1.將自動(dòng)上料攪拌車變速器控制閥拆掉（對組裝好的變速器應(yīng)在裝控制閥之前）；

2.依次給變速器各油孔通人0.6一0.8MPa的氣體，若某一個(gè)孔通人氣體時(shí)，聽到'嘭'的一聲且無漏氣聲或漏氣聲很小進(jìn)口計(jì)量泵，則說明與之對應(yīng)的離合器活塞與缸筒間的密封良好；

3.若聽不到活塞壓緊摩擦片的聲響且漏氣聲較大，則說明離合器活塞與缸筒間的密封失效，應(yīng)更換密封件。

拆下噴油器總成，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸數(shù)圈，即有水噴出，說明缸蓋，缸體有裂紋或砂眼，遇到這種情況時(shí)，可向用戶解釋或向自動(dòng)上料攪拌車公司反映。低壓油流暢通后，可用手壓泵排除油路中的空氣，打開泵頭放氣螺釘，直到?jīng)]有氣泡時(shí)，方可上緊放氣螺釘。

　　油嘴不霧化，油泵柱塞彈簧和彈簧座斷裂，卡死不工作，或是柴油內(nèi)有水。在冬季里玻璃結(jié)霜結(jié)冰的情況很常見，這主要是因?yàn)樾⌒突炷翑嚢柢囓噧?nèi)外溫差大造成的，所以晚上回家停車前，將車窗打開幾分鐘，可以避免早晨開車時(shí)玻璃結(jié)霜。拆下油嘴總成檢查開啟壓力和霧化，如果油嘴總成正常，可讓用戶用干凈柴油裝入壺中用油路旁接法進(jìn)行試驗(yàn)。打開自動(dòng)上料攪拌車油箱開關(guān)，拆下輸油泵進(jìn)油管，看油流情況，如果油流很快，說明正常，如果油流時(shí)斷時(shí)續(xù)查油路。

液壓泵配流盤也是易引發(fā)噪聲的重要元件之一。配流盤在自動(dòng)上料攪拌車使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處，都會使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產(chǎn)生困油現(xiàn)象，繼而引發(fā)較高噪聲。自動(dòng)上料攪拌車防止粘罐的方法1、隨車帶上減水劑：減水劑是一種在維持混凝土坍落度不變的條件下，能減少拌合用水量的混凝土外加劑，隨車攜帶，能對混凝土進(jìn)行很好的調(diào)節(jié)。在正常修配過程中，經(jīng)平磨修復(fù)的配流盤也會出現(xiàn)卸荷槽變短的后果，此時(shí)如不及時(shí)將其適當(dāng)修長，也將產(chǎn)生較大噪聲。在裝配過程中，配流盤的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，并且其尖角方向與缸體的旋向須相對，否則也將給系統(tǒng)帶來較大噪聲。

液壓泵內(nèi)部元件過度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重，當(dāng)液壓泵輸出高壓、小流量油液時(shí)將產(chǎn)生流量脈動(dòng)，引發(fā)較高噪聲。此時(shí)可適當(dāng)加大自動(dòng)上料攪拌車先導(dǎo)系統(tǒng)變量機(jī)構(gòu)的偏角，以改善內(nèi)泄漏對泵輸出流量的影響。在裝配過程中，配流盤的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，并且其尖角方向與缸體的旋向須相對，否則也將給系統(tǒng)帶來較大噪聲。液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會因局部磨損、拉傷，使活塞在移動(dòng)過程中脈動(dòng)，造成液壓泵輸出流量和壓力的波動(dòng)，從而在泵出口處產(chǎn)生較大振動(dòng)和噪聲。此時(shí)可對磨損、拉傷嚴(yán)重的元件進(jìn)行刷鍍研配或更換處理。