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控制器損壞　　

　　太陽(yáng)能路燈的控制器，調(diào)控著太陽(yáng)能路燈充放電時(shí)間以及電壓功率等參數(shù)，在質(zhì)量不過(guò)硬的條件下如遇到自然環(huán)境雨雷擊或其他原因，就會(huì)導(dǎo)致控制器無(wú)法正常工作，從而導(dǎo)致控制器的損壞。當(dāng)然蓄電池的損壞也會(huì)連帶的對(duì)控制器造成損壞。

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固定蓄電池　　

　　將蓄電池艙拆裝并用吊車起吊放入預(yù)先打好的地基里面，然后在連接軟管上套上兩個(gè)雙鋼絲式環(huán)箍后將蓄電池線穿過(guò)地籠的預(yù)制管，將預(yù)制管上均勻涂上一層密封硅膠后，將連接軟管的另一端插到預(yù)制管的根部，用一字螺絲刀將雙鋼絲式環(huán)箍上的螺栓緊固。將蓄電池線從預(yù)制管中穿出后再套上一段穿線用軟管，在進(jìn)行一次上面的方法，然后將蓄電池線固定在管口。

控制器功能　　

　　風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制器功能除了要求具體普通太陽(yáng)能路燈控制器所有的功能外，還必須有一個(gè)強(qiáng)有力的剎車功能，因?yàn)轱L(fēng)力過(guò)大或蓄電池充滿電后要及時(shí)給出制動(dòng)命令，讓風(fēng)機(jī)風(fēng)葉剎車，不在轉(zhuǎn)動(dòng)，否則會(huì)造成過(guò)充的現(xiàn)象，所以要選擇專業(yè)的控制器才可以。

由于常規(guī)路燈必須用埋地電纜供電，低壓輸電線路長(zhǎng)，所以路燈的供電線路的建設(shè)成本很高，隨著道路的延伸，還需要設(shè)升壓系統(tǒng)，不僅路燈是一個(gè)耗電大戶，在遠(yuǎn)郊的公路，路燈的供電線路的建設(shè)成本更高，輸電線路上消耗的電能也更多。

　　很多人好奇風(fēng)光互補(bǔ)燈用供電嗎？對(duì)于偏遠(yuǎn)沒(méi)有電網(wǎng)普及的監(jiān)控點(diǎn)位，取電一直是的問(wèn)題，增容成本高，就近取電難度大，離網(wǎng)風(fēng)光互補(bǔ)供電系統(tǒng)正好解決了這一難題，不依賴電網(wǎng)的獨(dú)立供電，安裝方便，使用壽命長(zhǎng)，節(jié)能的同時(shí)也給設(shè)備提供24小時(shí)不間斷供電的保證。