物流輸送機(jī)中碎屑的清理方法及流程

    在使用輸送機(jī)之前，用戶必須注意檢查底盤是否有雜質(zhì)，以免影響生產(chǎn)和使用。輸送機(jī)對(duì)防塵具有更高的要求。（2）輸送系統(tǒng)的季保：每隔一個(gè)季度需檢查鏈輥筒輸送機(jī)和垂直升降機(jī)系統(tǒng)的鏈條漲緊，并及時(shí)調(diào)整。為此，在各轉(zhuǎn)接處設(shè)有灑水集塵的裝置，輸送機(jī)沿線會(huì)設(shè)有防風(fēng)罩或擋風(fēng)板。輸送機(jī)是一種的輸送設(shè)備，設(shè)備使用后不可避免地會(huì)有一定量的物料不能完全排出，然后要在停機(jī)后進(jìn)行清理，以免發(fā)生意外。由于輸送機(jī)有兩種常見的設(shè)計(jì)方法，即管式和槽式，所以清洗方法也不同。

    首先是在開機(jī)前，必須檢查異物，防止異物掉進(jìn)輸送帶的內(nèi)部，造成螺旋盤損壞或螺旋軸斷裂。然后清理設(shè)備內(nèi)部。

    管狀螺旋輸送機(jī)也稱為螺旋輸送機(jī)。由于外殼是鋼管，有兩種方法可以清洗，用水沖洗或清洗。注水清洗意味著大量的水被沖入入口并且剩余的材料被沖洗掉。通風(fēng)清潔使用氣泵或風(fēng)扇將大量空氣泵入管中以將材料吹出管。兩種方法都可以輕松清潔管中的材料。

LS系列槽式螺旋輸送機(jī)的殼體為U型槽，槽體上有蓋板。清潔時(shí)可以拆下固定螺栓，拆下蓋板，然后進(jìn)行清潔。這種類型的輸送機(jī)更便于清理，可以直接用氣泵清理。

皮帶式輸送機(jī)有什么特點(diǎn)呢？

    皮帶式輸送機(jī)具有輸送量大、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、部件標(biāo)準(zhǔn)化等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、煤炭等行業(yè)，用來輸送松散物料或成件物品，根據(jù)輸送工藝要求，可單臺(tái)輸送，也可多臺(tái)組成或與其它輸送設(shè)備組成水平或傾斜的輸送系統(tǒng)，以滿足不同布置型式的作業(yè) 線需要 ,適用于輸送堆積密度小于1.67/噸/立方米，易于掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。皮帶機(jī)的速度、運(yùn)動(dòng)方向均可更改，用戶可根據(jù)自身需要規(guī)定運(yùn)動(dòng)方向等特性。被送物料溫度小于60℃。其機(jī)長及裝配形式可根據(jù)用戶要求確定，傳動(dòng)可用電滾筒，也可用帶驅(qū)動(dòng)架的驅(qū)動(dòng)裝置。

     皮帶輸送機(jī)結(jié)構(gòu)形式多樣，有槽型皮帶機(jī)、平型皮帶機(jī)、爬坡皮帶機(jī)、側(cè)傾皮帶機(jī)、轉(zhuǎn)彎皮帶機(jī)等多種形式。（二）收發(fā)站點(diǎn)收發(fā)站點(diǎn)是箱式物流輸送系統(tǒng)的終端，用于物品的發(fā)送和接收，收發(fā)站點(diǎn)的主要設(shè)備組成：兩段水平輸送設(shè)備，每個(gè)發(fā)送站點(diǎn)配置RF條碼掃描器。 常用的膠帶輸送機(jī)可分為:普通帆布芯膠帶輸送機(jī)、鋼繩芯高強(qiáng)度膠帶輸機(jī)、全防爆下運(yùn)膠帶輸送機(jī)、難燃型膠帶輸送機(jī)、雙速雙運(yùn)膠帶輸送機(jī)、可逆移動(dòng)式膠帶輸送機(jī)、耐寒膠帶輸送機(jī)等等。 皮帶輸送機(jī)主要由機(jī)架、輸送皮帶、皮帶輥筒、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等組成。

淺談自動(dòng)生產(chǎn)線的維修與保養(yǎng)

