鈦合金具有強(qiáng)度高、耐高溫等提點(diǎn)，在滿足性能使用要求的同時(shí)，也給切削加工帶來了很多的難題。在切削鈦合金時(shí)，為了降低切削溫度，應(yīng)當(dāng)向切削區(qū)域澆注大量的以冷卻為主的切削液，用以把刀刃的熱量帶走和沖走切屑，以降低切削力。因此對(duì)切削液的要求是導(dǎo)熱系數(shù)大、熱容量大、流速快、流量大。冷卻的方法就是高壓冷卻法，切削液流量不小于15～20L/min。一般使用的切削液有三類，即水或堿性溶液，水基可溶性油質(zhì)溶液和非水可溶性油質(zhì)溶液。

鈦合金具有與人體硬組織基本匹配的彈性模量、抗腐蝕性能好、對(duì)人體無毒性的優(yōu)點(diǎn),已引起基礎(chǔ)和臨床研究的極大興趣。鈦合金的密度一般在4.5g/cm3左右，僅為鋼的60％，純鈦的強(qiáng)度才接近普通鋼的強(qiáng)度，一些高強(qiáng)度鈦合金超過了許多合金結(jié)構(gòu)鋼的強(qiáng)度。因此鈦合金的比強(qiáng)度(強(qiáng)度/密度)遠(yuǎn)大于其他金屬結(jié)構(gòu)材料，可制出單位強(qiáng)度高、剛性好、質(zhì)輕的零、部件。目前飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)件、骨架、蒙皮、緊固件及起落架等都使用鈦合金。

鈦合金具有比強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐高溫等特點(diǎn)。同樣大小的鈦合金重量只是鋼的60%，但是卻比合金鋼的強(qiáng)度高。鈦合金被廣泛用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)零部件和耐熱零部件上，是當(dāng)代飛行器和發(fā)動(dòng)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)材料之一，被譽(yù)為“空間金屬”。隨著鈦合金加工技術(shù)日趨成熟，加工設(shè)備、刀具等不斷改進(jìn)、提高，現(xiàn)已能夠?qū)崿F(xiàn)超大型結(jié)構(gòu)件和精密復(fù)雜零件的穩(wěn)定加工。