10﹪的水溶液內(nèi)浸冼，浸洗后用流水沖洗油箱的內(nèi)部和外部。