齒輪

齒輪加工的原理

齒輪加工的原理，常見的有兩種，仿形加工和范成（展成）加工。

       1、仿形加工：齒輪加工刀具切出齒輪的齒槽，刀具的“截面形狀”是齒輪齒槽的形狀。加工齒輪時，沒有齒輪嚙合運動，加工出來的齒輪精度低，一般精度在11級以下。

       2、范成加工。齒輪加工刀具本身就是“齒輪或齒條”，齒輪滾刀可以“認為”是齒條，屬于齒條類型刀具。加工時，齒輪刀具與被加工齒輪之間有“齒輪嚙合”運動。齒輪刀具齒廓刀刃，運動包絡(luò)出被加工齒輪的齒廓（齒面），是理想的漸開線，加工精度較高，常見的有，滾齒、插齒、剃齒（屬于精加工）。38CrMoAlA氮化鋼經(jīng)氮化處理后，比滲碳淬火的齒輪具有更高的耐磨性與耐腐蝕性，變形很小，可以不磨齒，多用來作為高速傳動中需要耐磨的齒輪材料。

齒輪加工具有的特點

滾齒機滾齒：可以加工8模數(shù)以下的斜齒，銑床銑齒：可以加工直齒條，插床插齒：可以加工內(nèi)齒冷打機打齒：可以無屑加工，刨齒機刨齒：可以加工16模數(shù)大齒輪，關(guān)于精密鑄齒：可以大批量加工廉價小齒輪，磨齒機磨齒：可以加工精密母機上的齒輪，壓鑄機鑄齒：多數(shù)加工有色金屬齒輪，剃齒機：是一種齒輪精加工用的金屬切削，沖床沖齒：薄材料多用沖床沖齒如鐘表、鏈輪等

     是一家集齒齒輪研發(fā)、生產(chǎn)、磨齒加工，齒輪加工  同步帶輪，與銷售為一體的技術(shù)型企業(yè)和齒輪生產(chǎn)廠家。本公司研發(fā)并生產(chǎn)的標準與非標準齒條主要用于機械自動化設(shè)備。如數(shù)控火焰切割機，各種數(shù)控傳動設(shè)備等。為了減少定位誤差，提高齒輪齒條加工精度，本公司在加工時選擇基準重合、統(tǒng)一的定位方式；內(nèi)孔定位時，配合間隙應(yīng)近可能減少；4、光滑性好：切削液能在工件與砂輪界面構(gòu)成一層光滑膜，減少工件與砂輪接觸面間的直接摩擦。定位端面與定位孔或外圓應(yīng)在一次裝夾中加工出來，以保證垂直度要求。

    大齒輪的毛坯件主要是鍛件、棒料或鑄件，其中鍛件使用較多。對毛坯件首先進行正火處理，改善其切削加工型，便于切削；然后進行粗加工，按照大齒輪設(shè)計要求，先將毛坯加工成大致形狀，保留較多余量。再進行半精加工，車、滾、插齒，使大齒輪基本成型；之后對大齒輪進行熱處理，改善大齒輪的力學性能，按照使用要求和所用材料的不同，有調(diào)質(zhì)、滲碳淬火、齒面高頻感應(yīng)加熱淬火等；但插齒能用在一些滾齒不能加工的位置上,如內(nèi)齒和退刀距離過短的雙聯(lián)或多連齒輪。然后對齒輪進行精加工，精修基準、精加工齒形。

    1、正火：鍛造毛坯之后部分工廠會選擇正火，也有公司選擇退火，正火和退火的目的都是為了使晶粒細化和碳化物分布均勻化，去除材料的內(nèi)應(yīng)力，但由于正火冷卻速度比退火冷卻速度稍快，因而正火組織要比退火組織更細一些，其機械性能也有所提高。另外，正火爐外冷卻不占用設(shè)備，生產(chǎn)率較高，因此生產(chǎn)中盡可能采用正火來代替退火。采用等溫正火使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。以修整過的基準面定位進行齒形精加工，可以使定位準確可靠，余量分布也比較均勻，以便達到精加工的目的。

    2、粗車加工：粗加工齒輪外圓，端面，可選擇普通車床和數(shù)控車床，由于粗車之后還有對工件進行熱處理，所以一般會留有3-5毫米的余量，方便之后的精車加工到zhi定尺寸。

    3、精車加工：精加工齒輪外圓，端面，將尺寸加工到圖紙規(guī)定的尺寸要求，如后續(xù)還需要磨削，那么需留0.2-0.3毫米的余量，以方便磨削獲得更高的精度要求。

    4、調(diào)質(zhì)熱處理：由于大齒輪的工作條件不同，熱處理出來的表面硬度也不同，但大齒輪經(jīng)過淬火后的硬度一般都在HRC45以上，例如：汽車齒輪由于受力較大,受沖擊較頻繁的原因常采用20CrMnTi鋼作為齒輪材料，20CrMnTi鋼具有較高的力學性能，經(jīng)過淬火后表面硬度可達HRC58～62,心部硬度HRC30～45，以提高耐磨性和疲勞抗力。輪齒簡稱齒，是齒輪上每一個用于嚙合的凸起部分，這些凸起部分一般呈輻射狀排列，配對齒輪上的輪齒互相接觸，可使齒輪持續(xù)嚙合運轉(zhuǎn)。

    5、制齒：常采用插齒機或者滾齒機加工齒面，雖然調(diào)整維護方便，但如果大批量生產(chǎn)就會出現(xiàn)效率低的問題，之后隨著涂層技術(shù)的發(fā)展，滾刀、插刀刃磨后的再次涂鍍非常方便地進行，經(jīng)過涂鍍的刀具能夠明顯地提高使用壽命，一般能提高百分之九十以上，有效地減少了換刀次數(shù)和刃磨時間，效益顯著。正火是將大型齒輪鑄件加熱到一定溫度，保溫一定時間，然后出爐在空氣中冷卻的熱處理工藝。

　　什么是齒輪模數(shù)

　　齒輪是一種傳遞動能的機械部件。通常利用兩個以上的輪子相互咬合。在機械傳動中占有重要地位。例如變換轉(zhuǎn)動的速度，以變換單位時間的轉(zhuǎn)動次數(shù)。所以互相咬合---嚙合的一對齒輪的齒數(shù)不一樣?？墒腔ハ鄧Ш弦蠡ハ嗟目p隙是一樣，齒的間隙和齒的厚度應(yīng)該一致，才能夠發(fā)揮機械效率。描述這個間隙和齒厚的參數(shù)就是模數(shù)的含義。在英美也有使用徑節(jié)pitch的。他們之間是倒數(shù)關(guān)系。具體計算就要查閱手冊。一般正齒輪簡單，斜齒輪、內(nèi)齒輪和變位齒輪就比較復雜。包括壓力角和齒面計算。在進門以后慢慢詳細，有軟件可資利用。齒輪加工如何選擇材料齒輪加工形式多種多樣，應(yīng)用領(lǐng)域也是十分廣泛，齒輪應(yīng)按照使用時的工作條件選用合適的材料。一般計算傳動比，就簡單，數(shù)一下齒輪有多少齒牙就能夠計算了。轉(zhuǎn)動起來，模數(shù)相當于跑步的‘步距’，即邁一步有多遠的含義是一樣的。