物流皮帶輸送機(jī)輸送帶跑偏的處理方法

針對(duì)帶式輸送機(jī)跑偏的不同原因，需采取相應(yīng)的調(diào)整對(duì)策。

    對(duì)安裝誤差引起的跑偏，主要采取的措施是重接接頭；機(jī)架嚴(yán)重歪斜的需重新進(jìn)行安裝。

    運(yùn)行中的跑偏，主要調(diào)整方法有：調(diào)整托輥組；調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置；清理滾筒表面或重新更換滾筒；張緊處的調(diào)整；飄帶造成輸送帶跑偏；由于清掃器失效、輸送帶拉回煤造成跑偏。

1：調(diào)整托輥組

    輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，若輸送帶在承載段向一側(cè)跑偏，表明承載托輥組安裝位置與輸送機(jī)中心線的垂直度有誤差，如圖1所示。輸送帶支撐腳的形狀輸送帶支撐腳的形狀，根據(jù)所在生產(chǎn)線的形態(tài)、受力大小的不同和性質(zhì)而在設(shè)計(jì)上各有不同的傾向。輸送帶在運(yùn)行方向上給托輥一個(gè)牽引力Fq，F(xiàn)q分解為切向力Fz和軸向力Fc，切向力Fz克服托輥?zhàn)枇?，使托輥旋轉(zhuǎn)，軸向力Fc作用在托輥上，使托輥沿軸向竄動(dòng)，由于托輥是固定的，不能軸向竄動(dòng)，這樣就給輸送帶一個(gè)反作用力Fy，它使輸送帶向另一側(cè)移動(dòng)，從而導(dǎo)致了輸送帶跑偏。

帶式輸送機(jī)都有3個(gè)以上滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于帶式輸送機(jī)長(zhǎng)度方向的中心線，若偏斜過(guò)大必然發(fā)生跑偏.滾筒偏斜時(shí)，輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力，F(xiàn)Q也就不一致，呈遞增或遞減趨勢(shì)，這樣就會(huì)使輸送帶附加一個(gè)向遞減方向的移動(dòng)Fy，導(dǎo)致輸送帶向松的一側(cè)跑偏。軌道小車物流輸送系統(tǒng)在國(guó)外應(yīng)用40多年，可用來(lái)裝載重量相對(duì)較重和體積較大的物品，一般裝載重量可達(dá)10-30公斤，可以批量運(yùn)輸醫(yī)院輸液、檢驗(yàn)標(biāo)本、供應(yīng)室物資等。

簡(jiǎn)述不銹鋼鏈板的清洗及分類

    不銹鋼鏈板是一種髙品質(zhì)的鏈板產(chǎn)品，其超高的性能已得到用戶的廣泛認(rèn)可，那么對(duì)不銹鋼鏈板的使用您有多少了解呢，下面簡(jiǎn)單了解一下吧對(duì)于不銹鋼鏈板等相關(guān)輸送設(shè)備有所應(yīng)用的用戶可能知道，要想對(duì)其應(yīng)用能夠更加的長(zhǎng)久，除了需要做好正確的使用方法之同時(shí)對(duì)其做好日常的維護(hù)以及保養(yǎng)工作也是必要的，所以加強(qiáng)對(duì)不銹鋼鏈板生產(chǎn)線設(shè)備清潔是很有必要的，線體可以直接用水沖冼設(shè)備的表面（但需注意動(dòng)力部分及控制部分則不可用水清洗，以免損壞內(nèi)部部件，觸電，發(fā)生意外事故。導(dǎo)致在使用的過(guò)程當(dāng)中由于分揀設(shè)備的縫隙大，容易出現(xiàn)卡貨，分揀設(shè)備與貨物的接觸力度太大，也會(huì)撞擊造成貨物損壞。）要想使設(shè)備的使用壽命達(dá)到大值，不銹鋼鏈板維護(hù)與保養(yǎng)才是關(guān)鍵。

