通常電池彈簧是采用鍍鎳碳線來做的，為什么？因為鍍鎳碳線導電性能強，還有個別用戶會采用銅，鐵，或者是不銹鋼來做的。

　　1、許多客戶在采用電池彈片時都是為電池片采用什么材質而糾結，其實電池彈簧i片就合適用那幾種材料：冷板（即我們說的鐵）、錳鋼、黃銅、磷青銅。

　　具體在這幾類材料里選哪種，那就要看裝電池的塑膠殼構造和產(chǎn)品的價值以及使用環(huán)境了。像這類一般的電池片通常全是選用冷板鍍鎳就行了，鍍鎳后效果非常好，成本也很低。假如您的商品應用環(huán)境很潮濕那還可以考慮用黃銅的材質做，那樣就成本要高好幾倍。

　　2、一般的冷板鍍鎳的我司歷經(jīng)封油，像這類彈片式的電池彈簧i片通常都是采用錳鋼（65M）或磷青銅做，有的客戶將會覺得用不銹鋼的做彈性會好點，可是您沒有考慮到不銹鋼的材質不粘錫，也就是你沒辦法焊接或很難焊接。彈簧i片常會有階梯部分以及開孔，在尺寸急劇變化的階梯處，將產(chǎn)生應力集中。其實錳鋼的材質經(jīng)過熱處理后彈性跟不銹鋼的差不多。

　　針對磷青銅的材質都是這類產(chǎn)品常用的，彈性也好，不生銹，電阻低，易焊接，可是磷青銅的成本較高。

　　彈簧的螺距也稱節(jié)距，是除支撐圈外，彈簧相鄰兩圈對應點在中徑上的軸向距離。

　　彈簧（壓簧）是承受向壓力的螺旋彈簧，它所用的材料截面多為圓形，也有用矩形和多股鋼縈卷制的，彈簧一般為等節(jié)距的。

　　彈簧一般是金屬絲等節(jié)距盤繞和有固定的線徑。此外，也有圓錐形的壓縮彈簧，或者圓錐和直線型組合的彈簧。根據(jù)不同的應用領域，壓縮彈簧可用于抵抗壓力和（或）存儲能量。

　　彈簧功能

　　控制機械的運動，如內(nèi)燃機中的閥門彈簧、離合器中的控制彈簧等。

　　吸收振動和沖擊能量，如汽車、火車車廂下的緩沖彈簧、聯(lián)軸器中的吸振彈簧等。

　　儲存及輸出能量作為動力，如鐘表彈簧、中的彈簧等。

　　用作測力元件，如測力器、彈簧秤中的彈簧等。彈簧的載荷與變形之比稱為彈簧剛度，剛度越大，則彈簧越硬。按照卡簧的功能和結構可以分為轉椅卡簧、自由式卡簧、、隨意?？ɑ?、自鎖式卡簧等。彈簧是機械和電子行業(yè)中廣泛使用的一種彈性元件，彈簧在受載時能產(chǎn)生較大的彈性變形，把機械功或動能轉化為變形能，而卸載后彈簧的變形消失并回復原狀，將變形能轉化為機械功或動能。

    與普通壓縮彈簧相比，扁平線的壓縮彈簧提供了在相同安裝空間中更高能量吸收的優(yōu)點。此外，扁線壓縮彈簧更耐彎曲。通過選擇正確的線材輪廓和彈簧尺寸，可以實現(xiàn)線性和漸進特性。

　　我們的扁線壓縮彈簧用于無數(shù)的應用，涵蓋了廣泛的技術標準。對于每種應用，我們都設計理想的型材和理想的彈簧幾何形狀，并根據(jù)負載和環(huán)境條件選擇合適的原材料。我們可以通過設計，生產(chǎn)技術和原材料為客戶提供i高質量的產(chǎn)品。

　　其優(yōu)點包括：

　　? 彈簧行程相同，彈簧長度減少50％

　　? 由于彈簧的工作行程更短，因此安裝空間可以i小化

　　? 彈簧的彈力更大

　　? 適用于有限的徑向和軸向安裝空間

　　? 無需工具即可實現(xiàn)經(jīng)濟的生產(chǎn)成本

　　? 避免由于下壓到固定長度而導致過載時彈簧的變形和彈簧工作行程的減小。