大眾波箱01M/01N基本設(shè)定方法 

波箱基本設(shè)定的條件： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)、波箱電控系統(tǒng)無故障碼。 2、節(jié)氣門開度小于五。 波箱基本設(shè)定的作用： 1、波箱換檔生硬（2-3） 2、更換過波箱或發(fā)動(dòng)機(jī)電腦。 波箱基本設(shè)定的方法： 1、連接1552 輸入地址碼02 2、輸入04進(jìn)入基本調(diào)整 3、輸入000組號 4、系統(tǒng)顯示“系統(tǒng)處于進(jìn)本調(diào)整狀態(tài)”同時(shí)將 油門踏板踩到底使強(qiáng)制降檔開關(guān)接通，并在這個(gè)位置上保持3秒。 5、退出 6、讓車輛大負(fù)荷行駛50公里

車速讀數(shù)從輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器上得出一個(gè)叫小齒輪系數(shù)的程序使得維修工在裝好變速器控制模塊后開始裝置，這樣速度計(jì)數(shù)才正確。如果下列程序操作錯(cuò)誤則可出現(xiàn)速度計(jì)不運(yùn)行的現(xiàn)象。 如果變速器控制模塊更換時(shí)，必須進(jìn)行小齒輪程序程序。為了得到正確讀數(shù)或重新設(shè)計(jì)小齒輪系數(shù)，則1好使用DRB掃描工具，用DRB掃描工具進(jìn)行小齒輪系數(shù)程序的步驟如下： （1）將DRB掃描工具插入位于儀表板駕駛員座旁邊的藍(lán)色CCD母線連接器中， （2）將DRB掃描盒插入DRB掃描工具中。 （3）DRB掃描工具上的紅燈和綠燈亮并閃爍，等到燈不再閃爍時(shí)，再進(jìn)行下列程序。 （4）按下DRB掃描工具鍵盤的數(shù)字4。 （5）按下DRB掃描工具鍵盤上的數(shù)字2。 （6）按下數(shù)字1，讓掃描工具進(jìn)行下列3個(gè)測試后再繼續(xù)以下程序。母線測試起始測試自動(dòng)變速箱維修變速器控制模塊零件號（7）按下數(shù)字5。 （8）按下數(shù)字2，然后按掃描工具顯示屏上提示執(zhí)行。

母線測試起始測試變速器控制模塊零件號自動(dòng)變速箱維修（7）按下數(shù)字5奔馳W140S230轎車在進(jìn)行自動(dòng)變速器的維修后，應(yīng)進(jìn)行變速器的學(xué)習(xí)程序。變速器學(xué)習(xí)程序是變速器控制模塊根據(jù)行駛條件自動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償?shù)倪^程，以求達(dá)到更舒適、更理想的換檔品質(zhì)。 具體的學(xué)習(xí)程序如下： 1、升檔過程：1擋→2擋4次；2擋→3擋4次；3擋→4擋3次；4擋→5擋3次。 2、滑行降擋：5擋→4擋3次；4擋→3擋3次。在執(zhí)行學(xué)習(xí)程序時(shí)，必須注意不要超過規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩值（見下表），若超過額定的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，變速器將無法執(zhí)行學(xué)習(xí)程序，必須再重復(fù)操作一次。完成上述學(xué)習(xí)程序后，發(fā)動(dòng)機(jī)必須運(yùn)轉(zhuǎn)10min以上。項(xiàng)目 擋位變換 次數(shù) 轉(zhuǎn)矩值N*m M104或M119.981發(fā)動(dòng)機(jī) M119.980/982或M120發(fā)動(dòng)機(jī) 升檔 1擋→2擋 4 13-40 17-50 2擋→3擋 4 25-50 29-60 3擋→4擋 3 22-70 29-80 4擋→5擋 3 0-110 0-140

　在調(diào)查這些故障的時(shí)候，F(xiàn)CA發(fā)現(xiàn)傳感器與電子系統(tǒng)之間的信號傳輸可能產(chǎn)生錯(cuò)誤的波形，于是流入流出傳感器的電流就會不一致，導(dǎo)致變速器換空擋?！　”M管這次召回涉及三個(gè)汽車品牌，但是，至少還是有些“好消息”的。　　首先，這次的傳感器故障并沒有收到有人員傷1亡的報(bào)告?！　∑浯?，ZF在2014年9月23號更換了該變速器線束以及傳感器的制造過程，所以在那之后生產(chǎn)的汽車不涉及這次的故障。