粘合反光標(biāo)記帶由聚合物材料制成，其背面涂有膠紙，接觸路面表面涂有一層無(wú)污染的路面。粘得很緊。

二.無(wú)噴涂機(jī)械，熱熔機(jī)械，地面膠直接粘貼，可立即通車(chē)，現(xiàn)場(chǎng)施工簡(jiǎn)單，經(jīng)久，邊緣劃線整齊，易畫(huà)切字，長(zhǎng)期使用的平均成本低于所有標(biāo)記漆的價(jià)格。I、II公路、城市道路、停車(chē)場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、港口碼頭、體育場(chǎng)、體育場(chǎng)、工廠、酒店、停車(chē)場(chǎng)適用。

3.回歸反射性能帶，表面散射玻璃珠，夜光照射背光，幾個(gè)月后開(kāi)始表面磨損。基片中的微珠子、燈在夜間反射的光、通車(chē)幾個(gè)月后的表面磨損以及基片中的微珠子繼續(xù)反射光。4.圖案標(biāo)記結(jié)構(gòu)適合。標(biāo)準(zhǔn)皮帶規(guī)格是完整的：常用的(M)0.4/14(白色)。0.15：12，(白色)0.10：12，0.15：10(黃色)

5.箭頭、文字、圖案、標(biāo)記可以很好的在室內(nèi)箭頭中粘貼，立即粘貼在道路上可以縮短施工時(shí)間，快速通車(chē)，減少交通擁堵。

6.耐久、防滑、耐熔、、耐候、耐沖擊、抗寒、耐熱。

停車(chē)場(chǎng)劃線施工時(shí)經(jīng)常會(huì)用到多種不同的顏色，每種不同的顏色都會(huì)代表了不同的意義不僅是為了好看。專(zhuān)業(yè)承接停車(chē)場(chǎng)劃線施工的團(tuán)隊(duì)會(huì)巧妙的將各種標(biāo)線進(jìn)行合理的布置與顏色搭配，幫助指引不同車(chē)輛安全的停放與開(kāi)出。那么在停車(chē)場(chǎng)劃線施工中各顏色的作用具體是什么呢?且看停車(chē)場(chǎng)劃線小編來(lái)為大家剖析：

藍(lán)色劃線

藍(lán)色劃線一般不常見(jiàn)但也會(huì)使用在停車(chē)場(chǎng)劃線施工中，藍(lán)色線可分實(shí)線或虛線兩種，為虛線時(shí)則是表示可免費(fèi)停車(chē)3分鐘或15分鐘超出時(shí)間就會(huì)進(jìn)行收費(fèi)或罰款，一般藍(lán)色劃線的車(chē)位為臨時(shí)性的停車(chē)位，因此用戶(hù)在使用中要注意好藍(lán)色停車(chē)線的使用。

綜上所述，就是停車(chē)場(chǎng)劃線施工中各顏色在使用上的不同作用，因此用戶(hù)想要更好的?？寇?chē)輛一定要注意了解好不同顏色的意思并進(jìn)行區(qū)分。值得信賴(lài)的停車(chē)場(chǎng)劃線施工會(huì)在施工時(shí)為了更便于各車(chē)主識(shí)別，在一些標(biāo)線內(nèi)還會(huì)使用文字做好標(biāo)注以告訴各車(chē)主不同顏色劃線的意思。

相信大家都會(huì)有這樣的感覺(jué)，就是城市的交通越來(lái)越擁堵了，面對(duì)這類(lèi)的情況只有規(guī)劃好道路上的標(biāo)線，這樣才能為我們的行駛安全保駕護(hù)航。西安道路劃線是由各種線條、箭頭、文字、等元素所構(gòu)成的交通安全設(shè)施，交通標(biāo)線的作用是管制和引導(dǎo)交通。那么西安道路劃線是如何施工的呢?下面小編為大家詳細(xì)介紹施工的細(xì)節(jié)。

