在我國(guó)，許多五金沖壓加工新技術(shù)起步并不晚，有些還達(dá)到了先進(jìn)水平，但常常很難形成生產(chǎn)力。先進(jìn)五金沖壓工藝應(yīng)用不多，有的僅處于試用階段，吸收、轉(zhuǎn)化、推廣速度慢。技術(shù)開發(fā)費(fèi)用投入少，導(dǎo)致企業(yè)對(duì)先進(jìn)技術(shù)的掌握應(yīng)用慢，開發(fā)創(chuàng)新能力不足，中小企業(yè)在這方面的差距更甚。目前，國(guó)內(nèi)企業(yè)大部分仍采用傳統(tǒng)五金沖壓技術(shù)，對(duì)下一代輕量化汽車結(jié)構(gòu)和用材所需的成形技術(shù)缺少研究與技術(shù)儲(chǔ)備。

突破點(diǎn)：走產(chǎn)、學(xué)、研聯(lián)合之路

我國(guó)與歐、美、日等相比，存在的大的差距就是還沒有一個(gè)產(chǎn)、學(xué)研聯(lián)合體，科研難以做大，成果不能盡快轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。所以應(yīng)圍繞大型開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，以高校和科研單位為技術(shù)支持，企業(yè)為應(yīng)用基地，形成產(chǎn)品、設(shè)備、材料、技術(shù)的企業(yè)聯(lián)合實(shí)體，形成既能開發(fā)創(chuàng)新，又能迅速產(chǎn)業(yè)化的良性循環(huán)。

根據(jù)一般發(fā)生沖壓事故的原因來(lái)分析，沖壓工作中的事故主要是由以下幾個(gè)原因產(chǎn)生的：

1.沖床本身結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的危險(xiǎn)

現(xiàn)階段絕大多數(shù)的沖床使用的仍然是剛性離合器。一旦離合連接運(yùn)行，就必須需要完成一個(gè)沖壓循環(huán)，滑塊才會(huì)停止運(yùn)行。如果在下沖的過(guò)程中，沖壓工人的手不能及時(shí)從模具內(nèi)拿出，就會(huì)發(fā)生沖壓傷手事故。

2.沖壓過(guò)程出現(xiàn)故障

沖床在運(yùn)行中，會(huì)產(chǎn)生沖擊和震動(dòng)，時(shí)間久了會(huì)使沖床的零部件發(fā)生變形、磨損甚至開裂，從而導(dǎo)致沖床失控而產(chǎn)生連沖現(xiàn)象，這是非常危險(xiǎn)的情況。

當(dāng)同時(shí)進(jìn)行彎曲和沖壓時(shí)，由拉伸引起的卷邊。

當(dāng)彎曲加工和沖壓加工同時(shí)進(jìn)行時(shí)，由于孔被拉伸成橢圓形往往也會(huì)產(chǎn)生卷邊。其措施是：或者將兩道工序分開，或者注意沖壓和彎曲的同步進(jìn)行。

進(jìn)行彎曲加工時(shí)，導(dǎo)向孔成橢圓狀。

用孔導(dǎo)向進(jìn)行彎曲加工時(shí)，由于拉伸，孔變成橢圓形。措施是提高卸料板壓力或者改變導(dǎo)向方法。

二，沖壓件形狀不良沖壓時(shí)，沖壓件往往會(huì)產(chǎn)生翹曲、扭曲等缺陷。