    不銹鋼鏈板速度的快慢，與其自身的型號(hào)相關(guān)，常見(jiàn)的鏈板有鏈不銹鋼鏈板、齒輪不銹鋼鏈板、平頂不銹鋼鏈板，不同的不銹鋼鏈板輸荙速度相差很大。鏈條不銹鋼鏈板輸送速度是α-15米/分鐘；齒輪不銹鋼鏈板速度是0-8米分鐘；泙頂不銹鋼鏈板速度是0米/分鐘。2、滾筒式輸送機(jī)能夠輸送單件重量很大的物料，或承受較大的沖擊載荷。

淺談自動(dòng)生產(chǎn)線的維修與保養(yǎng)

    自動(dòng)生產(chǎn)線節(jié)省了大量的時(shí)間和成本，在工業(yè)發(fā)達(dá)的城市，自動(dòng)生產(chǎn)線的維修成為熱點(diǎn)。自動(dòng)生產(chǎn)線維修主要靠操作工與維修工來(lái)共同完成自動(dòng)生產(chǎn)線維修的兩大方法自動(dòng)生產(chǎn)線同步修理法：在生產(chǎn)當(dāng)中，如發(fā)現(xiàn)故障盡量不修，采取維持方法。由于驅(qū)動(dòng)滾筒的調(diào)整距離有限(10~30mm)，通常情況下，將驅(qū)動(dòng)滾筒軸心線調(diào)整至與輸送機(jī)長(zhǎng)度方向垂直后靠螺旋拉緊裝置或重錘拉緊裝置來(lái)調(diào)整尾部改向滾筒軸承座的位置。使生產(chǎn)線繼續(xù)生產(chǎn)到節(jié)假日，集中維修工、操作工，對(duì)所有問(wèn)題，同時(shí)修理。

    設(shè)備在星期一正常全線生產(chǎn)自動(dòng)生產(chǎn)線分部修理法：自動(dòng)生產(chǎn)線如有較大問(wèn)題，修理時(shí)間較常。不能用同步修理法。這時(shí)利用節(jié)假日，集中維修工、操作工，對(duì)某一部分進(jìn)行修理。垂直輸送分揀機(jī)內(nèi)部運(yùn)載平臺(tái)上配置水平輸送線體與外部線體銜接,垂直輸送分揀機(jī)內(nèi)部線體分為單盒位和雙盒位。待到下個(gè)節(jié)假日，對(duì)另一部分進(jìn)行修理。保證自動(dòng)生產(chǎn)線在工作時(shí)間不停產(chǎn)。另外，在管理中盡量采用預(yù)修的方法。在設(shè)備中安裝計(jì)時(shí)器，記錄設(shè)備工作時(shí)間，應(yīng)用磨損規(guī)律，來(lái)預(yù)測(cè)易損件的磨損，提前更換易損件，可以把故障預(yù)先排除。

    保證生產(chǎn)線滿負(fù)荷生產(chǎn)自動(dòng)生產(chǎn)線的保養(yǎng)自動(dòng)生產(chǎn)線電路、氣路、油路及機(jī)械傳動(dòng)部位（如導(dǎo)軌等）班前班后要檢査、清理；在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益劇烈的今天，物流工作呈現(xiàn)出配送小批量、多品項(xiàng)、高頻次的明顯趨勢(shì)，以往傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)依賴于人力作業(yè)的模式已經(jīng)很難適應(yīng)對(duì)效率及成本要求不斷提高的客戶要求。工作過(guò)程要巡檢，重點(diǎn)部位要抽檢，發(fā)現(xiàn)異樣要記錄，小問(wèn)題班前班后處理（時(shí)間不長(zhǎng)），大問(wèn)題做好配件準(zhǔn)備；統(tǒng)一全線停機(jī)維修，做好易損件計(jì)劃，提前更換易損件，防患于未然。