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發(fā)布時(shí)間:2020-09-30 22:38  
鍛件過熱、過燒與溫度不均如何補(bǔ)救?
加熱溫度過高或高溫停留時(shí)間過長時(shí)易引起過熱、過燒。過熱使材料的塑性與沖擊韌性顯著降低。過燒時(shí)材料的晶界劇烈氧化或者熔化,完全失去變形能力。
當(dāng)加熱溫度分布嚴(yán)重不均勻,表現(xiàn)為鍛坯內(nèi)外、正反面、沿長度溫差過大,在鍛造時(shí)引起不均變形,偏心鍛造等缺陷,亦稱欠熱。
鍛件過熱、過燒與溫度不均的補(bǔ)救措施是:
l)嚴(yán)格執(zhí)行正確的加熱規(guī)范;
2)注意裝爐方式,防止局部加熱;

3)調(diào)準(zhǔn)測溫儀表,精心加熱操作,控制爐溫、爐氣流動(dòng),防止不均勻加熱。




如何鍛造出好的鍛件?

鍛造用料主要是各種成分的碳素鋼和合金鋼,其次是鋁、鎂、銅、鈦等及其合金。材料的原始狀態(tài)有棒料、鑄錠、金屬粉末和液態(tài)金屬。 金屬在變形前的橫斷面積與變形后的橫斷面積之比稱為鍛造比。正確地選擇鍛造比、合理的加熱溫度及保溫時(shí)間、合理的始鍛溫度和終鍛溫度、合理的變形量及變形速度對提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本有很大關(guān)系。






環(huán)形鍛件能應(yīng)用在哪些領(lǐng)域?

柴油機(jī)環(huán)形鍛件:柴油機(jī)鍛件的一種,柴油機(jī)柴油機(jī)柴油機(jī)是動(dòng)力機(jī)械的一種,它常用來作發(fā)動(dòng)機(jī)。以大型柴油機(jī)為例,所用的鍛件有汽缸蓋、主軸頸、曲軸端法蘭輸出端軸、連桿、活塞桿、活塞頭、十字頭銷軸、曲軸傳動(dòng)齒輪、齒圈、中間齒輪和染油泵體等十余種。

船用環(huán)形鍛件:船用鍛件分為三大類,主機(jī)鍛件、軸系鍛件和舵系鍛件。主機(jī)鍛件與柴油機(jī)鍛件一樣。軸系鍛件有推力軸、中間軸艉軸等。舵系鍛件有舵桿、舵柱、舵銷等。






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