聯(lián)合運輸簡稱聯(lián)運。就是各種運輸方式在運輸過程中遵照統(tǒng)一的規(guī)章或協(xié)議，使用同一運輸憑證或通過代辦中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，將各種運輸方式緊密協(xié)調(diào)銜接起來，共同完成兩程以上的運輸工具的聯(lián)運，如鐵公水聯(lián)運、鐵公聯(lián)運、鐵水聯(lián)運、公水聯(lián)運和公航聯(lián)運;二是由產(chǎn)、供、運、銷各部門組成的運輸大協(xié)作，如路礦協(xié)作、路廠協(xié)作。聯(lián)運的實質(zhì)就是把在自流的接力運輸中，將貨物需要到中轉(zhuǎn)換地逐段重機關(guān)報辦理托運的辦法，改變?yōu)槠疬\點實行全程包運制，即一次起票托運到底的一種經(jīng)濟的運輸管理方法。

運輸途中貨物發(fā)生換裝時，運單、貨票的“車種、車號”欄該如何改動？

答： 運輸途中貨物發(fā)生換裝時，換裝站應(yīng)將貨物運單、貨票原記的車種、車號劃線抹消（使它仍可辨認），并將換裝后車種、車號填記清楚，并在改正處加蓋車站戳記。

貨物運單發(fā)生涂改時應(yīng)注意什么？

答： 貨物運單填寫各欄有更改時，在更改處，屬于托運人填記事項，應(yīng)由托運人蓋章證明； 屬于承運人填記事項，應(yīng)由車站加蓋站名戳記。

貨物運單的基本性質(zhì)是什么？

答： 貨物運單是承運人與托運人之間，為了運輸貨物而簽訂的一種運輸合同。

在運輸過程中發(fā)現(xiàn)貨車裝載的貨物危及安全時如何處理？

答： 在運輸中發(fā)現(xiàn)貨車裝載的貨物有墜落、倒塌危險或貨物偏重、竄出、滲漏，危及運輸安全時，除通知有關(guān)單位外，應(yīng)立即進行整理或換裝。 屬于托運人責任的換裝、整理或補修包裝所需費用，由處理站填發(fā)墊款通知書，隨同運輸遞送到站，向收貨人核收。 在換裝整理過程中，發(fā)現(xiàn)貨損、貨差時應(yīng)編制貨運記錄。 鐵路對無法處理的意外情況，應(yīng)立即通知發(fā)站或到站，轉(zhuǎn)告托運人或收貨人處理。鐵路貨車篷布用于苫蓋敞、平車裝運的怕濕或貨物以及其他需要苫蓋篷布運輸?shù)呢浳?，嚴禁他用?苫蓋易于損壞篷布的貨物時，裝車單位必須采取防護措施。 品、腐蝕性物品以及污染性物品，不準苫蓋鐵路篷布。

貨物突出車端的裝載有何規(guī)定？

答： 使用有端側(cè)板的平車裝載長度或?qū)挾瘸鲕嚨匕宓呢浳铮蓪⒍藗?cè)板放下，同時用鍍鋅鐵線與車體捆綁牢固或鎖鐵卡死。 貨物突出車端裝載時，突出端寬度等于或小于車寬時允許突出端梁300毫米，大于車寬時，允許突出端梁200毫米，超過此，應(yīng)使用游車。