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一,雖然過了保質期維修價格比較高,但是我們可以選擇自己維修,沒有必要找人來維修,如果是一些小毛病,自己檢查一下,如果是缺油,自己去市場買液壓油,如果是輪子磨損,自己去市場上買更換,實在不行,自己帶到維修地方,這樣費用更低些。
二,在選購搬運車時,可以讓賣家配一些易損件,比如:油封,輪子等這是選購價格相對來說便宜些,到以后損壞,自己可以更換,同樣也降低了費用,如果是質量問題則可以讓廠家來維修處理了。
車輛的品牌占有率:產品同其他產品一樣,度和市場占有率高將大大提高本身的價值。在中國的舊車交易中,合力叉車,杭州叉車、日本品牌車輛的自身價值相對其他產地的品牌要高一些,老百姓認可程度較高。
車輛自身的質量和技術:車作為一個綜合性使用產品,對于安全性、可操縱性、舒適性、技術性、環(huán)保節(jié)能性都是有較高要求的。如果車輛本身質量低、技術差,那么使用三五年之后車況就很差了,所以一些小廠家制造的“便宜貨”往往保值程度很低,車輛折舊情況嚴重。
1、門架不得有變形以及焊縫脫焊景象,表里門架的滾動間隙應調解正當,不得大于1.5,滾輪滾動應靈敏,滾輪及軸應無裂紋、缺點.輪槽磨損量不得大于原尺寸的10%.
2、兩根起重鏈條張緊度應平均,不得歪曲變形,端部聯(lián)接牢靠,鏈條的節(jié)距不得超越原長度的4%,不然應改換鏈條.鏈輪滾動應靈敏.
3、貨叉架不得有重大變形,焊縫脫焊景象.貨叉外表不得有裂紋、焊縫開焊景象.貨叉根角不得大于93度,厚度不得低于原尺寸的90%.左、右貨叉尖的高度差不得超越貨叉程度段長度的3%.貨叉定位應牢靠,貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有顯著缺點,貨叉與貨叉架的共同間隙不應過大,且挪動平順.