    自動(dòng)生產(chǎn)線節(jié)省了大量的時(shí)間和成本，在工業(yè)發(fā)達(dá)的城市，自動(dòng)生產(chǎn)線的維修成為熱點(diǎn)。自動(dòng)化立體倉庫的入庫邏輯以任意巷道貨位上的同類物料均衡入庫為原則，避免堆垛機(jī)故障時(shí)影響出庫從而影響下道工序生產(chǎn)，從而實(shí)現(xiàn)自由出入庫設(shè)計(jì)原則。自動(dòng)生產(chǎn)線維修主要靠操作工與維修工來共同完成自動(dòng)生產(chǎn)線維修的兩大方法自動(dòng)生產(chǎn)線同步修理法：在生產(chǎn)當(dāng)中，如發(fā)現(xiàn)故障盡量不修，采取維持方法。使生產(chǎn)線繼續(xù)生產(chǎn)到節(jié)假日，集中維修工、操作工，對(duì)所有問題，同時(shí)修理。

    設(shè)備在星期一正常全線生產(chǎn)自動(dòng)生產(chǎn)線分部修理法：自動(dòng)生產(chǎn)線如有較大問題，修理時(shí)間較常。不能用同步修理法。也可與錦岸的提升機(jī)、滾道輸送機(jī)、固定皮帶輸送機(jī)、裝配線等組成完整的立體自動(dòng)化輸送系統(tǒng),完成從產(chǎn)品的原材料進(jìn)廠到生產(chǎn)、裝配、成品入庫、出廠裝車等工作。這時(shí)利用節(jié)假日，集中維修工、操作工，對(duì)某一部分進(jìn)行修理。待到下個(gè)節(jié)假日，對(duì)另一部分進(jìn)行修理。保證自動(dòng)生產(chǎn)線在工作時(shí)間不停產(chǎn)。另外，在管理中盡量采用預(yù)修的方法。在設(shè)備中安裝計(jì)時(shí)器，記錄設(shè)備工作時(shí)間，應(yīng)用磨損規(guī)律，來預(yù)測(cè)易損件的磨損，提前更換易損件，可以把故障預(yù)先排除。

    保證生產(chǎn)線滿負(fù)荷生產(chǎn)自動(dòng)生產(chǎn)線的保養(yǎng)自動(dòng)生產(chǎn)線電路、氣路、油路及機(jī)械傳動(dòng)部位（如導(dǎo)軌等）班前班后要檢査、清理；工作過程要巡檢，重點(diǎn)部位要抽檢，發(fā)現(xiàn)異樣要記錄，小問題班前班后處理（時(shí)間不長），大問題做好配件準(zhǔn)備；統(tǒng)一全線停機(jī)維修，做好易損件計(jì)劃，提前更換易損件，防患于未然。WCS承上啟下上面與HIS對(duì)接接收指令，下面與整個(gè)物流設(shè)備的控制系統(tǒng)無縫對(duì)接，WCS作為整個(gè)物流系統(tǒng)的指揮系統(tǒng)，將垂直輸送分揀設(shè)備、水平輸送設(shè)備、各收發(fā)站點(diǎn)、周轉(zhuǎn)箱等集成到一起，形成醫(yī)院物流的輸送系統(tǒng)。

疫情之下，供應(yīng)鏈物流的價(jià)值

    目前，中國物流企業(yè)在運(yùn)輸、配送、跨境、物流服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)都有極強(qiáng)的競爭力，也出現(xiàn)了一批龍頭企業(yè)。但具備全環(huán)節(jié)、全位的供應(yīng)鏈服務(wù)能力，在任意情況下都能承擔(dān)緊急相關(guān)使命的企業(yè)依舊稀缺。

    這種服務(wù)能力表現(xiàn)在于，無論是針對(duì)不同行業(yè)的到倉服務(wù)、倉配服務(wù)、逆向服務(wù)等一站式全鏈條解決方案，還是在應(yīng)對(duì)突發(fā)物流需求時(shí)，從預(yù)測(cè)，采購，生產(chǎn)，物流交付全鏈條都能快速提出供應(yīng)鏈解決方案的能力。

    比如，物資供應(yīng)的問題、倉庫管理的問題、捐贈(zèng)對(duì)應(yīng)的問題、貨品有效性的問題、物流調(diào)撥分配的問題......

    在此次疫情中，我們看到，不管是京東物流還是順豐，都在通過自身的優(yōu)勢(shì)深入到供應(yīng)鏈物流里面去，打造一條從供給到物流交付的全鏈條解決方案，較大限度保障應(yīng)急物資運(yùn)輸以及居民生活。

    相對(duì)于點(diǎn)到點(diǎn)的運(yùn)輸，疫情之下，供應(yīng)鏈物流涉及到物資產(chǎn)能、庫存、調(diào)撥、分配，更加考驗(yàn)技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施以及統(tǒng)籌能力，這是一般中小物流企業(yè)，甚至加盟型物流企業(yè)都難以解決的事情。