1、首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的尺寸進(jìn)行測(cè)量放樣，沿線每50M設(shè)一控制點(diǎn)，曲線段采用加密點(diǎn)控制，每10M設(shè)一點(diǎn)，然后用粉筆作標(biāo)記，作為標(biāo)線的基準(zhǔn)點(diǎn)。 

2、在基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)好后，用標(biāo)線繩沿基準(zhǔn)點(diǎn)擺放并固定。在保證每個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)尺寸的情況下，使線型順直平滑。而后劃出基準(zhǔn)線，行車(chē)道部分的虛線和實(shí)線均以此基準(zhǔn)線為準(zhǔn)。在基準(zhǔn)線劃定后，即可進(jìn)行路面清掃工作，為保證標(biāo)線施工質(zhì)量，保證標(biāo)線涂料和瀝青路面有效結(jié)合，在標(biāo)線施工前必須用鐵鍬、掃把清掃路面，必要時(shí)用水沖洗，使路面干凈無(wú)雜物，但須待路面干透以后方可施工。 

3、在涂敷標(biāo)線前，先對(duì)標(biāo)線涂敷處噴涂底油，充分保證標(biāo)線與路面的粘合力。在涂底膠的同時(shí)，將涂料加入熱熔，使之充分熔化，以備涂敷。涂料的加溫溫度必須超過(guò)180度標(biāo)線涂敷采用劃線機(jī)施工。涂料溶好后，將之放入劃線機(jī)內(nèi)準(zhǔn)備劃線。劃線前應(yīng)調(diào)整劃線機(jī)漏斗的流速來(lái)保證涂敷厚度，使標(biāo)線厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

隨著城鎮(zhèn)交通業(yè)的迅速發(fā)展，越來(lái)越多的道路出現(xiàn)在我們生活當(dāng)中，為了確保道路上的行駛安全，往往會(huì)在道路上添加道路標(biāo)志線。但是使用熱熔標(biāo)線涂料劃線沒(méi)過(guò)幾天就發(fā)現(xiàn)變軟，這種標(biāo)線發(fā)軟問(wèn)題是怎么回事。車(chē)輪經(jīng)過(guò)，受到嚴(yán)重污染，厚度不夠了，逆反射系數(shù)沒(méi)有了等等問(wèn)題。

那么西安馬路劃線中熱熔標(biāo)線涂料的原材料有哪些地方需要注意的呢？白礦油的應(yīng)用也是在降低熱熔涂料成本的前提下而出現(xiàn)的，由于白礦油分子量很低，遇高溫就極易揮發(fā)掉，所以你添加多少白礦油，都起不了多大的作用。并且添加白礦油能大大降低熱熔涂料軟化點(diǎn)，從而造成熱熔標(biāo)線涂料發(fā)軟，不耐污染，抗壓強(qiáng)度降低等等問(wèn)題的出現(xiàn)。 

目前石油樹(shù)脂廠家出廠都標(biāo)稱(chēng)樹(shù)脂軟化點(diǎn)100±2℃，但實(shí)際情況如何呢？隨機(jī)抽取國(guó)內(nèi)樹(shù)脂15個(gè)廠家樣品1家松香樹(shù)脂，14家C5石油樹(shù)脂，軟化點(diǎn)測(cè)試下來(lái)只有兩家樹(shù)脂達(dá)到廠家標(biāo)稱(chēng)軟化點(diǎn)，剩余的全部沒(méi)有達(dá)到樹(shù)脂廠家所說(shuō)的軟化點(diǎn)，大于等于100度的也只有兩家。

原因：目前熱熔標(biāo)線涂料廠家都在追求高流平性，在此前提下，樹(shù)脂廠家不得不多加改性劑（流平劑）促使石油樹(shù)脂流動(dòng)性增加，為了保證流平性能，樹(shù)脂廠家已經(jīng)把流平劑加到了極限，而在此前提下，涂料生產(chǎn)廠家又過(guò)度的降低樹(shù)脂含量，增加聚乙烯蠟和白油的含量來(lái)達(dá)到熱熔標(biāo)線涂料的流平性能，結(jié)果就降低熱熔標(biāo)線涂料的各種抗性。