柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在一下幾個(gè)個(gè)方面： (1)、燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時(shí)，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)(2)、工作可靠、耐久。因?yàn)闆]有點(diǎn)火系統(tǒng),故障低(3)、使用范圍廣(4)、有害排放物較低(5)、防火安全性好

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組檢測維護(hù)用交流假負(fù)載的主要功能：停機(jī)保護(hù)功能：柴油發(fā)電機(jī)組檢測維護(hù)用交流假負(fù)載于一般的交流假負(fù)載、負(fù)載箱的基礎(chǔ)上，增加了智能控制系統(tǒng)，可進(jìn)行缺相、過欠壓等保護(hù)設(shè)定，一旦設(shè)備檢測出的參數(shù)超出所設(shè)參數(shù)，設(shè)備將發(fā)出聲響報(bào)警，并自動停機(jī)保護(hù)。中能機(jī)電科技公司有各種生產(chǎn)調(diào)試設(shè)備200多臺套，公司建有業(yè)內(nèi)的生產(chǎn)線，分別建有鈑金車間、總裝車間、電裝車間、測試車間和烤漆車間。

中能具有豐富的柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)、成套與維修經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品遍及全球各地及各行業(yè)。柴油機(jī)運(yùn)行中盡量減少突然加快轉(zhuǎn)速或?qū)⒂烷T踩到大操作，否則時(shí)間長了會影響氣門組件使用壽命。公司獲得了英國UKAS頒發(fā)的ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證證書、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)安全健康體系認(rèn)證證書，并取得了國家電信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可證。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組檢測維護(hù)用交流假負(fù)載的主要功能

      查詢功能：查詢柴油發(fā)電機(jī)組檢測數(shù)據(jù)，檢索異常記錄。

　　聯(lián)機(jī)通訊：檢測儀可通過RS232/RS485接口與上位計(jì)算機(jī)連接。

　　并機(jī)功能：同型號產(chǎn)品可以并機(jī)，該設(shè)備配備RS485數(shù)字并機(jī)接口，由主機(jī)統(tǒng)一控制，記錄檢測過程。

中能具有豐富的柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)、成套與維修經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品遍及全球各地及各行業(yè)。 公司獲得了英國UKAS頒發(fā)的ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證證書、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)安全健康體系認(rèn)證證書。    

康明斯柴油發(fā)電機(jī)的油耗量具體的計(jì)算方式如下：

一升柴油約等于0.84-0.86公斤(1L=0.8-0.85KG)左右。

柴油發(fā)電機(jī)的制造商使用參數(shù)大多都會用G/KW.H，其意思是指發(fā)電機(jī)組一千瓦一小時(shí)耗多少克(G)油，再將單位換成升(L)從而就能知道你一小時(shí)耗油成本。

柴油機(jī)為什么冒黑煙？ 

答：柴油機(jī)在高負(fù)荷時(shí)，排氣就容易冒黑煙。黑煙的生成過程，目前還不完全清楚，一般認(rèn)為當(dāng)柴油機(jī)負(fù)荷高時(shí)，噴入燃燒室的燃料增多，燃燒室中的溫度又較高，加上柴油機(jī)混合氣形成不均勻的特點(diǎn)，這樣就會造成燃燒室內(nèi)局部地區(qū)空氣不足的燃燒，燃料在高溫缺氧的情況下分解，聚合形成炭煙（炭黑）。炭煙不是純粹的碳，而是一種聚合體，主要成分是碳（85%以上），但還含有少量的氧、氫和灰分，并且其成分隨柴油機(jī)的負(fù)荷不同而有所改變。將黑煙通過過濾器把炭煙收集起來放在電子顯微鏡下觀察，可以看到大的炭煙粒子直徑在 0.05μｍ左右。柴油機(jī)中燃燒的高溫裂解反應(yīng)是不可避免的，特別是在空間混合燃燒的柴油機(jī)中，高溫的氣體包圍著液態(tài)的油滴，造成了進(jìn)行裂解反應(yīng)有利的條件，燃燒過程的高速攝影證實(shí)，在上止點(diǎn)附近都會出現(xiàn)大量的黑煙，但在一般情況下，炭煙都能在隨后的燃燒中找到空氣而完全燃燒，使排氣無黑煙。但是如果氣缸空氣不足，混合過程進(jìn)行緩慢，那么由于膨脹而使氣缸溫度下降，則碳不能燃燒而被聚合成炭煙。當(dāng)兩導(dǎo)電滑環(huán)經(jīng)過碳刷通入直流電時(shí)，磁場繞組中就有電流經(jīng)過，并發(fā)生軸向磁場，當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸在發(fā)動機(jī)的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)時(shí)，即磁場同步旋轉(zhuǎn)。形成炭煙就使燃燒不完全，柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性下降，排溫升高，排氣冒黑煙，燃燒室表面積炭，并使負(fù)荷不能再行提高。積炭還會引起活塞環(huán)或活塞卡住、氣門咬死等故障。因此不允許柴油機(jī)在長時(shí)間超負(fù)荷的狀態(tài)下工作。