在管道上主要起切斷和節(jié)流作用。由于高壓技術(shù)的廣泛使用，超高壓系統(tǒng)中的超高壓閥門性能直接影響整個系統(tǒng)工作的可靠性、安全性、工作效率和使用壽命。在那些須頻繁增壓卸壓的系統(tǒng)中，顯得尤為重要。實驗證明在開錐孔時,錐角選取45°～60°時,孔邊緣的應(yīng)力集中系數(shù)小,且使應(yīng)力出現(xiàn)在錐孔的小端。超高壓閥門的主要失效原因為，氣蝕和沖蝕磨損，而影響氣蝕和沖蝕的因素很多，主要有材料的力學(xué)性能、流體力學(xué)因素和環(huán)境影響。要提高閥門抗氣蝕和沖蝕磨損的能力，可以采用許多方法。

要選擇合適的配重與彎板配用。眾所周知，車床上彎板工裝的靜平衡直接影響車床的加工精度和生產(chǎn)效率，所以我們在彎板的配重形狀和布局上下了很大功夫，一是盡可能減少配重的回轉(zhuǎn)半徑，二是在布局上采用外圓內(nèi)方的結(jié)構(gòu)、改善圓周方向的動平衡性能，使得機床轉(zhuǎn)速及工件的加工精度盡可能提高。由于三次風管下端設(shè)置擋墻，閥板高度尺寸減小，在體積和重量上減少約10%，降低了起重鏈的受力，閥板制作成本稍有降低。改進澆冒口系統(tǒng)。將設(shè)置在閥體兩側(cè)圓柱面的澆冒口系統(tǒng)改為如圖1所示在閥體底部設(shè)置的橫直澆口系統(tǒng).

閥體與閘板斜度的一致性；閥體與加工閥體彎板斜度的一致性；閘板與車削用斜度盤的一致性；閘板與磨削斜度臺的斜度的一致性。

 四種一致性之間相互聯(lián)系、相互制約、相互依靠。四種一致性，我們是以車床彎板的斜度為依據(jù)，經(jīng)多次篩選、磨削出標準斜度板，反過來再用標準斜度板修磨閘板車床用斜度工裝，控制好四種一致性，生產(chǎn)率提高了，組裝精度得以保證。

 除此之外，還應(yīng)有效地控制閥座的研磨工序，保證閥座表面平面度不低于100:0.01，保證表面粗糙度表面不受劃傷、磕碰、研磨砂粒度不均等因素的影響，以達到研磨后的佳效果，保證閥座的精度。